受“顏值最高”觀念的影響，國人買車時(shí)總是選擇大空車作為首選。除非你家里已經(jīng)有車，否則你會(huì)考慮開車而不是步行。在這種消費(fèi)觀念的影響下，小型車在中國舉步維艱。只有本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）脫穎而出，取得了不錯(cuò)的銷量。

不過，這兩款車型的亮點(diǎn)并沒有持續(xù)多久，就開始走下坡路。 2018年可以說是飛度和POLO最輝煌的一年，國內(nèi)市場銷量都在13萬左右。不過好景不長，這個(gè)銷量在2018年才出現(xiàn)。2019年，飛度和POLO銷量大幅下滑。到2022年，年銷量僅為3萬多臺(tái)。

這兩款車還不是最差的。其他車型，比如智軒、威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等兩廂車型，銷量更差。本來，小型車在國內(nèi)市場比較活躍。為什么現(xiàn)在存在感越來越低？我們總結(jié)了四個(gè)原因。

一是國內(nèi)市場環(huán)境的變化。小型車在中國真正開始流行，在2010年前后進(jìn)入瘋狂增長期。當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車市場還在上升期，很多技術(shù)還沒有落地。生產(chǎn)的汽車要么價(jià)格昂貴，要么質(zhì)量低劣，無法平衡消費(fèi)者的需求。

飛度、POLO等兩廂車都是合資的，在品控和動(dòng)力性能上都能滿足消費(fèi)者的需求。而且它們體積小，價(jià)格也不是特別貴，所以對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)收入不高的人來說非常友好。

當(dāng)時(shí)飛度和POLO也憑借小巧靈活的車身和出色的性能贏得了不錯(cuò)的銷量。很多車企在看到他們的表現(xiàn)后，都覺得小型車市場是一個(gè)可以開發(fā)的領(lǐng)域，開始大量推出小型車。價(jià)格低廉、油耗低、車身緊湊、停車方便等優(yōu)點(diǎn)，讓小型車成為當(dāng)時(shí)很多家庭的首選。

然而，汽車市場日新月異，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)能力也隨著經(jīng)濟(jì)的提升而不斷提升。再加上當(dāng)時(shí)SUV車開始席卷市場，高大的車身和寬敞的空車廂讓消費(fèi)者心中“正義就是正義”的種子再次發(fā)芽。很多花錢買的消費(fèi)者放棄了兩廂車轉(zhuǎn)而購買了SUV，兩廂車的銷量也開始出現(xiàn)波動(dòng)。

2019年飛度、POLO等車型銷量下滑嚴(yán)重，恰逢冬季車市開啟之時(shí)，這成為兩廂銷量下滑的第二個(gè)原因。事實(shí)上，不僅僅是兩廂車、三廂車和中大型SUV的銷量，車市的寒冬也是如此。 2019年上半年，不少月銷過萬的車企銷量下滑了一半，甚至更多。直到2020 年初，跡象才有所緩和。

第三個(gè)原因是車輛質(zhì)量沒有達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期。現(xiàn)在消費(fèi)市場升級(jí)了，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也不再像當(dāng)年一樣，只要能遮風(fēng)擋雨，不拋錨就行。他們對(duì)車輛的智能化、舒適性和性能提出了更高的要求，而這些小型車受限于成本，用料和做工都非常簡單。

2022款本田飛度雖然售價(jià)高達(dá)8萬元，但車內(nèi)大面積覆蓋硬質(zhì)塑料材質(zhì)，非常便宜。而且，中控臺(tái)上沒有液晶屏，只有一個(gè)只能顯示收音機(jī)調(diào)諧功能的單色小屏幕，仿佛回到了“石器時(shí)代”。

安全配置方面，飛度的車身結(jié)構(gòu)用的高強(qiáng)度鋼很少，防撞梁更是脆弱，甚至徒手都能白。雖然大眾Polo在印象中比日系飛度好，車身結(jié)構(gòu)也比較硬，但是在大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測試導(dǎo)致A柱斷裂后，也讓大家對(duì)大眾汽車的安全性產(chǎn)生了質(zhì)疑。

即使是像帕薩特這樣的高端中型車也不會(huì)發(fā)生碰撞。低配的大眾Polo用料會(huì)比帕薩特好嗎？消費(fèi)者心中難免會(huì)有一個(gè)問號(hào)?，F(xiàn)在大家都這么重視汽車安全，誰愿意花幾十萬買個(gè)“脆皮”帶回家呢？

最后一個(gè)原因是國產(chǎn)車的崛起。別說在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，就算是在新能源領(lǐng)域，也能找到很多可以替代飛度和大眾Polo的車型。尤其是售價(jià)較低的五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ev推出后，月銷3萬多輛的成績直接刷新了特斯拉的歷史。

雖然五菱宏光MINIev的續(xù)航里程不是很長，但是這樣一款車在城市日常通勤完全夠用了。本田飛度、大眾Polo就為了長跑有必要買嗎？不完全的。所以，在這么多因素的影響下，飛度、POLO等兩廂車的銷量肯定會(huì)受到影響。