排氣管回火的原因

1、回火的原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。其中，油路故障主要有兩種情況：噴油器噴油量太少，主要是油壓太低造成的，或是噴油器堵塞。

2、排氣管回火的原因如下：1。由于汽車分電器低壓導(dǎo)線銅線斷裂，電壓不足。當(dāng)分電器低壓導(dǎo)體的銅線斷裂時(shí)，供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，導(dǎo)致汽油燃燒不充分；缸內(nèi)未點(diǎn)燃的油氣進(jìn)入排氣管后，撞上廢氣中的火花而燃燒。

3、排氣管回火的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作包括四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣?；鼗?；通俗點(diǎn)說(shuō)，就是在氣缸里，活塞做功后，要把燃燒后的廢氣從排氣管排出。

4、它的原因主要有以下三個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中的排氣階段出現(xiàn)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程，如果在排氣過(guò)程中出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致廢氣無(wú)法順暢排出，從而引起排氣管回火。

排氣管回火是什么原因

如果火持續(xù)太久，也會(huì)影響火花塞。排氣管回火的原因如下：1。

回火的原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。其中，油路故障主要有兩種情況：噴油器噴油量太少，主要是油壓太低造成的，或是噴油器堵塞。

排氣管回火的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作包括四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣?；鼗穑煌ㄋc(diǎn)說(shuō)，就是在氣缸里，活塞做功后，要把燃燒后的廢氣從排氣管排出。

汽杠蓋低壓鑄造選哪家靠譜？

重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造。相對(duì)于輪轂廠來(lái)說(shuō)低壓鑄造產(chǎn)量高，成品率高。還有一種是鍛造的輪轂。這3種鑄造過(guò)程所生產(chǎn)的輪轂都是可靠的，只是根據(jù)輪轂廠的規(guī)模和實(shí)力能力會(huì)選擇相應(yīng)合適的鑄造方法。

個(gè)人覺(jué)得低壓鑄造輪轂會(huì)比原廠的好，因?yàn)樵瓘S的可能是使用質(zhì)量比較差的：低壓鑄造是一種新型的快速鑄造。

象山， 分別盛產(chǎn)壓鑄模、重力和低壓鑄造模。廣東省鑄造模生產(chǎn)主要在廣州、東莞、深圳、佛山等地， 廠點(diǎn)相對(duì)分散， 由于經(jīng)濟(jì)開(kāi)放較早， 吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)快， 外向型企業(yè)較多， 模具出口量較大。

就國(guó)產(chǎn)機(jī)來(lái)講便宜的大概在無(wú)錫一帶了，可傾轉(zhuǎn)重力鑄造機(jī)按大小大概在5~10萬(wàn)元一臺(tái)。先進(jìn)一點(diǎn)的例如濟(jì)南鑄鍛所及廣州嘉特斯的多功能重力鑄造機(jī)要30~50萬(wàn)元一臺(tái)，大型的還要貴些。不好意思搞錯(cuò)了，您問(wèn)的是低壓鑄造機(jī)。

排氣管回火怎么回事?

1、排氣管回火的原因如下：1。由于汽車分電器低壓導(dǎo)線銅線斷裂，電壓不足。當(dāng)分電器低壓導(dǎo)體的銅線斷裂時(shí)，供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足，導(dǎo)致汽油燃燒不充分；缸內(nèi)未點(diǎn)燃的油氣進(jìn)入排氣管后，撞上廢氣中的火花而燃燒。

2、排氣管回火指發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)的一種故障現(xiàn)象。它的原因主要有以下三個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中的排氣階段出現(xiàn)問(wèn)題。

3、排氣管回火的原因就是：因?yàn)槠嚪蛛娖鞯蛪簩?dǎo)線部分銅絲折斷造成電壓不足引起。當(dāng)分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷后提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足引起汽油燃燒不充分；氣缸里未被點(diǎn)燃的油氣進(jìn)入排氣管后遇到廢氣中的火星發(fā)生燃燒。