不系安全帶一定會(huì)扣分嗎
司機(jī)不系安全帶扣2分,乘客不系安全帶不扣分,但罰款20-200元。
汽車安全帶
理想的安全帶動(dòng)作過程是:首先及時(shí)系緊,在事故發(fā)生的第一瞬間毫不猶豫地將座椅上的人“壓”下來。然后,適度放松,當(dāng)沖擊力的峰值已經(jīng)過去,或人已受到安全氣囊的保護(hù)時(shí),適當(dāng)松開安全帶。避免因拉力過大而傷及肋骨。最先進(jìn)的安全帶都有預(yù)緊器和張力限制器,讓我們來看看這兩者的作用。
1. 安全帶預(yù)緊裝置發(fā)生事故時(shí),人向前移動(dòng),座椅向后移動(dòng)。如果此時(shí)安全帶系得太松,后果很可能是:乘員從安全帶下滑出;或者,人已經(jīng)觸及了,此時(shí)安全帶由于張緊余量過大而未能及時(shí)收緊,也就是沒有像預(yù)期的那樣提前吃掉部分動(dòng)量,而是把負(fù)擔(dān)全部交給了安全氣囊。這兩種情況都有可能對(duì)乘員造成嚴(yán)重傷害。但問題是,正確安裝安全帶。松動(dòng)從何而來?一是乘客的衣服有一定的厚度,安全帶裝置隱藏了一些松動(dòng)。這種松動(dòng)無法消除,但應(yīng)盡可能消除,以防發(fā)生意外。怎么做?這個(gè)安全帶預(yù)緊器就是為此出現(xiàn)的,它負(fù)責(zé)提供瞬間收緊的安全帶。其動(dòng)作過程是:首先由一個(gè)探頭負(fù)責(zé)采集墜機(jī)信息,然后釋放出電脈沖,傳送到瓦斯發(fā)生器引爆瓦斯。爆炸產(chǎn)生的氣體在管道中迅速膨脹并壓向所謂的球鏈,使球在管道中向前移動(dòng)并帶動(dòng)棘爪旋轉(zhuǎn)。棘爪盤與鈾一體,安全帶纏繞在軸上。簡(jiǎn)單來說,氣壓使小球運(yùn)動(dòng),小球帶動(dòng)棘爪轉(zhuǎn)動(dòng),棘爪帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)——瞬間實(shí)現(xiàn)安全帶的預(yù)緊功能。從感知到事故到完成安全帶預(yù)緊的整個(gè)過程只持續(xù)了千分之幾秒。管道的末端是一個(gè)中空的空間,用來容納滾動(dòng)的球。
2、安全帶張緊限制器事故發(fā)生后,安全帶在預(yù)緊裝置的作用下已經(jīng)拉緊。但我們希望在受力峰值過后,立即降低安全帶的張力,以減少對(duì)乘員的受力。這個(gè)特殊的任務(wù)是由安全帶張力限制器來完成的:在安全帶裝置上,有一個(gè)預(yù)緊裝置,下面纏繞著安全帶。軸芯內(nèi)部是鋼制扭力桿。當(dāng)載荷達(dá)到預(yù)定情況時(shí),扭桿開始扭轉(zhuǎn),使安全帶松弛到一定程度,實(shí)現(xiàn)安全帶的張力限制功能。在安全帶預(yù)緊器和安全帶張力限制器的共同作用下,安全帶的保護(hù)能力幾乎達(dá)到了理想狀態(tài)。所謂細(xì)微之處見精神,先進(jìn)的安全帶確實(shí)能為乘員提供可靠的安全保障。
對(duì)于未系安全帶扣分,相關(guān)規(guī)定有明確規(guī)定,駕駛?cè)嗽诘缆飞衔窗匆?guī)定系好安全帶,將被扣分。如有其他問題,請(qǐng)咨詢專業(yè)律師,專業(yè)律師將為您解答。
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