全鋁車身叫板30噸坦克,小螞蟻、無界Pro用“實(shí)力”說話
近段時(shí)間的車市,可以說出現(xiàn)次數(shù)較頻繁的詞匯即是“價(jià)格回調(diào)”“降價(jià)”等等,有留意車圈動(dòng)向的網(wǎng)友則打趣說道:降價(jià)一詞,我已經(jīng)說累了。
就近日,奇瑞新能源也加入了“降價(jià)”大部隊(duì)。而相對(duì)其他新能源車企推出的限時(shí)補(bǔ)貼、限時(shí)優(yōu)惠,奇瑞新能源官宣的價(jià)格回調(diào)說明,有一說一,其格局一下子就打開了。
官方稱:受惠于全球新能源原材料價(jià)格回調(diào),以及企業(yè)成本管控、供應(yīng)鏈管理能力提升,為回饋廣大用戶,奇瑞新能源將于2023年3月27日零點(diǎn)起正式調(diào)整旗下車型官方指導(dǎo)價(jià),至高回調(diào)幅度達(dá)9000元不等。
主要涉及的車型有QQ冰淇淋(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、小螞蟻(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以及無界PRO(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)三款車。
如降價(jià)后的QQ冰淇淋售價(jià)區(qū)間已來到3.59萬元-4.59萬元,價(jià)格降幅為0.4萬元;其次是小螞蟻,售價(jià)區(qū)間為6.4999萬元-9.4萬元,價(jià)格降幅為0.5萬元-0.9萬元不等;再次是無界PRO,售價(jià)區(qū)間為8.49萬元-11.09萬元,價(jià)格降幅為0.5萬元。
當(dāng)然,廠家推出的“降價(jià)”舉措,顯然受益方的即是消費(fèi)者。但我們不妨試想一下,若是車輛產(chǎn)品本身不給力,其慧尺價(jià)格再降又有何妨呢?我想這一點(diǎn),奇瑞新能源比在座的各位都清楚。
而要說產(chǎn)品力體現(xiàn)在哪?筆者認(rèn)為,近期小螞蟻和無界PRO“托舉30噸坦克”的挑戰(zhàn)中或能給到些許答案。
具體來看:該挑戰(zhàn)鄭碧中分別由2輛小螞蟻和2輛無界PRO背靠背停放著,且4輛車分別安裝上了特制的行李架,目的或是將挑戰(zhàn)時(shí)所承擔(dān)到的重量平均分散到每一輛車中。
測(cè)試時(shí)用到的坦克型號(hào)為T59坦克,全重可達(dá)到36噸。悉知,坦克為重型武器裝備,但據(jù)官方稱挑戰(zhàn)時(shí)用到的坦克為軍迷體驗(yàn)項(xiàng)目,如反應(yīng)裝甲、炮塔內(nèi)設(shè)施、炮管、發(fā)動(dòng)機(jī)、均不是原裝狀態(tài),僅可以正常駕駛。
從官方提供到的圖片來看,4輛車確確實(shí)實(shí)正在承受著坦克給予的“壓力”(約30噸的重量),從輪胎變形的程度以及懸掛壓縮的情況可證實(shí)這一點(diǎn)。
再者,看向吊裝坦克時(shí)所用到的鋼索,已呈現(xiàn)出自然彎曲的狀態(tài),由此可說明坦克的全部重量已完全釋放在4輛車當(dāng)中,此時(shí)每輛車或分別承擔(dān)著7.5噸左右的重量。
令筆者較意外的是挑戰(zhàn)結(jié)果,4輛車喊山的整個(gè)車身框架皆完好無損。值得一提的是,小螞蟻、無界PRO兩款車的車門還能正常打開,工作人員甚至還坐進(jìn)了車內(nèi)。依上述的表現(xiàn)來看,4輛車的車身架構(gòu),以及車身強(qiáng)度、硬度是頗為在線的。
那么,問題就來了,小螞蟻、無界PRO為何能扛得住T59坦克的“重壓”呢?
這就不得不歸結(jié)于兩車型所采用的鋁制車身,奇瑞新能源將稱之為“鋁行艙”。
悉知,采用鋁制的車身框架,具備獨(dú)有的隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu);在相同面積之下,與鋼材相比,鋁制車身的重量可減少30%,剛度可提升20%,且材料利用率可達(dá)到96%。最重要的是,鋁制車身擁有100%的回收率,真正做到低能耗,可回收且環(huán)保。
另外,還有一個(gè)消費(fèi)者可能會(huì)忽視的點(diǎn):鋁制車身有優(yōu)秀的吸能作用。如在遭遇碰撞時(shí),鋁制車身能很好吸收能量(對(duì)比鋼材的吸能效果),降低碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力,從而進(jìn)一步減輕駕駛員的受傷程度。這對(duì)于上述兩款入門級(jí)微型車來說,有該配置的加持,頗為加分。
總結(jié)
最后,我們?cè)僬f回到小螞蟻、無界PRO這類微型車的產(chǎn)品力。若說在10萬元以內(nèi),需求是代步買菜、日常接娃,且對(duì)車輛的安全性能有著較高要求的消費(fèi)者,筆者認(rèn)為上述的兩款車型是你,繞不開的選擇。
至于,小螞蟻or無界PRO要怎么選?在預(yù)算充裕的情況下,筆者認(rèn)為當(dāng)然是選擇無界PRO,畢竟多花出去的銀子,在乘坐空間、配置上它也給予你相應(yīng)的回報(bào)。加之奇瑞新能源近期推出的“降價(jià)”舉措,感興趣的用戶,還不趕快行動(dòng)起來?
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