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作者|杉杉

編輯|果汁

據(jù)TESLARATI 稱，特斯拉的影響報告稱，使用自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的汽車每百萬英里（約160 萬公里）的平均碰撞次數(shù)僅為0.31 次。

此外，報道還指出，特斯拉的碰撞測試指標超過了歐美、澳洲和亞洲的安全標準。根據(jù)特斯拉的安全評分系統(tǒng)，得分較高的司機比得分較低的司機更不容易發(fā)生事故。

目前，人們對特斯拉FSD的安全性存在質疑，因此特斯拉對FSD的安全性進行了數(shù)據(jù)測試。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD比普通司機安全5倍，有力反駁了人們對FSD安全性的質疑。

1. 每百萬英里發(fā)生0.31次碰撞，遠低于美國平均水平

自2016 年10 月起，所有特斯拉車輛都配備了一套外部攝像頭、傳感器和車載計算機，可支持自動緊急制動、車道偏離警告、前方和側面碰撞警告、障礙物感知加速等高級安全功能和盲點警告。

每次車禍的英里數(shù)

這些特點，配合特斯拉的FSD，可以大大降低發(fā)生車禍的概率。此外，特斯拉在啟用FSD 的情況下發(fā)生碰撞的里程遠高于未啟用FSD 的美國平均碰撞里程。

每百萬車輛英里的平均碰撞次數(shù)

其中，報告顯示，特斯拉車輛在FSD上的平均每百萬英里碰撞次數(shù)為0.31次，而美國的平均每百萬英里碰撞次數(shù)為1.53次。

在高速公路上使用Tesla FSD 的司機平均每百萬英里僅發(fā)生0.18 起事故。此外，選擇不使用FSD 的特斯拉司機每百萬英里發(fā)生碰撞的次數(shù)僅為0.68 次，遠低于美國平均水平。

2.四大洲的測試標準可以從事故中吸取教訓不同的組織決定了特斯拉汽車的安全標準。

在報告中，特斯拉還提到了汽車的物理安全性，并針對這個問題進行了一系列的碰撞安全測試。特斯拉的碰撞測試結果全部超過了四大洲的安全標準，這意味著在售的每款車型都達到了最高安全等級。

特斯拉能達到如此高的安全標準，主要是因為它能從任何碰撞事故中吸取教訓，加強對駕乘人員的保護，降低事故中受傷的可能性。

這種學習基于真實世界的事故，使用不斷收集的數(shù)據(jù)來確保駕駛員和乘客受到最佳約束，這意味著安全帶和安全氣囊。

真實世界車輛碰撞現(xiàn)場的定量地圖。

然后，安全分析工程師將創(chuàng)建自動化數(shù)據(jù)管道并使用機器學習來處理數(shù)據(jù)，以加速對人身傷害的研究。此外，特斯拉表示，汽車的前端是造成大部分撞車事故的原因。特斯拉改進了車輛的碰撞感應系統(tǒng)來解決這個問題。

碰撞測試

當車輛的視覺系統(tǒng)檢測到即將發(fā)生的正面碰撞時，它會產生一定的警告，就像安全帶預緊功能一樣。反過來，新生成的碰撞數(shù)據(jù)也可以為車輛安全分析提供正反饋回路，避免同樣的事故發(fā)生。

3.提供安全評分系統(tǒng)，激勵司機安全駕駛

在這份報告中，特斯拉不僅提到了碰撞里程和碰撞測試，還提到了安全評分系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛行為對駕駛員的安全性進行評分。參與評分測試的用戶碰撞率很低。

安全評分

其評分規(guī)則主要包括前方碰撞警告、急剎車、激進轉向、不安全跟隨、強制自動駕駛脫離、深夜駕駛、超速駕駛和未系安全帶駕駛。只要在駕駛過程中有相應的行為，就會扣分，滿分100分。

該系統(tǒng)的存在還鼓勵駕駛員以更安全的方式駕駛。同時，特斯拉還表示，得分較高的人卷入車禍的可能性遠低于得分較低的人。

結語：特斯拉自動駕駛安全水平不斷提升

特斯拉一直在研究自動駕駛的安全性，并不斷更新和優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)，以確保特斯拉始終保持最高的安全標準。

未來，自動駕駛也將廣泛應用于生活的各個場景，對人們的現(xiàn)實生活產生深遠的影響。