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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(36條)

汽車(chē)急剎車(chē)有咯噔發(fā)抖震動(dòng)

這種情況是abs系統(tǒng)干預(yù)造成的，是正常的。abs系統(tǒng)是一個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死。如果緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，汽車(chē)會(huì)失去控制，相當(dāng)危險(xiǎn)。abs系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)輪速度傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。如果制動(dòng)時(shí)某個(gè)車(chē)輪的

汽車(chē)急剎車(chē)有咯噔發(fā)抖震動(dòng)

這種情況是abs系統(tǒng)干預(yù)造成的，是正常的。abs系統(tǒng)是一個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死。如果緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，汽車(chē)會(huì)失去控制，相當(dāng)危險(xiǎn)。

abs系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)輪速度傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。如果制動(dòng)時(shí)某個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速過(guò)低，abs系統(tǒng)會(huì)降低施加在該車(chē)輪上的制動(dòng)力，從而防止車(chē)輪抱死。

緊急制動(dòng)時(shí)如果車(chē)輪抱死，車(chē)輪就無(wú)法為汽車(chē)提供牽引力，此時(shí)汽車(chē)不受駕駛員控制。

汽車(chē)在這種狀態(tài)下非常危險(xiǎn)，所以工程師開(kāi)發(fā)了abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

如果你所駕駛的汽車(chē)配備了abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在緊急情況下，你應(yīng)該把油門(mén)踏板踩到底，剩下的交給abs系統(tǒng)。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)允許駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)控制汽車(chē)的軌跡，這樣汽車(chē)就可以在避開(kāi)障礙物的同時(shí)減速。

如果abs系統(tǒng)工作，汽車(chē)儀表板上的abs指示燈將閃爍。

如果abs系統(tǒng)損壞，汽車(chē)儀表板上的abs指示燈將一直亮著。

如果abs系統(tǒng)出現(xiàn)故障，建議您立即修理，否則會(huì)有很大的安全隱患。

汽車(chē)急加油門(mén)車(chē)發(fā)抖原因介紹

汽車(chē)加速時(shí)，特別是三檔或三檔以上后，車(chē)身抖動(dòng)振動(dòng)，當(dāng)空檔換上滑行時(shí)，車(chē)身抖動(dòng)振動(dòng)。當(dāng)車(chē)速提高到75公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更大，車(chē)內(nèi)共鳴特別清晰，但又刺耳，汽車(chē)突然踩油門(mén)，汽車(chē)震顫震動(dòng)，希望能為朋友解決問(wèn)題。

汽車(chē)猛踩油門(mén)，汽車(chē)顫抖了:原因

開(kāi)車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)正常的抖動(dòng)和振動(dòng)，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題?？赡苁枪?jié)氣門(mén)太臟，噴油器和進(jìn)氣口積碳太多。冷車(chē)情況下，積碳會(huì)吸收一部分燃油，如果燃油沒(méi)有完全進(jìn)入氣缸燃燒，就會(huì)造成怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難的癥狀。

2.高速以一定速度行駛時(shí)， 方向盤(pán) 能明顯感覺(jué)到晃動(dòng)或跳動(dòng)，但低速時(shí)就不清楚了。我認(rèn)為有很多問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。在這里，我們需要消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的異常抖動(dòng)，這在大多數(shù)低速下也會(huì)發(fā)生。

汽車(chē)加速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)和振動(dòng)的解決方案:

如果汽車(chē)在加速過(guò)程中晃動(dòng)明顯，可以先目視檢查輪圈上的平衡鉛塊是否缺失或者輪轂是否明顯變形。如果對(duì)以上地方基本沒(méi)有疑問(wèn)，就需要求助于專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備。由于轉(zhuǎn)向桿、懸架和輪轂的輕微變形，我們用眼睛無(wú)法分辨。

首先檢查上下半軸是否彎曲；其次，拆解檢查上下內(nèi)籠內(nèi)壁是否磨損并產(chǎn)生凹坑，這些凹坑大多是內(nèi)籠損壞造成的。

現(xiàn)代汽車(chē)多為前裝前驅(qū)，內(nèi)籠多為伸縮式，以適應(yīng)行駛時(shí)變速箱末端和驅(qū)動(dòng)輪位置的變化。拆卸檢查后，可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)球籠內(nèi)壁經(jīng)常與滾針軸承外蒙皮接觸的地方，即傳遞扭矩的地方(受力點(diǎn))已經(jīng)形成凹坑。

當(dāng)汽車(chē)快速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成需要做輕微的側(cè)翻操作，這將改變上述受力點(diǎn)的位置，因?yàn)榘胼S的軸向與內(nèi)保持架的軸向之間存在必要的夾角，所用的受力點(diǎn)在保持架旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這是由

力不斷將車(chē)身推向上下兩側(cè)，也就是出現(xiàn)上述的沉船的感覺(jué)，更換損壞的內(nèi)籠或半軸。

也可能會(huì)產(chǎn)生共鳴，但 輪胎 不太可能。這種現(xiàn)象要看是什么車(chē)，不同車(chē)的原因也不同。如果是汽車(chē)，我們應(yīng)該開(kāi)始懷疑前懸架的轉(zhuǎn)向器拉桿是否被抬起，三角臂的三個(gè)固定點(diǎn)是否被抬起，從而檢測(cè)輪胎的動(dòng)平衡值是否超出最大范圍(輪輞或輪胎變形過(guò)大)，還需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否被吊起，大梁是否開(kāi)裂等。如果是越野車(chē)，除了檢測(cè)位置在哪里。

踩下汽車(chē)油門(mén)，汽車(chē)抖動(dòng)震動(dòng):擴(kuò)展信息

有兩個(gè)條件，冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)。解釋一下，熱車(chē)是指發(fā)動(dòng)機(jī)水溫為90度；以上。

你們大部分人都能感覺(jué)到，汽車(chē)第一次啟動(dòng)一兩天(俗稱(chēng)冷車(chē))，感覺(jué)比熱的時(shí)候車(chē)晃得更厲害。汽車(chē)?yán)涞臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比熱的時(shí)候高，高速的持續(xù)時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，熱車(chē)就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱達(dá)到最佳工作溫度，這與燃油的流動(dòng)性、潤(rùn)滑油的粘度等有關(guān)。冷車(chē)速度高于熱車(chē)，高速持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，使汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)盡快達(dá)到最佳工作溫度。當(dāng)然，如果你等不急，又不用吝嗇油錢(qián)，猛踩油門(mén)也能加快這個(gè)過(guò)程。

汽車(chē)搖晃和振動(dòng)也是可能的。檢查 點(diǎn)火系統(tǒng) 中火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火不良也會(huì)影響這類(lèi)故障。以上是本站汽車(chē)編輯為朋友們簡(jiǎn)單介紹的汽車(chē)。踩油門(mén)車(chē)在抖啊抖，希望能給朋友們解決問(wèn)題！ 汽車(chē)急剎車(chē)有咯噔發(fā)抖震動(dòng) 汽車(chē)急加油門(mén)車(chē)發(fā)抖原因介紹 @2019

車(chē)開(kāi)到100碼左右，開(kāi)始急剎車(chē)右前輪輪胎會(huì)奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的跳，是什么原因？

正常剎車(chē)輪胎會(huì)跳嗎？如果不會(huì)在急剎車(chē)的時(shí)候輪胎會(huì)跳是因?yàn)锳BS工作了，因?yàn)锳BS只有在急剎車(chē)的時(shí)候才會(huì)工作，是為了減短剎車(chē)距離，所以1秒以內(nèi)剎車(chē)分泵工作6次左右。所以你會(huì)覺(jué)得輪胎像在跳一樣。

我的車(chē)急剎車(chē)的時(shí)候剎車(chē)咯噔咯噔抖動(dòng)的是什么原因

這個(gè)是因?yàn)檐?chē)輛的ABS系統(tǒng)開(kāi)始工作了。

先簡(jiǎn)單介紹下ABS系統(tǒng)：

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。作用就是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是ABS系統(tǒng)只有在車(chē)輛需要急剎車(chē)時(shí)才會(huì)工作，就是在輪胎滑動(dòng)和滾動(dòng)的零界點(diǎn)不聽(tīng)的切換，這樣可以有效縮短剎車(chē)距離，防止車(chē)輛在急剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。

所以ABS工作時(shí)剎車(chē)踏板會(huì)不停的抖動(dòng)，這就是剎車(chē)系統(tǒng)在不停的踩剎車(chē)，頻率可以達(dá)到1秒內(nèi)踩4腳剎車(chē)左右。

剎車(chē)踩急了感覺(jué)前輪抖動(dòng)

汽車(chē)踩剎車(chē)兩前輪抖是由于剎車(chē)盤(pán)（鼓）失圓，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)（鼓）間隔接觸，引起車(chē)輪跳動(dòng)，傳到車(chē)身或者方向盤(pán)上便是抖動(dòng)。維修方法：1對(duì)剎車(chē)盤(pán)（鼓）進(jìn)行較正（在車(chē)床上光盤(pán)或鼓）。2更換