換大輪胎的好處壞處

好處：

1、輪胎橫斷面的高度/輪胎的寬度得到的百分比，數值越大的話就是通俗講的輪胎越厚，減震能力就越好。

2、操控性能提升：用大輪轂，那輪胎的選擇必定會較寬較薄，也就是扁平率低了，在高速行駛時車輛也就更穩(wěn)，抓地力更強，同時在車輛拐彎時的側幅度更小，這樣的更換會讓汽車具備較好的視覺效果和操控性能。

壞處：

1、影響剎車性能：更換相同材質的更大尺寸的輪轂無疑會增加簧下質量，這樣懸掛系統(tǒng)對于路面狀況的反饋就會變得遲鈍，轉動慣性也會變得更大，但是有沒有提高相應的動力系統(tǒng)和制動系統(tǒng)，反而會讓車輛更累，從而導致車輛剎車性能的降低。

2、油耗增加：大輪圈在直徑上有優(yōu)勢，對應的胎面寬度也更大。優(yōu)點在于加大車輪與路面的接觸面積，可以增加抓地力，有利于提高車輛的穩(wěn)定性。但帶來的代價就是摩擦力變大，油耗一定程度上會增加。

擴展資料：

注意事項：

1、定期檢查輪胎的磨損狀況。一般來說，汽車輪胎一般可以行駛5-10萬公里，所以必須定期去檢查輪胎的磨損情況，若是磨損嚴重則需要更換輪胎。

2、經常清洗輪胎。輪胎的行駛條件若是比較惡劣，譬如說走山路泥路，會有許多的泥土和碎石，車輪上以及縫隙里的就會有很多雜質，這樣是會影響到行車安全的，所以洗車的時候也需要把輪胎清洗干凈，否則車輪會加速磨損。

3、需要做四輪定位。要知道如果車輪定位不良，很可能會導致胎面的不規(guī)則磨損，進而縮短輪胎的壽命。因此四輪定位可以提高輪胎的性能，確保車輛的正常操控。

4、定時檢查充氣并穩(wěn)定胎壓。因為車輪承受著整個車身的重量，如果四個輪子的壓強不一致，就會出現(xiàn)方向盤不穩(wěn)定的狀況，所以要保證輪胎充氣足，壓強穩(wěn)定。

參考資料來源：百度百科-輪胎

把汽車輪胎全部換成比原來的大一個型號有壞處嗎

車輛不能直接使用大一號的輪胎，必須同時更換輪轂。更換以后車輛可以正常行駛，但是行駛里程和車速會出現(xiàn)錯誤。并且，不能隨意更換，輪胎大一尺寸還涉及到離去角等問題，如果有影響就不能正常行駛。

汽車前后輪胎調換弊端

汽車前后輪胎是需要調換的，因為汽車前后輪胎調換有利于防止輪胎長時間受到不均勻的磨損，延長輪胎整體的使用壽命，保障行車安全。這是針對于底盤數據沒有那么準確的車型而言，當車型對于底盤定位數據很精準的話，汽車前后輪胎調換是會帶來弊端的，主要表現(xiàn)為影響底盤數據，使得車輛跑偏。

汽車前后輪胎之所以需要調換是因為安裝在汽車上的輪胎分為驅動輪和非驅動輪，驅動輪和非驅動輪的受力是不同的，從而造成磨損不同。再加上汽車在向左向右轉向的緣故，導致汽車左右兩邊輪胎的磨損也是不同的。

當汽車不定期進行前后輪調換，在汽車長時間行駛較長路程后，四個輪胎不同步不均勻磨損的現(xiàn)象會越發(fā)嚴重，不僅使四個輪胎的使用壽命不一樣，同時會降低汽車操控的穩(wěn)定性，從而影響汽車的安全行駛。但是前后車輪調換可不能亂調，需要根據車輛的驅動方式及輪胎的花紋來調換。如：對稱花紋的車胎可以交叉調；單向或非對稱花紋輪胎一定要前后換。

一般情況下，為了安全起見，汽車前后輪調換的公里數為1.5萬公里至2萬公里，如果超過了2萬公里都沒有進行過調換的話，那么是無需再進行調換的了，因為這時的輪胎磨損已經形成，而前后輪胎的磨損程度又不一致，調換有可能會使得輪胎存在安全隱患。