毫無(wú)疑問(wèn)，MPV已經(jīng)成為當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的后起之秀。即便目前這款車(chē)在市場(chǎng)上的占比不高，但如果從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，MPV的占比大概率會(huì)超過(guò)SUV，當(dāng)然這也是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。在為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)車(chē)型中，全新一代豐田塞納終于迎來(lái)了好消息，那就是進(jìn)口版的國(guó)家63C證書(shū)已經(jīng)正式頒發(fā)，有望在7月初上馬。這車(chē)也算是千呼萬(wàn)喚了。這款車(chē)的到來(lái)，勢(shì)必成為中國(guó)MPV領(lǐng)域最大的風(fēng)暴。有媒體宣傳，全新一代塞納或?qū)⒂瓉?lái)國(guó)產(chǎn)MPV領(lǐng)域的收官之戰(zhàn)。

其實(shí)大部分網(wǎng)友對(duì)這款車(chē)都太熟悉了，小編簡(jiǎn)單回顧了一下這款車(chē)。與以往的包子造型相比，全新一代塞納多了一些線條設(shè)計(jì)，因此在整個(gè)外觀上表現(xiàn)出了很強(qiáng)的力量感，這一點(diǎn)有別于以往的車(chē)型。首先，在它的正面，階梯式的造型帶來(lái)了更強(qiáng)的層次感。位于它的上半部分，還有一些銀色的裝飾和閃電式的大燈，也給車(chē)子帶來(lái)了更強(qiáng)的辨識(shí)度。橫條式進(jìn)氣格柵與經(jīng)典版凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似，配合略微隆起的前包圍，可以說(shuō)是有型有氣勢(shì)。

在一邊

看，整車(chē)都做了整體加強(qiáng)筋的處理，比較符合這款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格！因?yàn)檫@款車(chē)也是來(lái)自TNGA，所以它的前后輪拱在造型上和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。兩側(cè)依舊沿用雙門(mén)設(shè)計(jì)。尺寸是這款車(chē)最大的亮點(diǎn)之一。長(zhǎng)寬高分別為5095*1985*1810mm。如果要找同級(jí)別的對(duì)手，可惜這款車(chē)堪稱(chēng)“無(wú)敵”。而整個(gè)精致的造型也一直延續(xù)到車(chē)尾。尾燈可以看作是前大燈的延伸，整個(gè)尾燈的底部向下延伸，整體帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，完全顛覆式的設(shè)計(jì)帶給我們完全的新鮮感。整個(gè)內(nèi)飾采用了多平面造型，比如方向盤(pán)和變速桿的位置，與MPV有很大區(qū)別。不幸的是，這輛車(chē)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的LCD 儀表，但即使是機(jī)械造型也不會(huì)影響整車(chē)的氣場(chǎng)。超大掛屏取代嵌入式設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)更加夢(mèng)幻。在功能方面，小方并未一一列舉，也不能說(shuō)是最豐富的，但與競(jìng)品相比，新款競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表的表現(xiàn)也相當(dāng)完美。當(dāng)然，最重要的是這款車(chē)搭載了豐田新車(chē)TSS2.0安全系統(tǒng)，所以在各種主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的加持下，這款車(chē)很有可能成為中國(guó)M

PV 在該細(xì)分市場(chǎng)的首款車(chē)型。

當(dāng)然，這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)還是后排空間，因?yàn)槌叽邕M(jìn)行了全方位的提升，所以后排空間給人的感覺(jué)更加靈活。在此基礎(chǔ)上，如腿部支撐成為了該車(chē)的標(biāo)配，座椅也采用了超高品質(zhì)。包裝，空間感絕對(duì)無(wú)敵。動(dòng)力方面，搭載2.5匹混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前這款車(chē)的國(guó)家63C證書(shū)已經(jīng)正式頒發(fā)，最早提車(chē)時(shí)間預(yù)計(jì)在7月初左右。盼星星盼月亮，這一次，這輛車(chē)終于來(lái)了。朋友們期待什么？