你不能既吃蛋糕又吃蛋糕。想必大家都知道，這句話用在我們的汽車市場(chǎng)上也是非常適用的，因?yàn)槟阍谶x擇實(shí)用的時(shí)候是不能考慮顏值的，除非預(yù)算特別高，買一些既美觀又實(shí)用的頂配車型。比如年輕消費(fèi)者如果追求顏值和運(yùn)動(dòng)感，他們會(huì)首先考慮轎跑車型，但40萬到50萬的價(jià)格是大多數(shù)人無法接受的。那么今天我們就來聊聊一款顏值高，性能出眾，價(jià)格又不會(huì)太高的豪華轎跑。這是一輛奧迪A5。定位中級(jí)車，可能無法帶來超越A4L的尺寸，但等同于雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)足以滿足空載需求。

目前進(jìn)口奧迪A5，官方售價(jià)區(qū)間為37.98萬元至55.98萬元。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我們今天實(shí)拍的這款車型是高配版，也就是Sportback 45 TFSI quattro是一款指導(dǎo)價(jià)48.88萬元的動(dòng)感車型，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以選擇這款車型，是因?yàn)樗男阅艹霰?，提供五座布局。比?a target="_blank" class="cmsLink">Coupe版和Cabriolet版只有四個(gè)座位，而且是雙門設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng)性感，但也失去了太多的實(shí)用性。

目前在售的A5車型屬于中期改款車型。作為A4的轎跑版，兩款車型在設(shè)計(jì)上自然保持了高度的一致性。比如從前臉的造型來看，棱角分明的線條勾勒出硬派氣息的視覺效果，黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口，雖然不是運(yùn)動(dòng)套件，但也可以營(yíng)造出不遜于S5的氣勢(shì)。后面修改的步驟基本省略。兩側(cè)的大燈無疑是點(diǎn)睛之筆，LED日間行車燈吸睛，遠(yuǎn)光燈采用激光光源，燈光效果達(dá)到同級(jí)一流水平。

作為一款中型轎跑，A5的尺寸還算不錯(cuò)，長(zhǎng)寬高為4765*1843*1357mm，軸距為2826mm。這個(gè)級(jí)別肯定比A4L要緊湊一些，但是滿足普通家庭的出行需求問題不大。從車身側(cè)面造型來看，Sportback版與另外兩個(gè)版本的區(qū)別非常明顯。后滑的車身明顯沒有雙門版那么流暢，因?yàn)橐紤]到后排乘客的頭部間隙，不過無框車門開啟后還是能帶來更高的運(yùn)動(dòng)感。配合19英寸雙五輻輪轂，緊湊的腰線比例同樣出眾。

后端工作良好，即使是這款Sportback 版本也不會(huì)阻止您欣賞它的美麗。比如與車尾融為一體的擾流板，結(jié)合下方的運(yùn)動(dòng)包圍和扁平的雙出排氣布局，提升了層次感，帶來了不俗的運(yùn)動(dòng)感。尾燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可以用精致來形容。全LED光源自然不會(huì)缺席，點(diǎn)亮后的效果也很驚艷，辨識(shí)度很高。

上車有點(diǎn)可惜。誰讓它成為A4的轎跑版？所以中控臺(tái)的造型依舊是奧迪上一代的家族式風(fēng)格。沒有驚喜，科技感和豪華感只是中規(guī)中矩。更令人意外的是，A5并沒有配備多功能方向盤，不符合跑車的身份。然后是內(nèi)部配色方案。實(shí)際模型的外觀是紅色的，但內(nèi)部仍然是黑色的。如果能和外觀顏色相呼應(yīng)，我想整車的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更高。好在做工和用料還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的，軟材質(zhì)隨處可見。

這款車型的試駕配置很高，但功能配置確實(shí)不豐富，不支持很多選裝內(nèi)容，比如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等，但在低配上是可以選裝的楷模。不過主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、全景影像、自動(dòng)泊車等功能的出現(xiàn)也彌補(bǔ)了消費(fèi)者的短板。實(shí)用功能方面，電感應(yīng)后備箱、全車無鑰匙進(jìn)入、方向盤換擋、自適應(yīng)近光燈和近光燈都是標(biāo)配，預(yù)算不足時(shí)考慮低配車型還是挺劃算的.亮點(diǎn)在于配備19喇叭BO品牌音響、30色氛圍燈、前排座椅通風(fēng)按摩等。

先簡(jiǎn)單說說騎行感受吧。雖然奧迪官方表示新車采用了運(yùn)動(dòng)座椅，但看起來并沒有太大的運(yùn)動(dòng)感，與S系列甚至RS系列的純賽車風(fēng)格相比還是有很大差距。不過，前排座椅的包裹沒有問題。豐富的舒適功能，讓乘客輕松找到合適的坐姿。比如184cm的試駕，還是有三指調(diào)整位置的。但是，第二排只能處理緊急情況。兩腿之間只剩下一拳，坐墊也比較短。對(duì)于婦女和兒童來說，這是相當(dāng)寬敞的。一家三口或者小兩口還是可以考慮的。

最后，在動(dòng)力方面，相信大家對(duì)奧迪A5目前搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。高功率版最大功率185kW，最大扭矩370Nm。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。官方給出的百公里加速為6.4秒。不過我覺得A5的功率調(diào)節(jié)還是比較保守的。畢竟A4L的高功率版能做到這樣的成績(jī)，所以選擇它的車主基本都會(huì)選擇小幅改裝，以激發(fā)更大的潛力。

綜上所述，如果：想要一輛豪華轎跑的話，奧迪A5真的是為數(shù)不多的推薦之一。其純正的進(jìn)口身份和出眾的設(shè)計(jì)，再加上一流的性能，自然值得推薦。不過對(duì)于普羅大眾來說，40萬以上的預(yù)算購買遠(yuǎn)不如選擇A6L合適，而且空間配置還不錯(cuò)。關(guān)鍵是等級(jí)的提升，讓面子感不一樣。另外，在追求運(yùn)動(dòng)和性能上，S4并不是一個(gè)好的選擇，只是無框車門和轎跑設(shè)計(jì)比A5差了點(diǎn)。