8月29日，一汽-大眾發(fā)布全新5座中大型SUV ——騰途途。新車基于MQB橫置平臺打造，定位介于探山探疆之間。其主要競爭對手瞄準的是本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、上汽大眾Touring X等5座車型。

外觀方面，途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）依舊是典型的大眾SUV風格，非常的魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧，有點放大版的探山味。詳細來說，前面的游覽看起來很復雜，因為它有很多層次。其中，最上方的橫向貫穿窄條為日間行車燈，燈條一直延伸至前翼子板；進氣格柵采用熏黑處理，鍍鉻裝飾線條，兩條與車身同色的貫穿線條。中間的大眾標志是發(fā)光的。此外，此次發(fā)布的運動外觀套件R-Line車型還在格柵上加入了R標志，采用了運動包圍，底部采用熏黑處理的大尺寸進氣格柵。

車身側面，大眾途樂的整體造型并不是特別的筆直。車身上部采用全熏黑處理，銀色飾條從A柱一直貫穿到D柱，加上D柱上微翹的車窗線條，溜背造型，營造出年輕而有氣質(zhì)的造型。整體外觀時尚。尺寸方面，該車的長寬高比其兄弟車型上汽大眾途安X略大，軸距不變?yōu)?980mm，明顯大于同樣是5座的本田冠道越野車。即便是與大眾旗下售價高達53萬元的旗艦SUV途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，途銳的體型更大。

搭配輪輞，高配車型采用了21寸雙五幅設計，輪胎尺寸達到265/45 R21，對于一款續(xù)航里程4.9m的指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說已經(jīng)是非常大的規(guī)格了。

在車尾的設計上，全途在保持穩(wěn)定性的同時加入了一些極具辨識度的元素。其中，尾巴的頂部是熏黑的尾巴，讓尾巴看起來不會過于單調(diào)；中間有貫穿式尾燈和發(fā)光大眾車標，尾燈兩側做了三組X型發(fā)光光源，非常有辨識度；車門開口是方形的，車牌框位于保險杠下方。但底部的四個“假排氣”就顯得有些多余了，不僅沒有讓整車看起來更具攻擊性，反而顯得突兀?？偟膩碚f，大眾途樂的外觀設計是比較常規(guī)的大眾SUV風格?？雌饋聿]有特別驚艷，但也不至于讓人覺得不舒服。

內(nèi)飾方面，大眾途樂采用了大眾品牌當下主流的內(nèi)飾設計風格。三幅式方向盤采用了與高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8相同的設計，中控臺采用了雙屏設計，由10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的中控屏組成。中央控制面板和中控臺都略微向駕駛員一側傾斜。

細節(jié)方面，巡邏車采用了高爾夫8的電子換擋機構，非常緊湊。把手右側是兩個帶推拉蓋的杯架，后面是電子手剎、Autohold按鈕和各種路況選擇旋鈕。

然后是帶滑蓋的儲物格，提供手機無線充電，兩個Type-C電源和一個12V點煙器電源。

作為一款大型5座SUV，大眾途樂最大的賣點自然是空曠的后排空間。由于整車軸距達到2980mm，車長超過4.9m，途樂的后排空間十分寬敞，平臺的凸出度也很低。后排座椅支持前后移動，可為后備箱拓展更多空間，座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。這空房間的性能，甚至已經(jīng)被超越了。

后排方面，途觀提供后排獨立空調(diào)調(diào)節(jié)、后排雙Type-C供電等配置。預計未來新車上市后的高配車型也將提供后排座椅加熱等功能。

除了寬敞的后排空間，大眾途樂的后備箱空間也非常大，默認可以提供1m以上的縱深。當后排座椅的靠背放倒時，會形成一個平坦的巨大空地，可用于戶外露營的臨時住宿，也可用于搬運物品。

底盤方面，途樂采用了MQB平臺常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，與冠道、漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等水平前輪平臺SUV處于同一級別。

動力方面，藍訊提供330TSI和380TSI兩個版本，均搭載祖?zhèn)鞯?.0T EA888發(fā)動機，其中330TSI擁有186馬力320Nm，380TSI擁有220馬力350Nm，兩者均匹配7速DSG變速箱，根據(jù)動力和配置的不同，將提供前驅和四驅版本。遺憾的是，藍訊沒有像其兄弟車型途安X那樣提供2.5T V6發(fā)動機，不過目前的2.0T發(fā)動機日常家用是沒有問題的。關于具體的加速能力，官方暫未公布途樂的加速成績，但參考同功率的途樂X，小功率330TSI車型的0-100km/h加速時間為9.9秒，并且大功率380TSI型號為8.4秒。

按照計劃，大眾途樂將于今年年底上市。至于售價，參考其兄弟車型途昂X的售價區(qū)間為28.5萬元-36.5萬元，因此我們推測游族未來的售價應該也在28.5萬元-39.5萬元區(qū)間。

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