隨著2022年全球汽車銷量和各品牌銷量數(shù)據(jù)的公布，各細(xì)分行業(yè)的排名也相繼出爐，每年不同車型的排名都會(huì)帶來(lái)極大的關(guān)注度。今天我們就來(lái)看看2022年全球十大SUV，看看有沒有你喜歡的。

日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）10號(hào)

總銷量：299，299臺(tái)

排名第十的車型是日產(chǎn)逍客，同樣在中國(guó)很受歡迎，2022年全球總銷量為299299輛。更有棱角的氣質(zhì)和精干的車身造型，在城市SUV中很有優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)的配置層面也進(jìn)行了智能升級(jí)，更好地滿足當(dāng)下主流需求下的配置需求。更經(jīng)濟(jì)的小排量渦輪也讓消費(fèi)者有感覺也有駕駛感。

9號(hào)奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

總銷量：321,398 臺(tái)

梅賽德斯-奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C在2022年全球銷量排名第九，共售出321,398輛。奔馳在BBA一貫注重優(yōu)雅和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，所以在外觀設(shè)計(jì)上加入了更多流暢的線條，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是俘獲消費(fèi)者芳心的一大特色。大量的質(zhì)感材質(zhì)和用料讓車內(nèi)保持了足夠的高級(jí)感。同時(shí)，隨著新GLC即將上市，以價(jià)換量的銷售策略也將帶動(dòng)老GLC在2022年的銷量增長(zhǎng)。

8號(hào)豐田漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

總銷量：339,619 臺(tái)

換代之后，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的銷售業(yè)績(jī)依舊不俗，全年339619輛的銷售業(yè)績(jī)排名第八。充足的空間性能為其帶來(lái)更高的家庭實(shí)用性。同時(shí)，全新漢蘭達(dá)擁有更年輕化的外觀設(shè)計(jì)，車身加入了更具力量感的線條與曲面組合，動(dòng)力方面也有混動(dòng)車型選擇，雖然進(jìn)入后車型市場(chǎng)占有率有所下降新能源時(shí)代一直被“忽視”。

7號(hào)馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

總銷量：368,421 臺(tái)

隨著更大、更寬敞的CX-50 的加入，馬自達(dá)CX-5 很可能已經(jīng)到達(dá)車輛生命周期的盡頭。雖然它曾以優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者的青睞，但其熱效率更高的動(dòng)力性能兼顧了用戶對(duì)性能和經(jīng)濟(jì)性的需求。從目前馬自達(dá)的新車策略來(lái)看，CX-5的更新計(jì)劃很可能被擱置，更多的投入將投入到新CX-50或CX-60車型的更新上。

6號(hào)大眾途觀

總銷量：438輛，123輛

途觀作為大眾旗下的老牌SUV，在國(guó)內(nèi)也經(jīng)歷了單獨(dú)的加長(zhǎng)過(guò)程。更豐富的車內(nèi)性能和扎實(shí)的產(chǎn)品力使其成為家庭需求的首選SUV車型，以438,123輛的銷量排名第六。這并不奇怪。途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)方正硬朗，內(nèi)飾配置上加入了更多實(shí)用裝備。雖然在營(yíng)造科技感上有些生硬，但其滿足家庭客戶需求的定位讓它廣受歡迎。

No.5 起亞獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

總銷量：462,518 臺(tái)

雖然起亞在中國(guó)的銷量一直不溫不火，但其在北美的口碑和產(chǎn)品表現(xiàn)可謂上乘。作為起亞旗下的全球SUV車型，SPITO是該家族在北美和歐洲的銷量支柱。從設(shè)計(jì)上看，雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鉑金拓界在尺寸和性能上都領(lǐng)先于同級(jí)車，內(nèi)部配置也更加豐富和完善。為了進(jìn)一步引領(lǐng)科技感的打造，車內(nèi)搭載了最新的起亞Connect智能系統(tǒng)，并且

No.4 現(xiàn)代途勝

總銷量：565100

現(xiàn)代途勝和起亞Lion Platinum一樣，在中國(guó)的表現(xiàn)有些慘淡，但在歐洲、北美和中東地區(qū)卻大有可為。 2022年，途勝在全球的總銷量為56.51萬(wàn)輛，在總銷量榜單中排名第四。通過(guò)加長(zhǎng)軸距和升級(jí)新動(dòng)力，新途勝具備了迎合不同消費(fèi)者的產(chǎn)品力，甚至在國(guó)內(nèi)還有不少優(yōu)惠價(jià)格，但國(guó)人似乎還是不感冒。

第三名本田CR-V

總銷量：602,675 臺(tái)

作為SUV領(lǐng)域經(jīng)久不衰的SUV車型，CR-V自1995年登陸日本市場(chǎng)以來(lái)，突飛猛進(jìn)，并針對(duì)全球不同地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行了相應(yīng)的功能升級(jí)。比如在美國(guó)市場(chǎng)，CR-V全系標(biāo)配越野系統(tǒng)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)，而在中國(guó)，則通過(guò)實(shí)用和顏值來(lái)滿足國(guó)人的需求。表現(xiàn)。

第二名特斯拉Model Y

總銷量：758,792 臺(tái)

新能源時(shí)代的到來(lái)，也催生了一批新興電動(dòng)汽車品牌的快速發(fā)展。作為全球新能源汽車品牌的領(lǐng)跑者，特斯拉旗下的SUV Model Y也有著極高的知名度。 2022年，Model Y將實(shí)現(xiàn)總銷量758792輛，從2021年全球汽車銷量第15位一舉上升至第4位。 Model Y之所以如此受歡迎，除了三電技術(shù)的出色表現(xiàn)外，還與其更前衛(wèi)的科幻配置表現(xiàn)和極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很大關(guān)系?？芍^是一款真正面向未來(lái)的SUV車型。

第一名豐田R4

總銷量：871,220 臺(tái)

位列2022年SUV銷量榜首的R4，也是市場(chǎng)上的老將?？雌饋?lái)國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)不溫不火，但是R4在北美的保有量很大，新?lián)Q代的車型比老款更有競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，R4在二手車型的保值率上也大放異彩。在北美，連21的二手款都比22的新款貴，堪稱理財(cái)神器，可以加分。

總結(jié)：

看完銷售榜單，你最喜歡哪一款呢？現(xiàn)在值得期待的是國(guó)產(chǎn)品牌的全球化戰(zhàn)略。如果把在國(guó)內(nèi)超火的比亞迪賣到全世界，不知道能不能輕松拿下冠軍。