英國英菲尼迪，一個主打中高端豪華車型的品牌，質(zhì)量不錯，但在中國的銷量就不是那么亮眼了。就像今天要分享的英國英菲尼迪M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）25，很多人連它的名字都沒聽過，但在改裝愛好者眼里，這一切都不重要。

我的名字是亞瑟。這臺英菲尼迪M25是2011年剛高考完爸爸送給我的禮物。

我剛畢業(yè)拿到駕照。一開始并沒有改裝的想法。后來2014年上網(wǎng)的時候，看到一些改裝車，外觀非常時尚，一下子就戳中了我的心。剛買了一套國產(chǎn)的OZ式輪轂，裝上了。這是我踏入改裝坑的第一步。

2017年換了一套國產(chǎn)wald包圍和工作輪，全車還貼了戰(zhàn)斗灰車身貼膜。

保持以上狀態(tài)一年后，感覺動力不夠了。研究方案后，我立即移植了一臺VQ37hr發(fā)動機。 7速變速箱與原來的VQ37匹配，換上了一套XYZ齒輪懸架和雷氏輪。這是一種“扮豬吃老虎”的變化。

移植發(fā)動機后，在setrs中增加了一套尾氣門排氣和injen進(jìn)氣作為支撐。

又過了一年，從小就喜歡那種大車，發(fā)現(xiàn)VIP風(fēng)格很適合自己，于是決定走aero！一套神奇的空氣氣動控制器結(jié)合XYZ扭齒代替氣囊，美化了一個簡單的樹干氣動儲氣罐。

既然玩的是VIP風(fēng)格，那么內(nèi)飾的毛皮、A柱包、風(fēng)布就一定要安排好。

然后換上了一套Rize定制的兩件式鍛造輪轂，外殼換成了正品wald。最后直接補滿地面的效果氣場。

‘這臺M25的修改狀態(tài)到此結(jié)束。一開始是我自己改的。我買了三四套輪子。國產(chǎn)外設(shè)數(shù)據(jù)改的不當(dāng)，剎車避不開，輪子數(shù)據(jù)沒選好等等，走了很多彎路。 '

‘如果不算之前走的彎路的話，這臺車的成品狀態(tài)也就20w左右。 '

'我對這輛車最滿意的是它是我的新車。我一直在駕駛它并從頭到尾維護(hù)它，沒有任何問題。 '

“擁有這輛車給我的生活帶來了很多便利，但改裝后也給我?guī)砹撕芏嗖槐?。但是讓我認(rèn)識了很多朋友，參加了很多改裝活動。 '

‘最后這把M25因為個人原因賣給了朋友，盒子留作紀(jì)念。目前還有幾臺車在玩，所以改裝的時候，深如海，沒什么毛病。 '

所有者/亞瑟

攝影/佘艷韓老師