店前車(chē)輛故障現(xiàn)象尤為明顯，到店即刻解決。有時(shí)，我們會(huì)告訴主人，等它又生病了，你可以再檢查一下。

面對(duì)這種情況，我們真的無(wú)能為力嗎？這怎么可能？你知道汽車(chē)修理工無(wú)能為力！

面對(duì)這種現(xiàn)象，可以使用模擬測(cè)試：

即人為地創(chuàng)造和模仿與汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)相同或相似的工作環(huán)境和條件，以達(dá)到故障重現(xiàn)的目的。

可以做哪些具體的模擬考試？一起往下看吧。

1.模擬混合氣太稀

拔下發(fā)動(dòng)機(jī)真空管（如曲軸箱正通風(fēng)管與進(jìn)氣管相連），然后用數(shù)字萬(wàn)用表或示波器檢測(cè)氧傳感器的反饋電壓。

此時(shí)如果氧傳感器輸出的信號(hào)電壓低于0.2V，說(shuō)明氧傳感器基本正常；如果氧傳感器的信號(hào)電壓沒(méi)有這樣變化，則氧傳感器有故障。

2.模擬混合物太濃

A. 減壓法

堵住空氣濾清器的進(jìn)氣口，或拆下空氣濾清器，用手堵住節(jié)氣門(mén)體的進(jìn)氣口，以減少進(jìn)氣量，使混合氣更濃。如果怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不再抖動(dòng)，加速時(shí)“逆火”，則故障是混合氣太稀。

B、加油方式

1、判斷氧傳感器是否有故障。向進(jìn)氣管內(nèi)注入化油器清洗劑（增加混合氣濃度），觀察氧傳感器信號(hào)電壓是否變化。如果氧傳感器的信號(hào)電壓幾乎沒(méi)有變化，則氧傳感器有故障。

2、如果聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的聲音，可將化油器清洗劑噴灑在進(jìn)氣歧管接口、真空軟管接頭等可能漏氣的部位。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，則此處存在漏氣。

3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，加速不良，可在進(jìn)氣管內(nèi)注入一些化油器清洗劑。

如果加速不良的故障現(xiàn)象得到改善，或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，化油器清潔器燃燒后熄火，則說(shuō)明供油不足，混合氣過(guò)稀。

3、模擬電路的虛接

對(duì)于懷疑接觸不良的電器或電路，可輕輕擺動(dòng)線束或接插件，或輕敲有感應(yīng)器的部位（但不要用力敲擊繼電器），觀察被檢部位與車(chē)子的反應(yīng)同時(shí)。如果某個(gè)部件振動(dòng)時(shí)故障再次出現(xiàn)，則故障與該部件的連接有關(guān)。

這種方法適用于檢查電器、電路的虛焊、松動(dòng)、接觸不良或斷線等故障。

4 模擬潮濕環(huán)境

只有在下雨天或在潮濕的環(huán)境中發(fā)生故障時(shí)，才向車(chē)上或散熱器前噴水，人為地制造高濕環(huán)境。

如果故障再次出現(xiàn)，則該部件確實(shí)在潮濕環(huán)境中發(fā)生故障，應(yīng)更換或排除潮濕環(huán)境。

注意：不要將水直接噴在電子元器件或接插件上，以免積水或腐蝕元器件。

5.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

用木錘或扳手敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，看爆震傳感器是否有信號(hào)反饋。如果是，則爆震傳感器基本正常。

6.模擬電力負(fù)荷變化

當(dāng)懷疑是用電負(fù)荷過(guò)大引起故障時(shí)，打開(kāi)車(chē)上所有用電設(shè)備（如霧燈、音響、暖風(fēng)、雨刮器、空調(diào)可調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)扇等）。 )，檢查故障是否重現(xiàn)。

如果重現(xiàn)，則說(shuō)明故障確實(shí)是電氣過(guò)載引起的。

如果保險(xiǎn)絲反復(fù)熔斷，多半是局部電路短路造成的。可以將可疑支路一一斷開(kāi)，測(cè)量電流值。當(dāng)總電流下降到正常水平時(shí)，故障在支路開(kāi)路范圍內(nèi)。

7.模擬駕駛條件。

當(dāng)汽車(chē)底盤(pán)發(fā)出異響時(shí)，我們只能在路試時(shí)初步判斷異響的大致位置。要想準(zhǔn)確確認(rèn)故障部位，只能在車(chē)輛靜止的情況下進(jìn)行操作。

這時(shí)可以搖晃車(chē)身檢查底盤(pán)部件（如上下臂、球節(jié)等）是否松動(dòng)；也可以將汽車(chē)上的舉升機(jī)抬起，通過(guò)撬動(dòng)底盤(pán)或搖晃車(chē)輪來(lái)確認(rèn)異響的位置。

8.模擬電器過(guò)熱

如果只是在熱車(chē)時(shí)才出現(xiàn)故障，可以用吹風(fēng)機(jī)對(duì)可能有故障的部位進(jìn)行局部加熱。如果故障再次出現(xiàn)，則說(shuō)明故障確實(shí)是電器過(guò)熱引起的。

注意：的加熱溫度不要超過(guò)60，不要直接加熱微機(jī)的元器件。

當(dāng)然，以上模擬方法適用于偶發(fā)的、特定的環(huán)境故障，針對(duì)性強(qiáng)，也能提高排查效率。

除了上面提到的八種方法，對(duì)于這種故障你還有哪些常用的技巧和方法呢？快來(lái)評(píng)論區(qū)交流吧！