藍牌貨車要不給上高速了嗎?

1、交通部現(xiàn)有政策2米藍牌貨車的載重量小于18噸可以上高速。同時要符合行駛證的載重質(zhì)量。所有貨車駛入高速時必須稱重經(jīng)稱重檢測為違法超限超載將不得駛入高速公路。

2、為此，9月1號開始有了新的政策，超載車輛禁止上高速行駛，藍牌貨車也不能，全國各地都開始對超載輕卡上高速進行限制，有的勸返，有的要求卸載后放行。

3、藍牌貨車是可以上高速的，小黃牌也是可以上高速的。

4、法律分析：不是。超載和超限是不一樣的。超限是不允許上高速的。超載是根據(jù)行駛證核定的。

藍牌貨車高速限重標準是怎么規(guī)定的

規(guī)定是貨物不得超過5噸，但上高速只要別拉超過20噸的貨物就沒事，至于罰款就看下高速時，有沒有交警在查車了。

藍牌貨車其車貨總質(zhì)量不得超過18000千克。

藍牌輕卡上高速公路車貨總重最多不能超過18噸。藍牌輕卡屬于二軸貨車，二軸貨車車貨總質(zhì)量不超過18噸不算超重。

藍牌貨車總重量超過5噸就算超載，所有貨車駛入高速必須稱重，經(jīng)稱重檢測為違法超限超載的，不得駛入高速公路。

藍牌貨車，其車貨總質(zhì)量不得超過18000千克。

藍色兩軸貨車行駛證上的標準載重一般不得超過5噸。也就是說，貨車總重量要控制在5噸以內(nèi)，保證不超載。卡車是一種主要為運載貨物而設計和裝備的商用車，無論它是否能牽引拖車。貨車一般稱為卡車，也稱貨車。

藍牌輕卡和藍牌自卸車過路費怎樣計算

小型車輛收費按照行駛的公里來計算，藍牌分為1型和2型，即按照座位數(shù)來收費，標準是按0.5-0.8元每公里計算。大貨車是按重量收費的，計算方式為：費用=總重量-車輛自重數(shù)×公里數(shù)×每噸的數(shù)量，各地的標準也不盡相同。

費用=總重量-車輛自重數(shù)×公里數(shù)×每噸的數(shù)量，各地的標準也不盡相同。大城市里取消環(huán)城（繞城）高速公路過路費的舉措比較常見，還有一些城市的高速過路費執(zhí)行“本地車免費、外地車收費”的靈活政策。

藍牌車過路費便宜，5毛錢左右一公里，按車型收費，空車重車價格一樣的。

根據(jù)車型牌照計算，一般6米內(nèi)的房車都是藍牌照，和普通小轎車收費相同。其次要根據(jù)這輛房車的行駛證核定車型和核載人數(shù)來確定是屬于一類車還是二類車，然后按照各自收費標準和行駛里程收費。

藍牌貨車高速收費標準2020

小型車輛收費按照行駛的公里來計算，藍牌分為1型和2型，即按照座位數(shù)來收費，標準是按0.5-0.8元每公里計算。大貨車是按重量收費的，計算方式為：費用=總重量-車輛自重數(shù)×公里數(shù)×每噸的數(shù)量，各地的標準也不盡相同。

基本費率為0.090元/噸公里。根據(jù)車輛和貨物的實際總質(zhì)量，小于或等于10噸的車輛按基本費率收費。

年高速公路貨車收費由計重改為按車軸，過去的計重收費，以收費站現(xiàn)場稱出的車貨總重量為依據(jù)計算收費，多裝多收，少裝少收。如今按車型收費，根據(jù)車輛軸數(shù)為依據(jù)計算收費，同一軸型，不論裝多裝少，都按同一收費標準。

基本費率0.090元／噸公里。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于或等于10噸的車輛按基本費率計收。

高速公路一收費標準：收費費率按四車道0.45元/車公里、六車道以上0.60元/車公里執(zhí)行，一至五類車收費系數(shù)分別為5。

藍牌貨車可以上高速嗎?

交通部現(xiàn)有政策2米藍牌貨車的載重量小于18噸可以上高速。同時要符合行駛證的載重質(zhì)量。所有貨車駛入高速時必須稱重經(jīng)稱重檢測為違法超限超載將不得駛入高速公路。

藍牌貨車在高速上限載根據(jù)車貨總高度和貨車動軸數(shù)量決定。

為此，9月1號開始有了新的政策，超載車輛禁止上高速行駛，藍牌貨車也不能，全國各地都開始對超載輕卡上高速進行限制，有的勸返，有的要求卸載后放行。

超限是不允許上高速的。超載是根據(jù)行駛證核定的。根據(jù)國標，總質(zhì)量不大于4500千克（5噸）、總長度不大于6000毫米（6米），載重不大于1500千克（5噸）的普通貨車，上藍牌，藍牌車總重量超過5噸就算超載。