跑車(chē)有很多種。與超級(jí)跑車(chē)不同，轎跑往往兼具豪車(chē)的舒適性和跑車(chē)的態(tài)度。比如路遠(yuǎn)汽車(chē)小編今天要試駕的2021款奔馳E Coupe 300，就是一款穿上西裝，無(wú)論上班路上還是吃飯路上，都能優(yōu)雅從容地駕馭的跑車(chē)。也就是說(shuō)，它似乎不需要“秀馬力”，光靠顏值就能達(dá)到殺牛殺馬的效果。

在這款車(chē)正式試駕之前，我們先來(lái)了解一下這款E Coupe 300在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)背景。像E Coupe 300這樣的轎跑在國(guó)內(nèi)是比較冷門(mén)的，甚至這樣的車(chē)也不如超跑和性能跑車(chē)那么受歡迎。

原因很簡(jiǎn)單。轎跑的目標(biāo)人群應(yīng)該是一般老年消費(fèi)者或者一些女性消費(fèi)者。他們或許是看中了跑車(chē)的造型，卻并沒(méi)有那么在意汽車(chē)的極致動(dòng)力。尤其是奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Coupe這樣的轎跑，購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者肯定是積累了消費(fèi)能力，才會(huì)放棄四門(mén)轎跑而投資轎跑。

優(yōu)雅的身姿，低調(diào)卻雋永

的確，當(dāng)我們看到奔馳E Coupe 300時(shí)，我們的第一印象似乎就是“日歷中的跑車(chē)味道”，這足以證明，這么多年過(guò)去了，無(wú)論怎么更新，這款Coupe跑車(chē)都是低調(diào)。外觀還是給人一種經(jīng)典的感覺(jué)，不像那些活在次元空間的跨時(shí)代超跑。

這一代奔馳E Coupe的前臉基本延續(xù)了E級(jí)普通運(yùn)動(dòng)版的造型。它的進(jìn)氣格柵采用了奔馳家族除AMG之外最具運(yùn)動(dòng)感的星格柵，顏值絲毫不輸給AMG車(chē)型。燈組也是奔馳最高規(guī)格，與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款幾何多光束大燈系統(tǒng)，集成自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向大燈。想要了解更多E coupe車(chē)燈的小伙伴可以閱讀我們之前的文章《奔馳E Coupe車(chē)燈測(cè)試！在這里只能告訴大家，奔馳E Coupe 300的大燈表現(xiàn)真的是天花板級(jí)別的。

相比之下，側(cè)面和車(chē)尾是奔馳E Coupe和奔馳E級(jí)最大的區(qū)別。雙門(mén)優(yōu)雅的流線型車(chē)身看起來(lái)修長(zhǎng)舒適，但比例勻稱(chēng)。小編個(gè)人認(rèn)為這款轎跑是中大型車(chē)型中最完美的。

尾燈組也是奔馳跑車(chē)專(zhuān)屬的燈帶，內(nèi)部采用了LED光源。尤其是從車(chē)尾打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，沿襲了無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)B柱設(shè)計(jì)以及兩側(cè)的排氣布局，讓人瞬間感受到整車(chē)的清新與精致。

豪華大氣，讓人忘記這是一輛跑車(chē)

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，讓人大可放心的是，奔馳E Coupe 300是一款中級(jí)豪華跑車(chē)，內(nèi)飾保持了奔馳一貫的一絲不茍做工。中控臺(tái)、車(chē)門(mén)扶手等位置均采用軟質(zhì)材料包裹。雖然它是一款沒(méi)有任何碳纖維內(nèi)飾的跑車(chē)，但它仍然耐人尋味?；蛟S這就是它與其他跑車(chē)的不同之處。

全車(chē)最優(yōu)雅的地方就是米黃色的內(nèi)飾。透過(guò)迷人的無(wú)框車(chē)門(mén)，米色搭配白色木紋和酒紅色儀表盤(pán)營(yíng)造出清新優(yōu)雅的氛圍。不得不承認(rèn)，這個(gè)配色的內(nèi)飾放在了跑車(chē)身上。除了這臺(tái)奔馳E Coupe 300，小編就只能想到勞斯萊斯幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。不可否認(rèn)，它們以相同的涂裝風(fēng)格出現(xiàn)，但價(jià)格卻相差甚遠(yuǎn)，但這并不影響奔馳E Coupe 300的多樣性。

至少在汽車(chē)方面，奔馳E Coupe 300會(huì)讓人們更貼近使用。畢竟液晶儀表盤(pán)和中控屏的雙12.3英寸屏幕搭載了最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，最大程度的提升了硬件。此外，它還支持自然語(yǔ)音、觸摸等多種交互方式，整個(gè)語(yǔ)音的交互邏輯和識(shí)別效率非常高。

此外，采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的“AR實(shí)景導(dǎo)航”，可將虛擬導(dǎo)航信息與導(dǎo)航的實(shí)景道路疊加，轉(zhuǎn)彎箭頭、路名等提示信息會(huì)自動(dòng)反映在街景圖像中顯示在觸摸屏上。因此，在實(shí)用性方面，奔馳E Coupe 300比2016年亮相的勞斯萊斯幻影上的寶馬iDrive6要好很多倍。

所以坐在這輛游艇般的車(chē)?yán)?，你需要的只是享受舒適的氛圍。淡白色的座椅有很多電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。除了北方實(shí)用的加熱和通風(fēng)，主副駕駛座椅還配備了很多按摩功能。而且它的第二排不是裝飾品。拉動(dòng)前排座椅的銀色拉手，座椅就會(huì)向前滑動(dòng)，很有儀式感。坐在后排，你完全感覺(jué)不到這是一輛跑車(chē)。畢竟它的軸距屬于中大型，就算是坐在跑車(chē)的后排也能享受。

駕駛E Coupe 300 享受從容駕駛

當(dāng)我們真正駕駛這臺(tái)奔馳E Coupe 300時(shí)，它的動(dòng)力似乎并沒(méi)有我們想象中的那么不堪。畢竟是跑車(chē)。搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱?？奢敵?58馬力，峰值扭矩370牛米，在駕乘感受上與同功率值的E300車(chē)款相差無(wú)幾。

這款奔馳E Coupe 300擁有五種不同的個(gè)性，包括個(gè)性模式、運(yùn)動(dòng)升級(jí)模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式。在實(shí)際體驗(yàn)中，小編認(rèn)為舒適模式是最適合整車(chē)的狀態(tài)。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度比較輕，油門(mén)踏板的響應(yīng)也比較平順，非常適合在市區(qū)優(yōu)雅駕駛。

如果深踩油門(mén)，切換到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式，油門(mén)的響應(yīng)速度會(huì)明顯加快，腳感會(huì)很線性。此外，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度會(huì)變得厚重而精準(zhǔn)，讓這款車(chē)擁有完全不同的個(gè)性。唯一美中不足的是偶爾會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)入機(jī)艙。

尤其是基于E級(jí)豪華車(chē)的行駛品質(zhì)，E Coupe在舒適性上依然保持著高水準(zhǔn)，絲毫不遜色于E級(jí)普通版。即使在一些顛簸的道路上，懸架仍然可以輕松過(guò)濾掉這些細(xì)微的振動(dòng)?？梢哉f(shuō)這種感覺(jué)讓非常喜歡開(kāi)性能車(chē)的小編瞬間愛(ài)不釋手！

寫(xiě)在最后：

如果經(jīng)濟(jì)允許，誰(shuí)不想擁有另一輛這樣的車(chē)呢？所以，像奔馳E Coupe 300這樣的轎跑車(chē)型，最終還是小部分精致人群的選擇。換句話說(shuō)，它更像是一道在你吃完所有美食之后的菜。改變并不需要很復(fù)雜。梅賽德斯-奔馳E Coupe 300就是這樣一款耐人尋味的優(yōu)雅跑車(chē)！