布加迪威龍汽車(chē)報(bào)價(jià) 布加迪chiron中國(guó)售價(jià)
(Bugatti Type 57 RoaDSter Grand Raid) (布加迪Type 57 RoaDSter Grand Raid)
W1Mistral的設(shè)計(jì)靈感源自1934年傳奇的Bugatti Type 57 RoaDSter Grand Raid,同時(shí)提供經(jīng)典的黑黃配色,向品牌創(chuàng)始人Ettore Bugatti致敬。新車(chē)前臉采用了布加迪標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部配備了垂直堆疊式四條LED燈帶的大燈組,整體辨識(shí)度很高。
同時(shí),W16 Mistral還展示了具有現(xiàn)代元素的Grand Raid車(chē)型標(biāo)志性的V型擋風(fēng)玻璃?;⌒螕躏L(fēng)玻璃似乎與A 柱周?chē)膫?cè)窗無(wú)縫融合,營(yíng)造出“遮陽(yáng)板”效果。新車(chē)擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗的頂線恰好環(huán)繞著側(cè)進(jìn)氣口,然后這條極具特色的線條又回到了側(cè)窗下方,穿過(guò)前馬蹄形進(jìn)氣格柵。
(威航(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)16.4 Grand Sport) (航威16.4 Grand Sport)
此外,為了保持車(chē)身側(cè)面的修長(zhǎng),同時(shí)為W16發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的氣流,車(chē)身側(cè)面的機(jī)油冷卻器進(jìn)氣口還特意與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口分開(kāi)。車(chē)頂上的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口向Type 57 跑車(chē)Grand Raid 和首款敞篷車(chē)Bugatti-Hangwei 16.4 Grand Sport 致敬。
全新的沖壓式進(jìn)氣口采用定制的碳纖維結(jié)構(gòu),在發(fā)生側(cè)翻時(shí)可以支撐車(chē)輛的整體重量。此外,這種全新的進(jìn)氣布局也豐富了機(jī)艙乘員體驗(yàn),讓駕駛者更好地感受8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)和四臺(tái)渦輪增壓器的聲浪。
車(chē)尾部分,全新的X型尾燈組不僅提升了整車(chē)的辨識(shí)度,還通過(guò)連接X(jué)型與側(cè)散熱器管之間的三角空間為側(cè)油冷器通風(fēng),進(jìn)一步加強(qiáng)了冷卻回路W16 發(fā)動(dòng)機(jī),以提高其動(dòng)力性能。此外,W16 Mistral還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器總成和中央排氣系統(tǒng)。在車(chē)尾,全新的X型尾燈組能夠提升整車(chē)辨識(shí)度。同時(shí),通過(guò)X型車(chē)體與側(cè)散熱器管路的三角形空氣連接,為側(cè)油冷器通風(fēng),進(jìn)一步加強(qiáng)W16發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻回路,提升動(dòng)力性能。此外,W16 Mistral還采用了夸張的尾部擴(kuò)散器總成和排氣系統(tǒng)。
W1Mistral的內(nèi)飾沿用了Chiron的設(shè)計(jì),在提供優(yōu)雅奢華體驗(yàn)的同時(shí),也保證了強(qiáng)大的功能性和可靠性。在420km/h的速度下,可以保證所有細(xì)節(jié)的完美。同時(shí),該車(chē)的內(nèi)飾還采用了大量高級(jí)輕質(zhì)鈦合金、整塊鋁材和柔軟無(wú)瑕的皮革制成。
值得一提的是,W16 Mistral全新設(shè)計(jì)的門(mén)板采用了復(fù)雜的編織皮革,未來(lái)將加入布加迪的常用材料清單,供用戶選擇。為向W16 Mistral 的前身致敬,變速桿由實(shí)心鋁塊加工而成,內(nèi)部鑲嵌著倫勃朗布加迪(Rembrandt Bugatti) 著名的木頭和琥珀雕塑“Dancing Elephant”。值得一提的是,W16 Mistral全新設(shè)計(jì)的門(mén)板采用了復(fù)雜的編織皮革,未來(lái)將會(huì)加入到布加迪的常用材料列表中,供用戶選擇。為向W16 Mistral 的前身致敬,該車(chē)的變速桿為實(shí)心鋁塊,內(nèi)部鑲嵌有倫勃朗布加迪(Rembrandt Bugatti) 著名的木材和琥珀雕塑“Dancing Elephant”。
布加迪CEO Mate Rimac 表示,“敞篷車(chē)身形式與W16 動(dòng)力總成的結(jié)合堪稱完美。拆下車(chē)頂,兩個(gè)巨大的進(jìn)氣口正對(duì)著頭部。全速行駛時(shí),每分鐘約有70,000 次升氣通過(guò)引擎。駕駛W16 Mistral 讓您了解這種動(dòng)力綜合體如何以布加迪從未做過(guò)的方式工作?!?p>此外,Mate Rimac 還表示,“我們用W16 Mistral 延續(xù)了布加迪敞篷跑車(chē)的傳統(tǒng)。雖然W16 發(fā)動(dòng)機(jī)的使命隨著W16 Mistral 結(jié)束,但我們將延續(xù)Ettore Bugatti 在一個(gè)多世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前開(kāi)創(chuàng)的敞篷跑車(chē)的遺產(chǎn)?!?“此外,Mate Rimac還表示,“我們用W16 Mistral延續(xù)了布加迪敞篷車(chē)的傳統(tǒng)。雖然W16發(fā)動(dòng)機(jī)的使命隨著W16 Mistral而結(jié)束,但我們將延續(xù)Ettore Bugatti在一個(gè)多世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前開(kāi)始的敞篷車(chē)傳統(tǒng)。”
據(jù)
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