標(biāo)致307 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

2007年，作為標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換代車(chē)型，標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（Peugeot 308 T7#）正式上市。這是一款基于PF2平臺(tái)打造的緊湊型車(chē)系，與307在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有相似之處。

遺憾的是，原版正統(tǒng)標(biāo)致308（代號(hào)T70）海外兩廂版并沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，只有東風(fēng)標(biāo)致魔改三廂版（代號(hào)TX3）在2011年推出，308CC才正式上市2009年至2014年進(jìn)口RoaDSter版（代號(hào)T76）、RCZ轎跑版（代號(hào)T75）和308SW旅行車(chē)版。

2011-2015年國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂版TX3。 2011-2015年國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308三廂版TX3。

東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308 TX3在外觀設(shè)計(jì)上與海外版差別很大，不過(guò)好在沒(méi)有307三廂和凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那么怪異，審美也比較正常。當(dāng)時(shí)整體銷(xiāo)量不錯(cuò)。

標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）W進(jìn)口到中國(guó)的價(jià)格在22萬(wàn)到24萬(wàn)之間，有時(shí)尚版和豪華版兩種配置。同時(shí)，的外形也有兩個(gè)區(qū)別：2008-2010年生產(chǎn)的大口早期版本和2011-2013年生產(chǎn)的小口后期版本。

國(guó)產(chǎn)進(jìn)口的標(biāo)致308SW，全景天窗，7座。第二排和畢加索差不多，三個(gè)獨(dú)立座椅，前后/靠背角度可調(diào)，還有一張小桌子。它還具有一個(gè)“魔術(shù)座椅”，可用于將座椅向下傾斜并向前翻轉(zhuǎn)或移除以擴(kuò)大空余空間。因?yàn)榈谌疟容^窄，用的可能性比較小，也可以去掉。

機(jī)械方面，進(jìn)口國(guó)產(chǎn)308SW搭載寶馬與PSA聯(lián)合開(kāi)發(fā)的EP6第一代1.6升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。之前的版本匹配的是4速自動(dòng)變速箱，之后的版本則升級(jí)為6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)前期可輸出140PS馬力和240牛米扭矩，后期馬力提升至163Ps，扭矩保持不變。

這臺(tái)EP6第一代發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力表現(xiàn)出色，但是小毛病也會(huì)不少，基本都會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。好消息是國(guó)內(nèi)也有相關(guān)車(chē)型搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，維修起來(lái)不會(huì)很麻煩。找一家類(lèi)似于神龍陽(yáng)光工匠認(rèn)證的專(zhuān)賣(mài)店就可以了。

（超過(guò)）

點(diǎn)評(píng)：

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