新手司機(jī)在路上開(kāi)車(chē)。由于操作不熟練，處境能力有限，往往跑得比較慢，經(jīng)常被其他車(chē)輛追上。這就需要新手司機(jī)學(xué)會(huì)如何處理超車(chē)情況，這也是駕駛操作的重要內(nèi)容之一。

機(jī)動(dòng)車(chē)讓行時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，如有條件，必須向右行駛讓路，并打右轉(zhuǎn)向燈。不允許故意拒絕或突然加速。

讓超車(chē)分為以下幾個(gè)階段：

1. 催促信號(hào)的理解

一般情況下，超車(chē)信號(hào)主要是催促司機(jī)讓路。但在禁止鳴喇叭的地區(qū)或高速公路上，即使在白天，前后車(chē)距離較遠(yuǎn)，聽(tīng)不到喇叭聲的情況下，偶爾也會(huì)采用閃爍大燈作為超車(chē)信號(hào)。夜間超車(chē)時(shí)，后車(chē)通過(guò)不斷變換遠(yuǎn)近燈發(fā)出信號(hào)。

2、讓車(chē)況一目了然。

新手開(kāi)車(chē)時(shí)，當(dāng)下一輛車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，不要緊張。先觀察現(xiàn)有的行車(chē)環(huán)境，看是否有條件讓路。不要故意讓它繼續(xù)下去。不管在什么情況下，都不能馬上屈服。不要為了讓路而把車(chē)停在中間。你要選擇前方左右沒(méi)有障礙物的地方，在寬闊的馬路上有轉(zhuǎn)向燈的地方向右讓路（必要時(shí)打個(gè)讓路牌）。

3.方向和間距控制

司機(jī)讓他們超車(chē)時(shí)，有的人緊張右邊的車(chē)身，不敢右轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車(chē)子方向向左傾斜，超車(chē)距離太近。還有其他的，只要后面有車(chē)就行。然后“不顧人身安全”，大角度轉(zhuǎn)彎，緊靠路邊，在雨后路肩濕滑的情況下非常危險(xiǎn)。因此，在并線超車(chē)時(shí)，注意保持兩車(chē)間距在1米左右，觀察兩車(chē)間距的變化，隨時(shí)糾正方向。

4.油門(mén)和剎車(chē)控制

超車(chē)是一種主動(dòng)行為，是一種旨在盡快超越后車(chē)的操作。所以，不要只是放棄你的停車(chē)位和路線，繼續(xù)奔跑。這些是34;節(jié)目。

正確的操作是：避讓踏板向右，同時(shí)收油并降低車(chē)速，這樣才能保證車(chē)子的質(zhì)量。另外，新手司機(jī)在被后車(chē)超車(chē)時(shí)，如果對(duì)兩側(cè)距離不確定或前方車(chē)道逐漸變窄，應(yīng)踩下制動(dòng)踏板減速避讓?zhuān)尦?chē)通過(guò)。盡快，然后返回正常車(chē)道。

5.讓超車(chē)結(jié)束。

當(dāng)超車(chē)完成，后車(chē)變成前車(chē)時(shí)，注意與前車(chē)保持縱向距離。因?yàn)?，有時(shí)候超車(chē)的車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)榍胺铰窙r的原因，在超車(chē)后突然轉(zhuǎn)彎或者踩剎車(chē)。所以要做好追尾的心理準(zhǔn)備。前車(chē)與后車(chē)分開(kāi)時(shí)，通過(guò)后視鏡觀察是否有其他車(chē)輛跟車(chē)超車(chē)，確認(rèn)安全后返回原車(chē)道。

第二，新手司機(jī)總是把開(kāi)車(chē)當(dāng)成被超車(chē)的對(duì)象。

司機(jī)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，眼睛可以看到正前方的區(qū)域，這就是所謂的視野。在視野的兩邊，眼睛所能看到的東西稱(chēng)為周邊視覺(jué)。熟練的駕駛員善于利用余光觀察和發(fā)現(xiàn)車(chē)輛周?chē)膭?dòng)態(tài)，也就是常說(shuō)的34;

而新手司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)往往只注意自己能看到什么，而車(chē)道兩邊的因素都是廣州頭條清遠(yuǎn)頭條#