北汽威旺M50F 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

北汽威旺M50F（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）故障有哪些

1、-供電系統(tǒng)、02-啟動(dòng)及充電系統(tǒng)、03-防盜系統(tǒng)、04-發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（1 5L）、05-發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（1 3T）、06-ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)（1 5L豪華、1 3T）、07-ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

2、北汽威旺M50F故障碼消除方法如下壓下并保持歸零按鍵“A”，同時(shí)踩下剎車。點(diǎn)火開關(guān)扭到“on”，不要啟動(dòng)汽車。字符“INSP”將閃現(xiàn)或顯示屏閃爍。繼續(xù)保持壓下歸零按鍵“A”，直到“...”出現(xiàn)在顯示屏上。

3、你好 可能原因：先檢查顯示屏的供電是否正常，如果供電不正常，請(qǐng)更換供電模塊。再檢查排線接觸是否良好，如果有問(wèn)題，更換排線。檢查顯示屏是否損壞，替換顯示屏測(cè)試下，如果恢復(fù)正常，顯示屏損壞。

北汽威旺1.3tm50f方向盤不正什么原因

線路的問(wèn)題。北汽威旺M50F角度傳感器出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)汽車方向盤位置燈常亮且無(wú)法刪除、方向搖晃或跑偏故障等情況，車角度傳感器主要測(cè)量汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤的旋轉(zhuǎn)角度，故障大多是線路出錯(cuò)，拆掉外殼，進(jìn)行更換線路即可。

應(yīng)該是方向盤歪了，并未回正。我們用車時(shí)，在急專項(xiàng)等情況時(shí)，會(huì)造成方向盤回位不正，就是你看著是正的，其實(shí)它是歪的，可以修復(fù)方向盤回位，很簡(jiǎn)單。

方向盤不自動(dòng)回正 汽車方向盤不能自動(dòng)回正的原因有很多，包括汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞、前束值不對(duì)、擺膠損壞等，以下具體分析。汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞后，汽車就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難或者方向不能自動(dòng)回正等癥狀。

-供電系統(tǒng)、02-啟動(dòng)及充電系統(tǒng)、03-防盜系統(tǒng)、04-發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（1 5L）、05-發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（1 3T）、06-ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)（1 5L豪華、1 3T）、07-ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。

） 故障原因：（1） 油杯內(nèi)部太臟，濾網(wǎng)被堵或油杯油面低。（2） 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣。（3） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。

原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節(jié)氣門位置傳感器故障； 怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 怠速控制閥失靈； 節(jié)氣門開度不正常； 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

電子助力方向盤微調(diào)卡頓怎么辦

1、如果使用電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的車輛轉(zhuǎn)向出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，那么需要去4s店更新一下程序，如果更新程序不能解決，那么就只能更換電子模塊。目前使用較多的是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向手感是由電子部分決定的。

2、方位柱卡死。有可能是坐墊把方向柱給卡住了，因此 造成 方向盤發(fā)生卡頓的狀況，調(diào)節(jié)坐墊的地方就可以。方向盤產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。車輛在出貨的過(guò)程中沒(méi)有安裝及時(shí)，前去汽車4S店開展質(zhì)保，必需時(shí)能夠理賠。

3、拆開方向盤，給相關(guān)部件涂抹上潤(rùn)滑油即可。方向柱卡住。有可能是腳墊把方向柱給卡住了，所以導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，調(diào)整腳墊的位置即可。 方向盤質(zhì)量問(wèn)題。

4、電子助力卡頓解決方法 如果出現(xiàn)了卡頓現(xiàn)象，可以去4s店讓專業(yè)技師重置一下電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，分別是電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

5、電子助力方向盤高速微調(diào)卡頓是系統(tǒng)工作中，受車輛行駛的道路條件，頻繁的轉(zhuǎn)向，環(huán)境溫度，車輛的振動(dòng)以及外界干擾等諸多因素的影響，工作情況復(fù)雜。

北汽威旺M50F質(zhì)量怎么樣

1、你們買的太晚了，北汽威旺的車，盡量買第一批，質(zhì)量好的杠杠的，后來(lái)在出的就不行了，朋友的M20剛上市就買了，我們一起開，下來(lái)快60000了，后來(lái)出的M30才34500，質(zhì)量垃圾的一筆，我們的M20還沒(méi)事。

2、●外觀：懸浮式車頂是亮點(diǎn) 講求顏值的時(shí)代，北汽威旺M50F沒(méi)有讓大家失望，簡(jiǎn)潔而又富有層次感的前臉沿襲了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，全系標(biāo)配LED日間行車燈，近光燈帶透鏡功能。B、C、D柱采用涂黑處理，營(yíng)造懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

3、北汽威旺M50F，德系豪華車外觀設(shè)計(jì)，懸浮式車頂，一體式透鏡前大燈，“C”型光帶式后尾燈，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，源于三菱的A151發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率85KW，百公里油耗9L。高顏值，高科技，高性能。

4、北汽威旺M50F搭載有5L和3T兩種不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱。

5、挺好的。外形上的北汽威旺M20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行了全面的創(chuàng)新突破，大膽的采用跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，德系風(fēng)范，美觀與實(shí)用兼具，為緊湊型MPV車型注入了新的時(shí)尚元素。

北汽威旺M50F發(fā)動(dòng)機(jī)里面出現(xiàn)咔咔咔的聲音

1、北汽威旺M50F車型發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)響個(gè)人認(rèn)為有可能是安裝不好導(dǎo)致的共振噪音，建議重新安裝試試看。

2、當(dāng)拆下曲軸位置傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，在傳感器前部磁性位置粘著斷裂的曲軸鏈齒。到這時(shí)基本斷定問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)部分，發(fā)現(xiàn)曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損。

3、配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別；安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈?duì)機(jī)械知識(shí)的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。

北汽威旺M50F右后輪異響什么原因?

1、此外，還有些異響是一直都有，那就是剎車盤和剎車片本身的工藝問(wèn)題，象早期的富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列，剎車的異響就是沒(méi)法消除，這和剎車盤的鑄造工藝有關(guān)。

2、右后輪異響的原因很多，包括右后輪磨損嚴(yán)重、右后輪剎車片磨損嚴(yán)重、汽車右后減震器損壞、右后輪有異物等等。右后輪磨損嚴(yán)重：如果汽車右后輪磨損嚴(yán)重，輪胎鼓包或不圓，汽車行駛時(shí)會(huì)發(fā)出砰砰聲。

3、右后輪的異常噪音可能由以下原因引起：輪轂軸承的問(wèn)題。缺油導(dǎo)致異常磨損，然后是噪音。制動(dòng)泵中的鐵板接觸制動(dòng)盤時(shí)發(fā)出異常噪音。也就是說(shuō)， 輪胎 內(nèi)的剎車片磨損到極限，剎車片的擋鐵與剎車盤的異響摩擦。

4、剎車片問(wèn)題：車輛開久了，車輪長(zhǎng)期與地面密切接觸，會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象；出現(xiàn)異響的磨損一般是剎車片出現(xiàn)問(wèn)題；因?yàn)榻?jīng)常緊急剎車，或者用車?yán)锍虜?shù)過(guò)多，累積剎車次數(shù)過(guò)多，都會(huì)導(dǎo)致剎車片由厚變薄而出現(xiàn)異常的聲響。

5、右后輪異響，可能因?yàn)橐韵聨追N原因：輪轂軸承的問(wèn)題。因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致異常磨損，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。剎車泵內(nèi)的鐵片接觸到剎車盤產(chǎn)生異響。也就是輪胎里面的剎車片磨損到極限了，剎車片的限位鐵片摩擦到剎車盤發(fā)出的異響。