銷量可以說(shuō)是判斷一款車型是否成功最直觀的txt表達(dá)。從這一點(diǎn)來(lái)看，本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)疑是成功的。

自本田2014年上市以來(lái)，XR-V累計(jì)銷量達(dá)到65萬(wàn)輛，平均每三分鐘售出一輛，幾乎霸占合資小型SUV銷量榜單，至今已有五年時(shí)間。本田今年整體車市下滑幅度較大，XR-V近四個(gè)月銷量突破1.5萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑小型SUV市場(chǎng)。

然而，本田XR-V的成功并不容易。

小型SUV與整體SUV一樣是一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，本田市場(chǎng)的熱度也在逐漸上升。 XR-V并不是第一款吃螃蟹的車型。雖然別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型搶在本田XR-V上市之前搶占了市場(chǎng)先機(jī)，但直到XR-V的到來(lái)，這些車型才讓小型SUV成為年輕消費(fèi)者的首選。 SUV開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，成為消費(fèi)者追捧的潮流。在市場(chǎng)上的SUV銷量排行榜中，甚至還有不少小型SUV。本田進(jìn)入前十，XR-V連續(xù)多月保持同級(jí)第一的位置。

本田XR-V之所以能夠帶領(lǐng)小型SUV成功突破細(xì)分市場(chǎng)，與成功抓住年輕消費(fèi)者的需求不無(wú)關(guān)系。時(shí)尚的造型、寬敞實(shí)用的空間、精致安全的品質(zhì)，讓XR-V成功打動(dòng)了年輕消費(fèi)者，在傳統(tǒng)A級(jí)車和緊湊型SUV中給消費(fèi)者帶來(lái)更適合的新選擇。

本田XR-V的成功，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)本田前瞻性的產(chǎn)品布局，也體現(xiàn)了東風(fēng)本田的品牌年輕化戰(zhàn)略。畢竟在年輕消費(fèi)者成為車市主力軍的時(shí)期，能夠受到這些消費(fèi)群體的青睞，可以說(shuō)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了主動(dòng)權(quán)。

但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇進(jìn)一步推動(dòng)了車企的不斷提升，東風(fēng)本田的品牌年輕化發(fā)展戰(zhàn)略也在不斷完善。從此前推出的全新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到即將上市的全新本田XR-V，東風(fēng)本田也在逐步推進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)化。

那么新的本田XR-V可以接管嗎？

從目前曝光的信息來(lái)看，作為年度改款的XR-V，新款本田可以說(shuō)具備繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)的實(shí)力。 XR-V最受關(guān)注的變化點(diǎn)是搭載了與思域同樣尖端科技的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，集渦輪增壓和直噴于一體。最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，加速僅需8km。性能優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。此外，通過(guò)匹配CVT無(wú)級(jí)變速器可實(shí)現(xiàn)平順平穩(wěn)的大扭矩行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更線性，加速更平順，營(yíng)造更佳的駕乘質(zhì)感。

在科技配置方面，全新XR-V同樣讓人眼前一亮。 XR-V引入了Honda SENSING和Honda CONNECT，其中智能導(dǎo)引互聯(lián)系統(tǒng)Honda SENSING系統(tǒng)、集成ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)等。AHA敏捷控制輔助系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕乘者的出行更加安全便捷。

此外，Honda CONNECT系統(tǒng)涵蓋GPS導(dǎo)航、路況信息和路況檢索、緊急救援等服務(wù)。

為了滿足更多年輕消費(fèi)者的需求，多種功能如聯(lián)名。同時(shí)，新車還全系標(biāo)配倒車影像TPMS。在同級(jí)別車型中，智能胎壓報(bào)警系統(tǒng)等配置比較實(shí)在。

而在外觀方面，全新XR-V在繼承現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了精致感。新車車頭上下格柵采用分離式設(shè)計(jì)，寬大的前保險(xiǎn)杠將兩側(cè)霧燈連接成一個(gè)整體。新刀片LE

D型大燈造型精致，讓前臉更有看點(diǎn)。隱藏式門把手設(shè)計(jì)、銀色金屬質(zhì)感外后視鏡、黑色輪轂等，讓新車更具運(yùn)動(dòng)氣息。

同時(shí)，在車內(nèi)，新車的整體設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款車型的外觀，但增加了多種內(nèi)飾顏色，進(jìn)一步迎合年輕人的口味。同時(shí)，全系標(biāo)配8英寸中控屏，1.5T車型還配備了液晶觸摸自動(dòng)空調(diào)，為消費(fèi)者提供更舒適、更有科技感的駕乘體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

汽車股時(shí)代的到來(lái)，無(wú)疑將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，對(duì)于一些實(shí)力強(qiáng)勁的車型，也可以趁機(jī)進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。本田XR-V憑借65萬(wàn)用戶的良好口碑積累和新車型產(chǎn)品力的大幅提升，展現(xiàn)了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 XR-V如何突破當(dāng)前車市的到來(lái)也具有很大的借鑒意義。

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