1、兩款發(fā)動機(jī)動力起步時都比較慢，區(qū)別在于1．6L發(fā)動機(jī)在高速超車有點(diǎn)力不從心，一般日常使用動力足夠。內(nèi)飾用料上沒有突出的亮點(diǎn) 現(xiàn)代的ix25主要由硬塑料制成，這讓它在手感上更普通，在視覺上也更便宜。

2、進(jìn)氣歧管一般由塑料制成，在汽車使用過程中不可避免地會損壞，進(jìn)氣歧管會造成一些故障。下面我們來看看。進(jìn)氣歧管損壞。如果進(jìn)氣歧管損壞，會發(fā)生漏氣，氣壓降低，導(dǎo)致進(jìn)氣能力減弱，發(fā)動機(jī)功率降低，進(jìn)氣不足等現(xiàn)象。

3、首先是動力比較差，現(xiàn)代ix25有兩款發(fā)動機(jī)提供消費(fèi)者選擇，分別是4T和6L發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)看起來有比較大的差異，但是實(shí)際體驗中沒有明顯的差異。

4、要說耐用的話那肯定是YETI呀。德系車的做工是首屈一指的，車身防銹工藝一流，皮實(shí)耐用這點(diǎn)基本上是公認(rèn)的。

5、耐高溫：塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)氣缸蓋直接相連。發(fā)動機(jī)氣缸蓋溫度可達(dá)130~150攝氏度。因此，塑料進(jìn)氣歧管材料需要能夠承受180攝氏度的高溫。

6、車身尺寸也是ix25相比競品的優(yōu)勢，并不比大哥ix35小多少，車尾的設(shè)計有些過于單調(diào)了，沒有像車頭那么年輕運(yùn)動化，除了低配是16英寸輪圈外，其余配置都是標(biāo)配17英寸。