1、胎壓50不可以繼續(xù)行駛。胎壓過低最嚴(yán)重的后果就是造成爆胎，同樣胎壓過高也會導(dǎo)致爆胎，但是胎壓過低一般不刻意很難察覺，如果長時間在低胎壓的環(huán)境下駕車，對于輪胎是一個非常大的傷害，重則還會危及到駕乘人員的安全。

2、調(diào)整胎壓不應(yīng)該只停留在數(shù)字上。在騎行時，道路和地面情況會對輪胎和胎壓產(chǎn)生很大影響。硬地面或空氣濕度大的地方，胎壓可以適當(dāng)增加；而在泥濘或石頭較多的路上，胎壓則要適當(dāng)降低。

3、高規(guī)格內(nèi)胎120～140psi，一般的不用計較胎壓，用手捏，手感稍微能夠捏動一到兩毫米的感覺就足夠了，通過路段有震感最佳，平路感偏硬即可。

4、公路車外胎上都有標(biāo)注適合氣壓，公路車追求的是低阻力，胎壓在110psi上下即可，胎壓過低過高都容易爆胎，另外前后胎壓要保持一致。

5、最好是有氣壓表直接測量數(shù)值，沒有的話就可以打完氣坐上去看下輪胎變形量，坐上去后還能有少量變形就合適了，如果坐上去沒有變形說明氣壓太高了，氣壓太高舒適性也不好而且輪胎磨損快。

6、這時其實(shí)是無需再加氣的了，主要是由于如今輪胎多是真空胎，正常胎壓多為2-6bai。只要你確定自己的胎壓是足夠的了，輪胎看上去有點(diǎn)癟也是正常的。