EVOS 參考價：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(228條)

說到福特品牌，相信大部分車友對它都不陌生，該品牌旗下車型憑借著耐用、好開的品質(zhì)在國內(nèi)車友心中留下了不錯的印象。今天給大家介紹的是福特EVOS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，該車屬于中型SUV，搭載2.0T+8擋自動，NEDC綜合油耗7.5L/100km，一起來了解下吧。

外觀方面，前臉設(shè)計得比較硬派，多邊形中網(wǎng)嵌入了大量“鱗片”鍍鉻，顯得時尚硬派，大燈采用時下流行的分體式設(shè)計，上方日行燈與鍍鉻相連，提升了橡氏車頭的視野寬度，遠(yuǎn)近光燈位于凌厲的仿槽之內(nèi)，顯得比較深邃，前包圍散熱槽使用了階層式的飾板修困稿飾，使得車頭看起來更有型。

來到側(cè)面，該車的車身尺寸長4920毫米/寬1920毫米/高1600毫米，側(cè)面采用了美式典型的條線設(shè)計，前后輪胎規(guī)格尺寸235/55 R19，輪廓采用多輻式設(shè)計，搭配厚實的輪眉，整體看起來穩(wěn)重且不失靈動感。尾部采用上窄下寬的設(shè)計風(fēng)格，上方比較簡潔，尾燈采用貫穿式設(shè)計，點亮后顏值不錯，下包圍敦實感很強(qiáng)，兩側(cè)采用內(nèi)凹式設(shè)計，中間曲面進(jìn)行了紋理處理。

空間方面，該車的軸距達(dá)2945毫米，內(nèi)部的乘坐空間表現(xiàn)良好，座椅采用雙色配色，坐墊和靠背偏軟，坐著有內(nèi)陷感，表現(xiàn)討喜，筆者身高是179cm，坐在前排，將座椅調(diào)整到舒適位置后，頭部約有一拳一指的剩梁尺散余，座椅軟硬適中，包裹感不錯，前排不動，來到后排，腿部空間約2拳多的余量，頭部約四指余量，雖然中間地臺微微凸起，但可以放下我43碼的腳，在加上座椅都配有獨立枕頭，乘坐在中間舒適度并不會覺得差。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾看起來蠻大氣的，配色使用黑色和白色色調(diào)，中控臺采用大面積的軟性材料覆蓋，車門處也加入了鍍鉻修飾，在搭配貫穿一體屏布局，整體無論是質(zhì)感、還是配色以及給用戶的視覺反饋都做的比較到位。12.3英寸全液晶儀表盤，顯示信息相對全面，且屏幕清晰度與流暢度都足夠到位。27英寸的中控屏除了一些車輛設(shè)置外，內(nèi)部也集成了較全的娛樂體驗功能，例如QQ音樂、喜馬拉雅等，還支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)。

動力方面，車子搭載發(fā)動機(jī)型號為CAF488WQC的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率175kW，最大馬力輸出238Ps，最大扭矩376N·m，傳動部分匹配的是8擋自動，最高車速193km/h，NEDC綜合油耗7.5L/100km。

實際駕駛感受，日常駕駛無論是在市區(qū)道路還是高速路段，加速超車有底氣，動力輸出表現(xiàn)從容，對于一臺中型SUV來說，足夠亮眼。底盤采用前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合形式，并且整體調(diào)校更偏向于美式硬朗風(fēng)，在保證濾震性的同時，又提供了足夠的支撐性，這也使得在過彎時，不會感覺到太過于明顯的車身側(cè)傾。

總的來說，多邊形中網(wǎng)嵌入了大量“鱗片”鍍鉻，搭配經(jīng)典的美式線條，顯得穩(wěn)重時尚，貫穿一體屏布局與大面積軟質(zhì)材料使得內(nèi)飾看起來比較大氣，前后排空間表現(xiàn)良好，動力足，油耗不高，適合家用。