川崎250落地多少錢(qián)
什么是250NK?
是一款專(zhuān)為年輕人打造的運(yùn)動(dòng)街車(chē)。它以年輕的家庭形象出道,并以其7的表演而聞名。 100公里x秒,掀開(kāi)了年輕運(yùn)動(dòng)國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)競(jìng)技的新篇章。
同時(shí),這也是見(jiàn)證并參與摩托媒體大V線下首戰(zhàn)的戰(zhàn)車(chē)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。小C鱷魚(yú)的最終結(jié)論不是誰(shuí)輸誰(shuí)贏,而是證明了營(yíng)銷(xiāo)的力量。春風(fēng)250NK不愧是“好車(chē)”。
它的起源要從2017年說(shuō)起。
2017年是豐春摩托正式成立的第28個(gè)年頭,也是豐春與KTM合作的第四個(gè)年頭。與KTM的合作,不僅加強(qiáng)了風(fēng)淳對(duì)青春和家庭主義的理解,也對(duì)風(fēng)淳的營(yíng)銷(xiāo)策略產(chǎn)生了積極的影響。造車(chē)是一回事,賣(mài)車(chē)又是另一回事,沒(méi)有紀(jì)律你就做不到。
2017年5月28日,逢春動(dòng)力在九龍山舉辦首屆品牌日——逢春日。就像KTM的橘子節(jié)一樣,風(fēng)駿為車(chē)主們打造了這個(gè)與朋友相聚的節(jié)日。當(dāng)天,知名特技車(chē)手胡海駕駛改裝的250NK向在場(chǎng)的摩托車(chē)手們展示摩托車(chē)特技表演。
憑借其特技設(shè)置,全國(guó)各地的摩托車(chē)手都對(duì)這款靈活而古怪的250 街車(chē)充滿(mǎn)了愛(ài)。春風(fēng)發(fā)現(xiàn)了品牌日對(duì)傳播的好處,摩托車(chē)手也看到了他們理想中的電車(chē)。大家都在期待明年的春風(fēng)節(jié)。
只是誰(shuí)也沒(méi)有想到,明年的春節(jié)真的很精彩,甚至一度引起了全國(guó)摩托車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注。
只因?yàn)樵诖汗?jié)的同時(shí),全國(guó)的摩托車(chē)愛(ài)好者也迎來(lái)了一場(chǎng)吃瓜大會(huì)。小冰和鱷魚(yú)在網(wǎng)上喊空——。斷章取意,曲解成不會(huì)騎自行車(chē),誤導(dǎo)新手。一氣之下,鱷魚(yú)約了小C,半年后大家居然玩起了游戲,看誰(shuí)是鍵盤(pán)俠!
不過(guò)這次口頭汽車(chē)之旅沒(méi)有問(wèn)題就結(jié)束了,因?yàn)轺{魚(yú)建議大家自費(fèi)參加盤(pán)竹ZIC無(wú)限改裝大賽,不過(guò)這次比賽的參賽門(mén)檻至少要30萬(wàn)人民幣,就像010-沉騰主演的30000,大家先自費(fèi)改裝車(chē)輛,改裝要有錢(qián)有節(jié)儉的人來(lái)做。如果幾年不賣(mài)炒飯,一般人根本就籌不到錢(qián)。就算是補(bǔ)錢(qián)贏了,小C也短時(shí)間內(nèi)賺不回來(lái)。
所以小冰建議:讓我們玩的更友好一些。我家小兵會(huì)把符合中車(chē)比賽標(biāo)準(zhǔn)的三水賽道拿出來(lái)放在錢(qián)包里。參賽車(chē)輛可以是風(fēng)駿的250NK、豪爵的GSX250R、Ampulia的GPR150或宗申的RC3。小冰會(huì)自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)兩輛一模一樣的全新汽車(chē),讓鱷魚(yú)們隨意挑選。既然只是技術(shù)問(wèn)題,同樣的車(chē)輛可以進(jìn)行真實(shí)水平的測(cè)試。
此外,小C還承擔(dān)了路費(fèi)。不管輸贏,錢(qián)都是小c給的,期待鱷魚(yú)的出現(xiàn)。
看到這里,一開(kāi)始你可能會(huì)很好奇。為什么小冰說(shuō)要用250毫微克的春風(fēng)來(lái)跑賽道呢?不是模擬游戲。你在賽道外做什么?
春風(fēng)250NK之所以出現(xiàn)在這里,是因?yàn)樵缜皽y(cè)試了該車(chē)的0-100km/h加速性能,7.4秒的成績(jī)讓250NK成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)(暫定)250cc電車(chē)。
當(dāng)然,250NK的成功和高性能并不是偶然,也不是不能生產(chǎn)同排量,而是春風(fēng)真的很在意這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
風(fēng)駿和川崎重工在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有著很深的“淵源”。 650cc來(lái)自川崎ER6N,250cc來(lái)自川崎的越野車(chē)KLX 250。當(dāng)然,風(fēng)駿對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)做了一些改進(jìn)。剛推出時(shí),這臺(tái)機(jī)器的最大功率為19.5kw/9000rpm,最大扭矩為22nm/7500rpm。與KLX250相比,動(dòng)力數(shù)據(jù)有了一定程度的提升。
再加上鋼管編織車(chē)架和適當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">輕量化處理,250NK的整備質(zhì)量只有151kg,與川崎同時(shí)期的單缸電車(chē)Z250SL只相差1kg,更何況風(fēng)駿還為其配備了油壓離合器,西湖卡鉗、大陸ABS等一系列深層次配置。
當(dāng)然,最終量產(chǎn)版沒(méi)有液壓離合器。為什么?我想有兩個(gè)原因。
1. 降低成本。
電纜多少錢(qián)?一套液壓油箱和油管多少錢(qián)?資本是無(wú)情的,廉價(jià)的。
2、液力離合器實(shí)際使用效果不盡如人意。
液力離合器一直是大排量車(chē)的產(chǎn)物,但我沒(méi)用過(guò)。只是聽(tīng)說(shuō)很難調(diào)整,調(diào)整不當(dāng)很容易導(dǎo)致離合器磨損。對(duì)于小排量車(chē)來(lái)說(shuō),匹配這個(gè)東西的意義只能是畫(huà)蛇添足。
我更喜歡第二種說(shuō)法。馮淳沒(méi)理由打自己的臉。
言歸正傳,就在所有摩托車(chē)手都期待著鱷魚(yú)和小C的對(duì)決時(shí),鱷魚(yú)卻拒絕了,因?yàn)樗幌胱屧竟降谋荣愖兂蓚€(gè)人打架。即使換了私家車(chē),也不代表比賽就是公平的。比賽,比賽和自己更換汽車(chē)也是游戲的重要組成部分。
就這樣,小冰和鱷魚(yú)的比試暫時(shí)告一段落,但是吃瓜群眾并沒(méi)有就此止步。在大鱷拒絕參賽的情況下,曾有品牌方表示愿意提供車(chē)輛和場(chǎng)地讓兩大巨頭玩得開(kāi)心。
當(dāng)然,品牌并沒(méi)有白花錢(qián)。小冰與鱷魚(yú)的對(duì)決,此前在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)圈內(nèi)引起了不小的關(guān)注。無(wú)數(shù)摩托車(chē)手都在等著看這場(chǎng)“比賽”的最終結(jié)果會(huì)是怎樣。誰(shuí)能為這場(chǎng)對(duì)決命名,自然會(huì)獲得高流量。
就像前段時(shí)間奧迪TT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)挑戰(zhàn)所有摩托車(chē)一樣,只要有人接受挑戰(zhàn),就會(huì)火爆起來(lái)。看熱鬧也是中華民族的傳統(tǒng)之一。不過(guò),小冰和鱷魚(yú)不想把這做得太商業(yè)化。他們的本意不是想通過(guò)這件事博眼球,也不是為了自己出名,所以最后也就不了了之,直到營(yíng)銷(xiāo)天才“阿春”進(jìn)來(lái),事態(tài)再次逆轉(zhuǎn)。
2018年春節(jié)那天,風(fēng)駿官方發(fā)布了250NK的售價(jià),標(biāo)準(zhǔn)版15800元,高配版18800元。
兩個(gè)版本之間的區(qū)別在于儀表和ABS。高配版是全彩液晶屏+雙通道ABS,低配版只有前置液晶屏,沒(méi)有ABS或者CBS。否則,兩輛車(chē)是相同的。
同時(shí),風(fēng)駿還邀請(qǐng)了肖冰、鱷魚(yú)等30余家媒體參與250NK賽道體驗(yàn)。
用鱷魚(yú)的話(huà)來(lái)說(shuō),他當(dāng)時(shí)并不知道馮春為大家準(zhǔn)備了什么,以為只是簡(jiǎn)單的賽道體驗(yàn),但他萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,馮春是在為媒體群挑戰(zhàn)做準(zhǔn)備。
蕭冰和鱷魚(yú)以一種沒(méi)人預(yù)料到的方式完成了他們之前的決斗。
春風(fēng):“哈哈哈哈哈,感謝上帝給我這個(gè)機(jī)會(huì)!250NK成了熱門(mén)話(huà)題!”
吃瓜群眾:“250 NK牛逼!誰(shuí)贏了蕭冰和鱷魚(yú)?”
鱷魚(yú):“我很幸運(yùn)能在春風(fēng)證明我的清白。鱷魚(yú)特別感謝上帝給我這樣的機(jī)會(huì)。”
蕭冰:“如果我贏了,我一定會(huì)幫他宣傳,但是結(jié)果還沒(méi)有公布。”
由于馮春沒(méi)有公布比賽結(jié)果,所以至今沒(méi)有人知道蕭冰和鱷魚(yú)誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)(Oyejun正好在現(xiàn)場(chǎng)知道了輸贏記錄,沒(méi)有單方面公布,但是主辦方不想公開(kāi),我們也不好開(kāi)口)。
但是,對(duì)于250NK來(lái)說(shuō),這些都已經(jīng)不重要了。獲得了足夠的曝光率和期待。吃瓜群眾在各大直播間看了250NK的各種表演,從金卡納的傾斜到賽道上的磨膝。250NK自然成為2018年的焦點(diǎn)車(chē)型,上市第一年二手車(chē)價(jià)格得以保留。
2019年,馮春對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了一些升級(jí),將后平叉從鋼管編織升級(jí)為沖壓鈑金。理論上強(qiáng)度會(huì)更好,過(guò)彎性能更強(qiáng),但新手可能騎不了。同時(shí),春風(fēng)還為低配的250NK升級(jí)了CBS輔助剎車(chē)功能,給新手增加了一份安心。
原來(lái)250NK的后搖臂太丑了,有第三方改裝,幫大家美化后搖臂。
升級(jí)后的250NK天依然味道十足,同價(jià)位的競(jìng)品在參數(shù)和外觀方面都不盡如人意——無(wú)極300R的質(zhì)量略高,零價(jià)格也不好;合資250雖然質(zhì)量不錯(cuò),但是參數(shù)和售價(jià)不成正比。另一方面,250NK在質(zhì)量上也沒(méi)出過(guò)什么大問(wèn)題,性能還可以。
所以新手買(mǎi)250NK政治上是正確的。畢竟這款車(chē)比較親民。
第一代250NK上市至今已有四年?;仡櫵那鞍肷梢园l(fā)現(xiàn),這款車(chē)的爆款背后有營(yíng)銷(xiāo),但營(yíng)銷(xiāo)不是這款車(chē)的全部。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和出色的參數(shù)是它經(jīng)久不衰的真理。
但是,原版車(chē)型不夠優(yōu)秀也是客觀事實(shí)。打開(kāi)閑魚(yú)可以發(fā)現(xiàn),2018年的250NK已經(jīng)降到了一個(gè)非常合理的價(jià)格。只需6800元就能買(mǎi)到帶ABS的水冷250cc有軌電車(chē),真的很吸引人。
直到弟弟250SR悄然崛起,250NK的風(fēng)頭才慢慢過(guò)去,新時(shí)代屬于大合圍大分家。
然而,春風(fēng)沒(méi)有放棄它。2021年升級(jí)到最大功率20.5kw,配備滑動(dòng)離合器,簡(jiǎn)易智能儀表,一對(duì)規(guī)格更好的鄭新S1半熱熔輪胎。它沒(méi)有加價(jià),也沒(méi)有要求大銷(xiāo)量,只是因?yàn)樗€能有競(jìng)爭(zhēng)力。
等800NK正式上市,250NK可能又火了。畢竟家族式模式的另一層含義是,大哥牛逼,小弟跟風(fēng)。
總結(jié):
250NK是好車(chē)嗎?
從現(xiàn)在來(lái)看,250NK還是一款適合新手的好車(chē)。后搖臂脫離了原來(lái)難看的外形,20.5kw的功率也很合理。滑動(dòng)離合器的加入也為它增加了一個(gè)性?xún)r(jià)比。綜合外觀、配置、操控在國(guó)內(nèi)還是一線。而且18900的價(jià)格在國(guó)內(nèi)一線,買(mǎi)不到其他有競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)。大家水平差不多,喜歡什么就買(mǎi)什么。
250NK的用戶(hù)是哪些人?
新手,外觀黨,春風(fēng)黨,注意操控黨,以后會(huì)換車(chē)。
對(duì)于新手來(lái)說(shuō),250NK是一個(gè)優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗梢詽M(mǎn)足大部分人對(duì)摩托車(chē)的幻想,而且它有很好的價(jià)值,也很好騎。
但是對(duì)于準(zhǔn)備長(zhǎng)期持有的人來(lái)說(shuō),時(shí)間久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)250NK并沒(méi)有之前想象的那么精致,單缸機(jī)振動(dòng)大的特點(diǎn)也越來(lái)越麻煩。所以新手買(mǎi)250NK或者準(zhǔn)備練車(chē)都沒(méi)什么問(wèn)題;如果你是打算長(zhǎng)期持有,或者是為了工作買(mǎi)的,那就不太適合了。
2022年,你會(huì)推薦新手買(mǎi)哪些街車(chē)作為自己的第一輛摩托車(chē)?歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言,大家一起探討這個(gè)話(huà)題。
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