MPV（multi-Purpose Vehicles）的意思是多用途汽車，它集多種車型優(yōu)點(diǎn)于一身，既有旅行車的寬大內(nèi)部空間又有轎車的乘坐舒適性，還兼顧了廂式貨車的裝載容量。不同于面包車的單廂式結(jié)構(gòu)，MPV一般采用兩廂式結(jié)構(gòu)，布局類似轎車，大空間是MPV的重要特征，可以乘坐7-8人，因此，MPV主要面向家庭使用。

國內(nèi)MPV銷量在整個(gè)汽車市場中占比不高。2022年1月的銷量數(shù)據(jù)顯示，MPV共銷售7.2萬輛，僅占乘用車總市場的3.3%。2022年1月新能源MPV銷量為2907輛，同比上漲82%，其中，純電動(dòng)車銷量為2582輛，同比增長151.2%，高于新能源MPV整體水平。從車型上看，緊湊型MPV在MPV銷量中占比為33.2%，銷量為2.4萬輛，相比而言，中大型MPV銷量更具優(yōu)勢，1月份銷量達(dá)到3.9萬輛，在MPV銷量占比為53.2%。

偏好緊湊型MPV的朋友，我們在纖閉罩15萬左右價(jià)位的純電動(dòng)MPV車型中，選取了三款主要車型，奔騰NAT 2022款樂享出行版、比亞迪D1 2021款領(lǐng)創(chuàng)版和長安歐尚A600EV 2021款EV輕快版作為車型代表進(jìn)行了對比，看看哪款車更適合你。

奔騰NAT

比亞迪D1

長安歐尚A600EV

先比身材，比亞迪D1長寬高規(guī)格4390×1850×1650 mm，在三款車中車身最短，但寬度最大；長安歐尚A600EV的長寬高規(guī)格是4510×1725×1685 mm，在三款車?yán)镩L度最長，寬度最瘦；奔騰NAT長寬高規(guī)格4450×1840×1680mm，尺寸非常均衡。三款車的軸距也有區(qū)別，奔騰NAT的軸距最長，達(dá)到2850mm，其次是比亞迪D1，軸距2800 mm，長安歐尚A600EV的軸距明顯小于前兩種車型，僅為2680 mm。奔騰NAT和比亞迪D1配有5個(gè)座位，長安歐尚A600EV則有6個(gè)座位，載客量更大。

再看外觀，奔騰NAT車頭造型硬朗，與眾不同的是前臉沒有使用過毀鬧多的線條和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，突出燈帶造型，整體感覺雅致簡約，大燈具備高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉等功能。比亞迪D1的外觀線條更加柔和，前臉整潔，頭燈精致，配備了LED日間行車燈，同樣擁有大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、延時(shí)關(guān)閉等功能。歐尚A600 EV的前臉布局稍顯復(fù)雜，但也不失穩(wěn)重大氣，頭燈設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，大燈高度調(diào)節(jié),延時(shí)關(guān)閉等功能一應(yīng)俱全。

奔騰NAT

比亞迪D1

長安歐尚A600EV

三款車使用了不同規(guī)格的輪胎，奔騰NAT用的是215/55 R17大尺寸厚壁輪胎，整體車身顯得更急穩(wěn)重，一般來說汽車輪胎尺寸越大抓地力越強(qiáng)，車輛安全性更好。比亞迪D1使用195/60 R16輪胎，尺寸適中，符合主流MPV的輪胎規(guī)格，長安歐尚A600EV的輪胎規(guī)格是185/65 R15，尺寸精致。

奔騰NAT

比亞迪D1

歐尚A600 EV

車尾設(shè)計(jì)上，奔騰NAT車尾造型方正，視覺感受上車身寬大，風(fēng)格?與車頭的硬派棱角相呼應(yīng)。比亞迪D1的尾部車尾方面，兩翼豎起的尾燈設(shè)計(jì)與前燈設(shè)計(jì)一致。歐尚A600 EV的尾部設(shè)計(jì)，突出了尾燈造型，但整體顯得車身態(tài)備不夠?qū)挻蟆?p>奔騰NAT

比亞迪D1

歐尚A600 EV

奔騰NAT內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常實(shí)用，塑料材質(zhì)雙幅方向盤，直接在幅面上配置操作功能鍵車內(nèi)配有行車電腦顯示中控屏和全液晶儀表盤。座椅采用織物材質(zhì)，炎夏和寒冬時(shí)節(jié)乘坐更加適合。比亞迪D1內(nèi)飾簡約，采用三幅方向盤，可以前后上下自由調(diào)節(jié)，采用10.1英寸中控屏，座椅是仿皮材質(zhì)，舒適性良好。歐尚A600 EV的內(nèi)部，由于使用小巧精致的7英寸的觸控式液晶中控屏，前方視野更加開闊，座椅也是織物材質(zhì)，包裹性好。

奔騰NAT

動(dòng)力方面，奔騰NAT的電動(dòng)機(jī)最大馬力是136Ps，比亞迪D1同樣是136Ps，歐尚A600 EV的電動(dòng)機(jī)馬力小于前兩者，是122Ps；與電動(dòng)機(jī)總功率上奔騰NAT和比亞迪D1都是100kW，歐尚A600 EV略小，是90kW；電動(dòng)機(jī)總扭矩指標(biāo)上，奔騰NAT 260N·m，歐尚A600 EV排在第二，是245N·m，還是有一定的爆發(fā)力，比亞迪D1的扭矩與前兩款車型差距不小，僅為180N·m。續(xù)航里程上，奔騰NAT和a class=""hidden"" href=""ht