輪胎上的“黃點(diǎn)”是什么意思?

紅色點(diǎn)是輪胎的剛性最大值點(diǎn)黃點(diǎn)是輪胎靜平衡的最輕點(diǎn) 通常來(lái)說(shuō)，實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

黃點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最輕的部位，紅點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最中的部位，鋼圈在氣門(mén)嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點(diǎn)必須與鋼圈的氣門(mén)嘴想對(duì)應(yīng)，以保持輪胎的最佳平衡度。輪胎在出廠時(shí)都會(huì)進(jìn)行的一個(gè)檢測(cè)叫做：振動(dòng)幅度檢測(cè)。

輪胎上的黃點(diǎn)，又稱(chēng)為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位這條輪胎全圓周上最輕的地方。它表現(xiàn)為輪胎縱向振動(dòng)最小的地位，換言之，這個(gè)地位最輕，是輪胎的輕點(diǎn)。

空心黃點(diǎn)，其實(shí)就是輪胎的輕點(diǎn)標(biāo)記，說(shuō)明這個(gè)位置是輪胎中最輕的位置。

輪胎上的黃點(diǎn)沒(méi)和氣嘴對(duì)應(yīng)會(huì)怎樣?黃點(diǎn)的作用是什么?

紅點(diǎn)是代表輪胎最重的位置..黃點(diǎn)是輪胎最輕的位置. 為什么有這兩點(diǎn)標(biāo)志，是因?yàn)榻o安裝輪胎的人更準(zhǔn)確地知道輪胎的最重和最輕的位置. 而這兩點(diǎn)也是安裝輪胎前要學(xué)會(huì)的最基本知識(shí)。

輪胎上的黃點(diǎn)（又叫輕點(diǎn)）應(yīng)該對(duì)著氣門(mén)嘴的位置，然而包括一些著名品牌的汽車(chē)廠家在內(nèi)都把有黃點(diǎn)的一面裝到?jīng)]有氣門(mén)嘴的一側(cè)，即輪輞的內(nèi)側(cè)；即使沒(méi)有裝反的，也經(jīng)常是有黃點(diǎn)的輪胎位置與氣門(mén)嘴不對(duì)應(yīng)。

輪胎上的黃點(diǎn)，又稱(chēng)為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位這條輪胎全圓周上最輕的地方。它表現(xiàn)為輪胎縱向振動(dòng)最小的地位，換言之，這個(gè)地位最輕，是輪胎的輕點(diǎn)。

正常來(lái)說(shuō)，輪轂氣嘴的位置是輪轂上最重的點(diǎn)，所以說(shuō)輪胎安裝的黃點(diǎn)(輪胎最輕點(diǎn))應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)輪轂氣嘴(輪轂最重點(diǎn))的位置，紅點(diǎn)則是對(duì)準(zhǔn)輪轂氣嘴對(duì)面的位置，以此來(lái)達(dá)到輪胎和輪轂重量相互平衡的作用。

輪胎、輪轂和氣門(mén)嘴，因輪轂上要“長(zhǎng)”出氣門(mén)嘴，所以輪轂上有氣門(mén)嘴的位置，便會(huì)是這個(gè)輪轂全圓周上最重的點(diǎn)，而將輪轂上最重的點(diǎn)正對(duì)著輪胎上最輕的點(diǎn)(空心黃點(diǎn))，起到一個(gè)互補(bǔ)作用，使輪胎保持平衡。

輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)什么意思?

1、紅色點(diǎn)是輪胎的剛性最大值點(diǎn)黃點(diǎn)是輪胎靜平衡的最輕點(diǎn) 通常來(lái)說(shuō)，實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

2、空心中的黃點(diǎn)正好與實(shí)心紅點(diǎn)相對(duì)，表示輪胎縱向振動(dòng)最小的位置，也就是說(shuō)這個(gè)位置最輕，也就是輪胎的光點(diǎn)。空心形黃點(diǎn)：空心中的黃點(diǎn)其實(shí)就是輪胎的光痕，表示這個(gè)位置是輪胎中最輕的位置。

3、在輪胎的一側(cè)的胎面上，一般情況下都有一個(gè)紅點(diǎn)和一個(gè)黃點(diǎn)，再仔細(xì)看還會(huì)發(fā)現(xiàn)，紅點(diǎn)是實(shí)心的，黃點(diǎn)是空心的。

4、黃點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最輕的部位，紅點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最中的部位，鋼圈在氣門(mén)嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點(diǎn)必須與鋼圈的氣門(mén)嘴想對(duì)應(yīng)，以保持輪胎的最佳平衡度。輪胎在出廠時(shí)都會(huì)進(jìn)行的一個(gè)檢測(cè)叫做：振動(dòng)幅度檢測(cè)。