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福田輕卡 二手車(chē)貨車(chē)4.2米藍(lán)牌

2023-07-11 12:31:31 作者:蔡金盛
近日,各方關(guān)于藍(lán)牌輕卡未來(lái)走向的聲音可謂鋪天蓋地的“重磅炸彈”,眾說(shuō)紛紜。不少新聞報(bào)道稱(chēng),未來(lái)藍(lán)色輕卡車(chē)廂內(nèi)部寬度不會(huì)超過(guò)2m 1 ,排量不會(huì)超過(guò)2.5升。于是很多輕卡朋友開(kāi)始發(fā)聲了。有這樣尺寸要求的車(chē)怎么選?能否滿足負(fù)載需求?

帶著這些疑問(wèn)縱觀如今的市場(chǎng),能夠滿足要求的車(chē)型確實(shí)少之又少,但好消息是,不少?gòu)S商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)制造符合標(biāo)準(zhǔn)的最新藍(lán)牌輕卡。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的對(duì)比分析,我們也能在如今的車(chē)市中找到符合條件的車(chē)輛。這就是我們今天帶來(lái)的福田時(shí)代M3。

家族式外觀,體積小,顏值高

相信很多卡友在第一眼看到M3的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn),它的外觀和福田的大部分車(chē)型都非常相似,而且采用了家族式的設(shè)計(jì),非常吸睛。一目了然,M3 明顯小于標(biāo)準(zhǔn)輕型卡車(chē),這使其在街道上更加靈活。

整個(gè)前臉充滿了活力、精神和氣場(chǎng)。擋風(fēng)玻璃下沿與自家輕卡的哥們一樣采用了向下延伸的設(shè)計(jì),兩側(cè)加入了高位日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì),不僅有效提升了車(chē)身的可視性,也很聰明。

M3的擋風(fēng)玻璃面積很大,尤其是向下穿透的位置足夠低,保證了前方視野足夠明亮,提高行車(chē)安全性。后視鏡采用支架結(jié)構(gòu),在通過(guò)狹窄的市區(qū)或穿行于大街小巷時(shí),可以獲得更好的后方視野,維修價(jià)格也相對(duì)較低。

中網(wǎng)最吸引人的是M3的設(shè)計(jì)。雙U型鍍鉻裝飾和黑色網(wǎng)狀格柵非常精致。這樣的設(shè)計(jì)能夠最大程度的滿足年輕人的審美需求。車(chē)身板件的拼接幾乎達(dá)到了乘用車(chē)的水平,很像福田時(shí)代的大廠。

此外,M3的大燈組也讓人驚喜,頂部為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈,中間為鹵素光源的轉(zhuǎn)向燈,底部為鹵素光源的遠(yuǎn)近光燈組。這個(gè)大燈雖然只是鹵素光源,但是后期改裝氙氣燈還是挺方便的。

雖然尺寸小,但真車(chē)依然采用了半排配置。當(dāng)然也有單排駕駛室供卡友選擇。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于一些經(jīng)銷(xiāo)農(nóng)副產(chǎn)品的個(gè)體戶和卡友來(lái)說(shuō)還是比較方便的。后排可以放置一些桿子、秤等用品。

M3的整體尺寸為5,440 x 1,920 x 2,270 mm,軸距為3,360 mm。雖然這個(gè)尺寸比傳統(tǒng)輕卡要小,但符合未來(lái)可能實(shí)施的政策。真正的拍賣(mài)車(chē)在軌道上裝有護(hù)套,并有一個(gè)尺寸為3,250 x 1810 x 360 毫米的貨艙。這個(gè)貨艙符合未來(lái)的新規(guī)定。整車(chē)重量低至2.2噸,近兩噸的載重能力相當(dāng)不錯(cuò)。

還有超良心的配置

打開(kāi)車(chē)門(mén),由于駕駛室設(shè)計(jì)狹窄,門(mén)板上的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)空,只能放一些發(fā)票和手機(jī),有些遺憾。全車(chē)采用電動(dòng)車(chē)窗,主駕支持一鍵升降,為日常使用提供了很好的便利性。

座椅采用灰色配色編織而成,具有出色的防污性,坐墊長(zhǎng)度理想,大腿支撐出色。即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛,也不容易感到疲勞。駕駛艙采用三座配置,但受限于車(chē)身寬度,兩名持卡人同時(shí)騎行時(shí)也能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。

儀表盤(pán)采用了比較簡(jiǎn)單的處理方式,指針?biāo)俣群蜁r(shí)速表非常直觀,電子屏上的顯示也比較全面。電子屏可以提供更多的行車(chē)信息,包括里程、油耗、尿素殘留等信息。

中控臺(tái)的造型是傳統(tǒng)的,但功能是一樣的。帶SD卡功能的收音機(jī)、儲(chǔ)物格、手動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全,按鍵質(zhì)感和旋鈕阻尼都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。令我們驚訝的是,M3 還配備了巡航控制系統(tǒng),其速度可以通過(guò)左側(cè)的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣的配置在這個(gè)級(jí)別的輕卡中確實(shí)不多見(jiàn),但如果裝配在自動(dòng)變速箱上就更好了。

如前所述,M3 在駕駛艙后面配備了一個(gè)小臥鋪。雖然不能提供很舒服的睡感,但疊放一些日常使用的車(chē)載工具還是比較方便的。同時(shí)兩側(cè)負(fù)壓開(kāi)啟后窗,讓車(chē)內(nèi)外的空氣流通更順暢。

2.27升小排量,未來(lái)藍(lán)牌輕卡標(biāo)配

發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自Diesel Power的4A2-88C50直列四缸柴油機(jī),排量2.27升,最大輸出功率65kW(88馬力),最大輸出扭矩240牛米。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不是特別亮眼,但是M3的重量和日常運(yùn)載是完全夠用的,這個(gè)排量很可能達(dá)到未來(lái)藍(lán)光卡車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

M3的變速箱是盟豪的5T26五速手自一體變速箱,廣泛搭載于小排量輕卡和微卡,售后維護(hù)方便。同時(shí),現(xiàn)在夢(mèng)沃公司的主要股份都在萬(wàn)里揚(yáng)手中,有了萬(wàn)里揚(yáng)的加持,相信夢(mèng)沃的變速箱可以更上一層樓。

輪胎同樣來(lái)自山東生產(chǎn)的百威HR568系列。這是一款兼具性價(jià)比和占用率的輪胎。尺寸為6.50R16LT。所有的車(chē)都是用鋼輪做的,經(jīng)久耐用。車(chē)尾采用單邊雙胎設(shè)計(jì)。使M3具有比較強(qiáng)的承載能力。

油箱采用PU材質(zhì),耐腐蝕性強(qiáng)。與鋼制油箱相比,聚氨酯油箱可以最大限度地減輕車(chē)輛重量。由于沒(méi)有M3油箱容積參數(shù),目測(cè)M3油箱容積不小于80升??紤]到M3的油耗,這個(gè)容積足夠日常使用了。

M3在底盤(pán)時(shí)代的一大亮點(diǎn)就是整體懸架采用了鋼板材質(zhì)。前7后7+5的懸架設(shè)置讓M3擁有足夠的承載能力,后橋采用BJ130加強(qiáng)后橋,堅(jiān)固耐用。 M3的后橋速比為4.875,外加88馬力的全柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速箱。這樣的整體設(shè)置,使得M3更適合建材、散貨、部分城鎮(zhèn)的批發(fā)配送等運(yùn)輸行業(yè)。

編者注:

各位輕卡朋友都很關(guān)心經(jīng)歷過(guò)“大噸小標(biāo)”事件的藍(lán)牌輕卡未來(lái)的走向。根據(jù)目前國(guó)家政策和行業(yè)趨勢(shì),藍(lán)牌輕卡總噸位增加的概率不大,未來(lái)購(gòu)車(chē)方向很可能向M3尺寸車(chē)型靠攏。

每個(gè)輕卡司機(jī)都可以根據(jù)自己的需求選擇車(chē)型。無(wú)論是較小的微型貨車(chē),還是較大的中型貨車(chē),適合自己運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、符合法律法規(guī)的車(chē)型才是“硬道理”。今天給大家?guī)?lái)的M3是目前為數(shù)不多的選擇,大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行預(yù)判和購(gòu)買(mǎi)。(文/郝洋)

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