輪胎 是汽車最重要的部件之一。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好還是變速箱性能好，動(dòng)力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現(xiàn)。因此，我們......

輪胎磨損的危害

輪胎是汽車最重要的部件之一。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好還是變速箱性能好，動(dòng)力效果和行車安全最終都需要輪胎來表現(xiàn)。因此，我們應(yīng)該在日常駕駛中盡最大努力保護(hù)汽車的輪胎。談到輪胎，我們不得不提到輪胎的磨損。那么我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，如何減少輪胎的磨損呢？

1.輪胎磨損最大的階段是起步階段，因?yàn)檫@是一個(gè)從靜摩擦到動(dòng)摩擦的過渡過程。這時(shí)輪胎上的摩擦力最大，磨損自然也最大。經(jīng)常用車的朋友一天不知道要發(fā)動(dòng)多少次，所以發(fā)動(dòng)的時(shí)候車一定要穩(wěn)，速度盡量不要太快，以免輪胎和地面之間拖著導(dǎo)致磨損增加，發(fā)動(dòng)一定要盡量穩(wěn)。

2.在異常情況下，突然制動(dòng)應(yīng)該是導(dǎo)致輪胎損失最大的行為。相信大家都在路上看到過長長的剎車痕跡，在地上留下如此顯眼的痕跡?？梢韵胂笠幌峦蝗粍x車對(duì)輪胎的傷害有多大，也是因?yàn)檫@個(gè)原因，賽車在一場比賽中需要多次更換輪胎。建議駕駛時(shí)不要過分追求速度，安全才是最重要的。

3.上坡下坡時(shí)，汽車會(huì)受到重力的影響，需要提供的摩擦力也會(huì)發(fā)生變化。尤其是上坡時(shí)，此時(shí)重力會(huì)轉(zhuǎn)化為阻力，輪胎需要提供更多的摩擦力來保證汽車行駛。所以上坡時(shí)盡量跟上爬伏辯賣坡，這樣可以保證接觸面的摩擦系數(shù)最?。幌缕聲r(shí)，重力變成了動(dòng)力。這時(shí)候需要控制車速，避免突然剎車，所以也要保持低速行駛。

4.最后，汽車的胎面厚度比較高，但是胎壁比較薄。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性，大部分重力會(huì)向車前一側(cè)移動(dòng)。如果速度很快，慣性會(huì)增加，輪胎上的壓力會(huì)更大，此時(shí)輪胎壁很容易損壞。因此，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要控制汽車的速度和轉(zhuǎn)缺逗向角度。

輪胎磨損不均勻的原因

輪胎作為汽車與地面唯一的接觸點(diǎn)，在行駛時(shí)會(huì)受到車輛重量和滾動(dòng)摩擦的影響而磨損。當(dāng)車輛輪胎磨損到一定程度時(shí)，需要更換。對(duì)于新手車主來說，一些關(guān)于輪胎磨損的信息并不為人所知，尤其是輪胎磨損不均勻的情況下。輪胎磨損不均勻的一般問題是什么？怎么解決？

和正常的磨損一樣，我們以目前的家用車為例。車頭一般比車尾重，前輪比后輪磨損快。輪胎一旦過度磨損，會(huì)導(dǎo)致車輛的抓地力下降，容易轉(zhuǎn)向不足。而且，如果輪胎胎面過淺或磨損，其排水能力也會(huì)降低。雨天行車時(shí)，可能會(huì)輕微撞擊 方向盤 ，導(dǎo)致側(cè)滑的危險(xiǎn)，容易影響行車安全。這就是輪胎磨損后需要更換的原因。

目前生產(chǎn)輪胎時(shí)，都會(huì)在輪胎上設(shè)置輪胎壽命極限標(biāo)記，以方便車主觀察其磨損情況。一般在輪胎的側(cè)面花紋上有一個(gè)小的三角形箭頭標(biāo)記，沿著它可以找到汽車輪胎花紋側(cè)面凹槽的凸起，這就是輪胎的磨損痕跡。一般汽車輪胎的磨損痕跡高度為1.6 mm，卡車輪胎的磨損痕跡高度為2.4 mm，當(dāng)磨損痕跡與胎面齊平或低于此痕跡時(shí)，說明輪胎即將報(bào)廢，車主應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

如果是輪胎異常磨損，比如輪胎磨損不均勻，可能是胎壓、輪胎動(dòng)平衡、四輪定位、懸架異常。

輪胎壓力異常

如果胎壓過高，胎面花紋會(huì)突出，胎面花紋與地面接觸面積最大，輪胎中央部分磨損嚴(yán)重。如果胎壓過低或負(fù)荷過重，輪胎與地面的接觸面積會(huì)過大，從而增加與地面的摩擦力。輪胎兩側(cè)直接接觸地面，過度接觸地面，輪胎兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)異常磨損。

輪胎動(dòng)平衡

如果輪胎的平衡性不好，會(huì)造成輪胎個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿狀磨損，因?yàn)椴黄胶獾能囕喐咚傩D(zhuǎn)時(shí)，其個(gè)別部位受力過大，導(dǎo)致磨損增加，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向抖動(dòng)和操縱性能不佳的情況。如果在行駛中發(fā)現(xiàn)某個(gè)速度方向有輕微振動(dòng)，需要對(duì)車輪進(jìn)行動(dòng)平衡。

四輪定位

當(dāng)輪胎一半磨損嚴(yán)重，另一半磨損輕微時(shí)，這就是我們常說的半面磨損。原因是輪胎的傾角過大或過小。輪胎外傾角過大會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重，而外傾角過小則會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。在這種情況下，只有通過車輛的四輪定位，才能糾正車輪角度不正確的問題。

懸掛

其實(shí)四個(gè)輪子定位不準(zhǔn)也是懸架問題。此外，前懸掛系統(tǒng)位置異常、球頭松動(dòng)都是懸掛異常。一旦懸架出現(xiàn)異常，輪胎胎面可能會(huì)出現(xiàn)鋸齒，或者只有少數(shù)輪胎磨損嚴(yán)重。如果是懸架問題，可以先檢查獨(dú)立懸架彈簧和減震器的工作情況，灶手確定故障點(diǎn)后再根據(jù)癥狀進(jìn)行修復(fù)。

輪胎異常磨損的原因有很多。如果車主發(fā)現(xiàn)輪胎異常磨損，一定要記得及時(shí)去維修點(diǎn)排除故障，防患于未然。 輪胎磨損的危害 輪胎磨損不均勻的原因