本田雖然在日本前三的發(fā)展比較穩(wěn)定，但是沒有豐田快。但實(shí)際上，這是一間暗陳倉。因?yàn)楹拓S田的大張旗鼓相比，本田實(shí)在是太低調(diào)了.txt。這張照片是2022款的奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不知道大家看到這臺車是什么感覺。至少在小編看來，這款車和國產(chǎn)版好像有點(diǎn)破?；蛟S這就是本田的大動作吧！

全新一代奧德賽最大的變化就是空間可以和塞納比肩。這對豐田來說可不是什么好消息。但對于本田車迷來說，這個消息是震撼人心的。 GL8也要折尾活。除了空間的變化，整車在外觀和內(nèi)飾方面都迎來了變化。

首先，在外觀上，也許

因?yàn)楝F(xiàn)款車型的影響實(shí)在是太深了，第一次看到這臺車的時候完全被震撼到了！時尚元素不再是它的主流，而是更加商業(yè)化和動感化的設(shè)計(jì)。整個格柵采用大面積鍍鉻裝飾，帶來更強(qiáng)的立體感。就連傳統(tǒng)的矩陣式大燈也被這種多層LED光源結(jié)構(gòu)所取代。此外，新車前圍與上格柵相呼應(yīng)！

尺寸方面，新車長寬高分別為4855mm*1820mm*1695（1725）mm，軸距為2900mm。它看起來與現(xiàn)款車型相同，但它的亮點(diǎn)在于內(nèi)部空間。我們稍后再談。新車側(cè)面造型與車頭保持一致，雙開關(guān)依舊是標(biāo)配。整個尾巴也盡顯商務(wù)感和力量感。配備雙下沉式尾燈，燈光效果更犀利！

在內(nèi)飾方面，這款另類版的奧德賽也給我們帶來了耳目一新的感覺。新車換裝了全新的三幅式方向盤，兩側(cè)配備多功能區(qū)，保證了車型的實(shí)用性。中央控制部分

全新直立式10英寸中控屏，提升了這款車的科技感！為了突出這款車的連貫性，前變速桿連接到中控臺。內(nèi)部按鍵也進(jìn)行了調(diào)整，讓實(shí)際操作更加方便！

在保持車身尺寸不變的同時，其內(nèi)部空間得到了全面提升。不得不說，本田在薄皮大餡的過程中越走越遠(yuǎn)。新一代奧德賽將提供傳統(tǒng)的7 座和8 座布局。第二排座椅支持四向調(diào)節(jié)，第三排座椅支持本田的看家神器儲物功能，無論是空間還是靈活性都堪比塞納。

最后在動力方面，新車將搭載混動系統(tǒng)，即2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力為145匹。搭載雙電機(jī)助力i-MMD混動系統(tǒng)，綜合最大馬力215馬力。匹配E-CVT變速箱。該車將于2022 年年中左右上市。它的到來，將給塞納和塞納GL8帶來重創(chuàng)，甚至有網(wǎng)友直言：國產(chǎn)MPV領(lǐng)域或?qū)⒂瓉泶蠼Y(jié)局。你怎么看待這件事？