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要極致運動,還是完美平衡?寶馬4系和奧迪A5究竟怎么選?

2025-05-01 22:54:05 作者:資訊小編
跑車般的時尚造型、精準的操控、不雞肋的后排等等,這些都是轎跑的賣點。如果你正在考慮中型轎跑,車叔相信你肯定會考慮奧迪A5或者寶馬4系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。那么這一次,我們就來看看這兩款車的實力吧。

奧迪A5的平衡法則

長期以來,奧迪A5憑借出色的外觀設(shè)計獲得了無數(shù)贊譽。但是這臺全新一代A5少了一些圓潤,多了一些硬朗。至少車叔更喜歡這臺全新一代A5。

碩大的六邊形進氣格柵,凸起的引擎蓋,凌厲的眼神,給人一種酷帥小伙的感覺。大量的直線條展現(xiàn)出力量感,霧燈位置有蜂窩狀的網(wǎng)狀進氣口,看起來很有運動感,但因為是密封的,所以只是做裝飾。

車尾的造型沒有車頭那么搶眼,依舊有上一代的圓潤感,不過兩側(cè)雙出的排氣布局還是讓它多了幾分運動氣息.

側(cè)面是A5最吸引人的地方。車身線條非常流暢,不長不短,優(yōu)雅又恰到好處。一條腰線從前大燈一直延伸到尾燈,增加了力量感,就像一位紳士脫下外套,卻發(fā)現(xiàn)他依然肌肉發(fā)達,優(yōu)雅而不失剛勁。值得一提的是,奧迪A5的Sportback版本比另外兩個版本加長了60mm。在增加其空間利用率的前提下,依然沒有任何不協(xié)調(diào),可見設(shè)計師的功力。

燈廠的LED大燈,每次看到都會驚嘆不已。我感覺它的眼睛銳利而深邃。點亮后,辨識度相當(dāng)高。漆黑的夜色中,即使在50米外,也能一眼認出。快點買奧迪。

其實這一代A4/A5的內(nèi)飾還是不錯的。電子檔把和航空級按鍵很有科技感,看起來很高級。甚至有駕駛宇宙飛船的感覺。不過用慣了國產(chǎn)A4L的朋友可能就沒有那么多新意了。

三個多功能真皮平底運動方向盤,配合這塊超大全液晶儀表盤,在運動性、科技性和功能性上無可挑剔。

因為Sportback版本加長了60mm,所以后排空間確實比其他版本要大一些,無論是頭部還是腿部空間都很充足。別忘了,掀背車還有一個巨大的后備箱,后備箱的開口很大。

即使是運動轎跑,奧迪也保留了極強的實用性,充分利用了平衡的方式。

BMW 4系的運動基因

威武!這是車叔看到全新寶馬4系的第一感覺。這股氣勢,甚至讓我感覺它都在憋著力氣,隨時準備爆發(fā)。就像一頭獅子,等待著獵物放松的時刻,然后一擊致命。

看看前面,給你一個不怒自威的眼神。經(jīng)典的雙腎型進氣格柵搭配這對LED大燈,真的有種迎面撲來的猛獸的感覺。

相比A5有些圓潤保守的尾部,寶馬4系的尾部設(shè)計可以說前后呼應(yīng),氣勢十足。

不過側(cè)面的線條沒有A5那么優(yōu)雅??傆幸环N被封閉的感覺,彈力不夠,就像一只踩在貓腰上向前走的豹子,隨時準備發(fā)動偷襲?;蛟S4系就是為了營造這種蓄勢待發(fā)的感覺,突出自身的運動性。

天使眼LED大燈造型依舊犀利有氣勢,總能感受到一股霸氣。

內(nèi)飾設(shè)計還是和3系一樣,不過用料不用太擔(dān)心。它看起來和感覺起來非常有質(zhì)感。雖然設(shè)計上沒有A5那么有科技感,但坐在里面還是能感受到的。奢華。

BMW的M多功能運動型方向盤不用多說,握感和用料都是一流的,而且還配備了碩大的換擋撥片。讓你在賽道上駕駛它。

其實BMW 4系的后排空間還是不錯的,腿部空間甚至超過2拳,但是頭部空間就沒有那么理想了,180多cm的身高絕對夠到頭了后排,除非你像葛優(yōu)躺著坐,但這個時候坐墊長度稍短的問題就會暴露出來,坐久了會覺得累。

在4系轎跑上,寶馬無時無刻不在提醒著人們運動的個性。似乎總是在告訴大家,沒有運動就沒有寶馬。

寶馬4系VS奧迪A5

寶馬4系和奧迪A5在性能上不分伯仲,但都是5門車型,寶馬4系比A5短了90mm,靈活度肯定更高。但另一方面,A5肯定會比4系舒適,至少后排空間會占很大優(yōu)勢。在實用配置上,寶馬領(lǐng)先于奧迪。倒車攝像頭(全系標配)甚至全景影像都是標配(430標配)。標配)均標配哈曼卡頓音響,奧迪全系均需配備這些設(shè)備。不過在后排,奧迪配備了獨立空調(diào),而寶馬則只配備了出風(fēng)口。顯然,奧迪還是比較在乎后排乘客感受的。

作為同級別中的佼佼者,奧迪A5和寶馬4系都展現(xiàn)出了不俗的實力。如果預(yù)算充足,車叔會毫不猶豫地選擇奧迪A5 Sportback 45TFSI Quattro運動車型。車叔認為它在外觀設(shè)計和內(nèi)部實用空間方面都異常優(yōu)秀,達到了近乎完美的平衡。再加上奧迪Quattro查成交價|參配|優(yōu)惠政策)全時四驅(qū)的加持,擁有和寶馬4系一樣的操控。

但是如果只有三十多萬的預(yù)算呢?駕駛樂趣更高(后驅(qū),前后50:50重量比)和性價比更高(實用配置豐富)的425顯然更有吸引力。在這種情況下,車叔可能會直接選擇更具個性的兩門版425i M運動套裝。

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