one 韓寒one一個(gè)
業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,ONE第二財(cái)季(7月1日至9月30日)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入93.67億美元,同比增長(zhǎng)24%;凈利潤(rùn)55.21億美元,同比增長(zhǎng)31%;息稅前利潤(rùn)(EBIT)為55.28億美元,同比增長(zhǎng)29%。
公司上半年(4月1日至9月30日)貨運(yùn)量583.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降7%;二季度,貨運(yùn)量289.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比下降9%。
有說最近一個(gè)季度會(huì)見頂,反轉(zhuǎn)已經(jīng)開始了。 7月貨運(yùn)量平穩(wěn),8、9月運(yùn)輸需求驟減。
業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,與2022財(cái)年第一季度相比,本季度亞洲-北美東向航線貨運(yùn)量小幅增長(zhǎng),亞歐西向航線貨運(yùn)量小幅下降。即期運(yùn)價(jià)同比有所下降,但平均運(yùn)價(jià)仍處于高位。亞歐航線船舶利用率從100%下降到95%,亞北美航線船舶利用率下降到91%。
支持利潤(rùn)數(shù)據(jù)的是,該公司指出,盡管市場(chǎng)狀況持續(xù)惡化,但整個(gè)季度的運(yùn)費(fèi)仍高于去年同期。
一位人士表示,全球貨運(yùn)需求下降,今年貨運(yùn)沒有“旺季”。歐美多國(guó)消費(fèi)需求從商品轉(zhuǎn)向服務(wù),美國(guó)消費(fèi)品庫(kù)存高企,全球通脹加劇,導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降。僅今年7-9月,亞北美航線貨運(yùn)量同比下降5%,亞歐航線貨運(yùn)量同比下降約4%。
洛杉磯和長(zhǎng)灘港口擁堵情況有好轉(zhuǎn)跡象,但歐洲漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)堡港和北美東海岸港口擁堵情況依然存在,北美西海岸鐵路仍然嚴(yán)重?fù)矶?,勞資談判正在進(jìn)行中。
來源:ONE 來源: One
展望未來,該公司指出,由于北美庫(kù)存增加和歐洲經(jīng)濟(jì)衰退,預(yù)計(jì)全球貨運(yùn)需求將繼續(xù)下降,而運(yùn)費(fèi)將需要時(shí)間才能恢復(fù)。持續(xù)的供應(yīng)鏈中斷和不斷上升的通貨膨脹正在增加成本,尤其是在貨物裝卸和內(nèi)陸運(yùn)輸方面。
對(duì)于整個(gè)財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期,一位表示,預(yù)計(jì)2022財(cái)年全年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到299.16億美元,較2021財(cái)年下降1%;凈利潤(rùn)為152.69億美元,同比下降9%,反映出需求下降和貨運(yùn)市場(chǎng)惡化。
ONE 2022 財(cái)年下半年(2023 年10 月至2023 年3 月31 日)的利潤(rùn)水平預(yù)計(jì)將大大低于上半年報(bào)告的水平。運(yùn)輸需求的下降預(yù)計(jì)將持續(xù)整個(gè)財(cái)年下半年,導(dǎo)致2022財(cái)年下半年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為42.5億美元,同比下降57%。預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入將比上一財(cái)年同期下降31%,至115.3 億美元。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼