低速行駛（盡管車速很低）時，發(fā)動機是有一定負載的（負載越重，轉(zhuǎn)速越低）。此時油門不動，踩下離合器機器瞬間失去負載，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速必然自動提高，有種轟油門的感覺似的。

如果在換擋時踩下離合器，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速依然升高，這可能是離合器片已經(jīng)磨損，需要更換離合器。另外，如果前輪的制動器卡住，也會導(dǎo)致?lián)Q擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。建議到專業(yè)的修車店檢查一下，排除問題的根源，確保汽車的正常運行。

沒有任何故障，電噴的車車都是一樣的，松油之后，油門不會立刻回收的。這與離合器沒任何關(guān)系，正?，F(xiàn)象。電噴的車都是自動控油的。

我遇到過多次，因為現(xiàn)在我們所謂的油門控制的是節(jié)氣門的開度，電腦根據(jù)節(jié)氣門開度噴射適當燃油，所以或許當你松開油門踏板的時候，節(jié)氣門并沒有閉合或者縮小開度，所以電腦會繼續(xù)噴射燃油，這個問題不大。

正常情況下?lián)Q擋時是同時踩離合器并松油門，在動力切斷的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速也開始下降，如果油門松早了發(fā)動機轉(zhuǎn)速先下降可能會引起發(fā)動機制動造成挫車，感覺就像突然踩了一腳剎車一樣。

原因有可能是在踩離合后，為了保證發(fā)動機不熄火，電腦自動給的油門補償，所以使得發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，大部分情況下，這個轉(zhuǎn)速不會很高，如果轉(zhuǎn)速升高的非常高，就要去4S店檢查下發(fā)動機電腦是不是出現(xiàn)故障了。