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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

作者|杉杉

編輯|果汁

據(jù)TESLARATI 稱，特斯拉的影響報(bào)告稱，使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）的汽車每百萬(wàn)英里（約160 萬(wàn)公里）的平均碰撞次數(shù)僅為0.31 次。

此外，報(bào)道還指出，特斯拉的碰撞測(cè)試指標(biāo)超過(guò)了歐美、澳洲和亞洲的安全標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)特斯拉的安全評(píng)分系統(tǒng)，得分較高的司機(jī)比得分較低的司機(jī)更不容易發(fā)生事故。

目前，人們對(duì)特斯拉FSD的安全性存在質(zhì)疑，因此特斯拉對(duì)FSD的安全性進(jìn)行了數(shù)據(jù)測(cè)試。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉FSD比普通司機(jī)安全5倍，有力反駁了人們對(duì)FSD安全性的質(zhì)疑。

1. 每百萬(wàn)英里發(fā)生0.31次碰撞，遠(yuǎn)低于美國(guó)平均水平

自2016 年10 月起，所有特斯拉車輛都配備了一套外部攝像頭、傳感器和車載計(jì)算機(jī)，可支持自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告、前方和側(cè)面碰撞警告、障礙物感知加速等高級(jí)安全功能和盲點(diǎn)警告。

每次車禍的英里數(shù)

這些特點(diǎn)，配合特斯拉的FSD，可以大大降低發(fā)生車禍的概率。此外，特斯拉在啟用FSD 的情況下發(fā)生碰撞的里程遠(yuǎn)高于未啟用FSD 的美國(guó)平均碰撞里程。

每百萬(wàn)車輛英里的平均碰撞次數(shù)

其中，報(bào)告顯示，特斯拉車輛在FSD上的平均每百萬(wàn)英里碰撞次數(shù)為0.31次，而美國(guó)的平均每百萬(wàn)英里碰撞次數(shù)為1.53次。

在高速公路上使用Tesla FSD 的司機(jī)平均每百萬(wàn)英里僅發(fā)生0.18 起事故。此外，選擇不使用FSD 的特斯拉司機(jī)每百萬(wàn)英里發(fā)生碰撞的次數(shù)僅為0.68 次，遠(yuǎn)低于美國(guó)平均水平。

2.四大洲的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可以從事故中吸取教訓(xùn)不同的組織決定了特斯拉汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

在報(bào)告中，特斯拉還提到了汽車的物理安全性，并針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了一系列的碰撞安全測(cè)試。特斯拉的碰撞測(cè)試結(jié)果全部超過(guò)了四大洲的安全標(biāo)準(zhǔn)，這意味著在售的每款車型都達(dá)到了最高安全等級(jí)。

特斯拉能達(dá)到如此高的安全標(biāo)準(zhǔn)，主要是因?yàn)樗軓娜魏闻鲎彩鹿手形〗逃?xùn)，加強(qiáng)對(duì)駕乘人員的保護(hù)，降低事故中受傷的可能性。

這種學(xué)習(xí)基于真實(shí)世界的事故，使用不斷收集的數(shù)據(jù)來(lái)確保駕駛員和乘客受到最佳約束，這意味著安全帶和安全氣囊。

真實(shí)世界車輛碰撞現(xiàn)場(chǎng)的定量地圖。

然后，安全分析工程師將創(chuàng)建自動(dòng)化數(shù)據(jù)管道并使用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)處理數(shù)據(jù)，以加速對(duì)人身傷害的研究。此外，特斯拉表示，汽車的前端是造成大部分撞車事故的原因。特斯拉改進(jìn)了車輛的碰撞感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

碰撞測(cè)試

當(dāng)車輛的視覺(jué)系統(tǒng)檢測(cè)到即將發(fā)生的正面碰撞時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生一定的警告，就像安全帶預(yù)緊功能一樣。反過(guò)來(lái)，新生成的碰撞數(shù)據(jù)也可以為車輛安全分析提供正反饋回路，避免同樣的事故發(fā)生。

3.提供安全評(píng)分系統(tǒng)，激勵(lì)司機(jī)安全駕駛

在這份報(bào)告中，特斯拉不僅提到了碰撞里程和碰撞測(cè)試，還提到了安全評(píng)分系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛行為對(duì)駕駛員的安全性進(jìn)行評(píng)分。參與評(píng)分測(cè)試的用戶碰撞率很低。

安全評(píng)分

其評(píng)分規(guī)則主要包括前方碰撞警告、急剎車、激進(jìn)轉(zhuǎn)向、不安全跟隨、強(qiáng)制自動(dòng)駕駛脫離、深夜駕駛、超速駕駛和未系安全帶駕駛。只要在駕駛過(guò)程中有相應(yīng)的行為，就會(huì)扣分，滿分100分。

該系統(tǒng)的存在還鼓勵(lì)駕駛員以更安全的方式駕駛。同時(shí)，特斯拉還表示，得分較高的人卷入車禍的可能性遠(yuǎn)低于得分較低的人。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉自動(dòng)駕駛安全水平不斷提升

特斯拉一直在研究自動(dòng)駕駛的安全性，并不斷更新和優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以確保特斯拉始終保持最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

未來(lái)，自動(dòng)駕駛也將廣泛應(yīng)用于生活的各個(gè)場(chǎng)景，對(duì)人們的現(xiàn)實(shí)生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。