陸風X9 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1條)

陸風X9 2.0T柴油版已經停產好幾年了，很久沒有新車了。這款車的油耗還是比較不錯的，綜合油耗百公里7.7油左右。

2，陸風X9柴油版是國4排放標準嗎

您好，四國四標是的，目前正在上路測試。搭載符合歐III標準的vm發(fā)動機，將于2009年1月上市銷售。

3，陸風X9 20T柴油版怎么樣

陸風X9 2.0T柴油版已經停產好幾年了。雖然外觀設計和越野性能不錯，但不太適合家用，除非是轎車。性價比比較高。動力好，油耗低。和1.6汽油車差不多。柴油機是目前國內最先進的，傳動方便、操作準確。

4，陸風X9的噪音大嗎柴油版的順便介紹下性能

柴油版陸風X9的發(fā)動機噪音還是比汽油機大了一點，但在國產柴油SUV車型中已經屬于較低水平。陸風X9外觀時尚，車內空間大，動力強勁，操控性能非常好。陸風的底盤應該是國產越野車中最好的。瑞鷹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗的噪音水平差不多，只能通過噪音計來評測。我覺得哈弗的聲音更好，尤其是提速的時候幾乎聽不見。如果你想買柴油車，最好去4S店試駕一下，詳細比較一下，感覺車的噪音是不是很煩。如果不能接受，我勸你還是買汽油車上策吧。

5，陸風X9柴油版離地高度

感謝您對陸風汽車的關注。陸風X9的離地間隙為220毫米。嗯，陸風X9柴油版的最小離地間隙（mm）是220，謝謝大家的幫助。如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案。柴油車噪音比汽油車大，高速行駛時風噪大。注意方向平穩(wěn)，不要做大的轉向動作。因為是短軸，前后軸距小，操控不好容易甩尾，陸風系列車做工比較粗糙，小毛病多，會漏油，車窗不能養(yǎng)，到處異響，cd機不好，雨刷不靈等等，但是vm的柴油機是個好東西，友情提示，買車就像娶老婆。多比比，買之前要多看看，不然后悔了就只能忍了！如果你要賣掉，你會損失很多錢，而且跟離婚一樣傷感情，傷金錢！最小離地間隙為220mm

6，2004年的陸風X9柴油版28t是什么發(fā)動機

你好這是江鈴五十鈴發(fā)動機。這臺發(fā)動機用起來安全，成熟耐用省油，跑幾十萬公里沒問題。即便問起陸風X9這輛車，也很少有人會回答，因為他們接觸的很少。這款車是江鈴在與日本五十鈴合作時進口的日本五十鈴mu車，短軸。強大的越野性能，受到越野愛好者的追捧。不過在目前的市場經濟下，大部分購車者都追求大空間、高配置、漂亮的外觀。所以這款車正在慢慢被人們遺忘。 2002年參加馬來西亞雨林挑戰(zhàn)賽，獲得亞軍。連續(xù)6屆全國賽道越野賽事廠商杯中國越野冠軍。它擁有同類產品中最佳的接近角、離去角和共享通過角。它的四驅爬坡能力為60度，外觀酷炫。高幾率。內飾粗糙，配置低。所以這款車適合越野和玩。不適合家庭使用。希望我的回答對你有幫助。

7，陸風X925T柴油版實際油耗多少自己開過才回答網上搜我也會

我不是車主，但我見過這輛車。在我看來，這款車不適合家用，家用也買不起；但是喜歡這款車的人可以開著它來運動，比如開越野或者爬山。進出方便不方便，習慣了就一樣了，一開始肯定不習慣。噪音比汽油車明顯，柴油車的嘎嘎聲特點在車外很明顯，在車內也能聽到。但也不能太大聲到讓人無法忍受。這車的發(fā)動機是高壓共軌電噴，油耗不高，不高于8升，越野除外。其實X9也有汽油版的，只是運動用的時候，動力不足，扭力偏低。女士們，先生們，讓我們和睦相處，愉快交流。每個人對汽車的理解不同，得出不同的結論也很正常。我們都是喜歡車的人，所以互相學習，取長補短是很好的。不要吵架。我對x9和吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的理解只是紙面上的數(shù)據(jù)。我個人的看法是：吉姆尼是1.05噸，比x9輕了800公斤左右，但是扭力是x9的三分之一。輪胎接觸面積不清楚，但應該比x9小。軸距和幾個重要的角度參數(shù)都比x9好。綜合以上因素，我覺得兩款車各有千秋。吉姆尼依靠車輛輕便的優(yōu)勢，在沼澤地等對車輛重量敏感的地形上表現(xiàn)更好。在對動力要求較高的場合，比如連續(xù)的大上坡，需要涉水的時候，柴油機無疑更有優(yōu)勢。對于長途來說，空間更大的車，功能優(yōu)勢明顯。整車質量要高于吉姆尼，但配件維修價格相對較高。至于哪兩款車更耐用，改裝潛力更大，我這個門外漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就更不清楚了。

對越野知識一竅不通，就憑感覺分析一下。我希望你能給我一些指點。

8，請問陸風X9柴油25T四驅版越野性能如何性價比高嗎

女士們先生們，讓我們和睦相處，愉快交流。每個人對汽車的理解不同，得出不同的結論也很正常。我們都是喜歡車的人，所以互相學習，取長補短是很好的。不要吵架。我對x9和吉姆尼的理解只是紙面上的數(shù)據(jù)。我個人的看法是：吉姆尼是1.05噸，比x9輕了800公斤左右，但是扭力是x9的三分之一。輪胎接觸面積不清楚，但應該比x9小。軸距和幾個重要的角度參數(shù)都比x9好。綜合以上因素，我覺得兩款車各有千秋。吉姆尼依靠車輛輕便的優(yōu)勢，在沼澤地等對車輛重量敏感的地形上表現(xiàn)更好。在對動力要求較高的場合，比如連續(xù)的大上坡，需要涉水的時候，柴油機無疑更有優(yōu)勢。對于長途來說，空間更大的車，功能優(yōu)勢明顯。整車質量要高于吉姆尼，但配件維修價格相對較高。至于哪兩款車更耐用，改裝潛力更大，我這個門外漢就更不清楚了。對越野知識一竅不通，就憑感覺分析一下。我希望你能給我一些指點。 1、如果只看輸出數(shù)據(jù)，JMC的vm柴油機是105kw，340nm；哈弗的2.5tci是80kw，300nm，毫無疑問是vm更加優(yōu)勝。2. 從技術來由來說,vm是江鈴直接從歐洲戴克集團引入的技術,而長城的2.5tci是長城自主與國外柴油機先進機構(博世等)聯(lián)手開發(fā)的產品,兩者都有不錯的先進性。當然發(fā)動機是要看裝車后的實際表現(xiàn)的,陸風X8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）我們還沒有做測評,所以暫時不好評價;哈弗2.5tci的實際性能不錯的,比較能給人信心。麻煩采納，謝謝