最近討論最多的應(yīng)該就是xml吉祥更名了~~

從最初的“66”車標（如果沒有看過吉利車標的故事，你會以為是雪山），“三師”，再到“三家歸晉”（歸國） to a Geely strategy），吉利車標變了，在原來帝豪車標的基礎(chǔ)上變成了“6塊腹肌”車標，然后是剛剛發(fā)布的“胖子”車標。毋庸置疑，不僅吉利的汽車設(shè)計越來越有型，就連車標的設(shè)計也越來越好。我越來越分心了。新車標不僅承載著吉利新的發(fā)展藍圖，更寄托著吉利的全球化夢想~~

說完吉祥，寶駿也在幾年前發(fā)布了新車標。目的很明顯。為了提升品牌形象和定位，畢竟模特的設(shè)計越來越時尚。有點降價，為了賣得好，必須換個標簽~~

新車標確實很有質(zhì)感，但是細心的網(wǎng)友卻調(diào)侃設(shè)計師的靈感來源于一把扳手，想必設(shè)計師的心是極度崩潰的~~

SUV領(lǐng)域的神車H6，居然換了logo~~

在H6大獲成功后，長城將哈弗品牌獨立出來。此后，H6換上了更“洋氣”的字母標識。一開始是紅標，后來紅藍標策略，這次換標確實給哈弗帶來了看得見的銷量提升，哈弗自然而然的成為了SUV的老大~~

提到長城，順便說一下長安。之前矛盾的logo換成V logo后，整體品牌形象確實提升了很多，當然銷量也提升了不少~~

新V標志也被網(wǎng)友調(diào)侃，把標志倒過來就是豪華品牌謳歌！

當然，長安的商用車不僅是獨立出來更名為歐尚，還換上了一個極受歡迎的車標，但是第一款SUV科賽1銷量很一般，沒辦法，價格太高了~ ~

說到長安王，就不得不提車瑞王了！

靈感或許來自于日產(chǎn)的英菲尼迪，但似乎奇瑞品牌更名后的銷量并沒有太大提升。這或許與奇瑞的管理有關(guān)。車是好車，就是賣不出去~~

自主一線品牌基本上都換了車標，目的都是一樣的。畢竟是為了更好的賣車！但比亞迪是個特例！

雖然簡單的三個字母多年來被不少網(wǎng)友吐槽，甚至為其設(shè)計了各種改進或更換方案，但王傳福至今仍在沿用！聽說比亞迪改成了漢字車標？那不叫改，只是一個獨立的王朝系列型號，非王朝系列還是有這個字母的。當然，比亞迪改不改標準都無所謂。重要的是它的車顏值已經(jīng)在自主品牌中占了一畝三分地，對于銷量的提升已經(jīng)很有幫助了~~

不過換個標準之后，比亞迪的銷量可能會更好。希望王傳福盡快弄明白改標的好處~~