5.99萬輛SUV開回家，空間大，逆豐田品質(zhì)耐用，奇瑞瑞虎3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實拍

哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應該算是國內(nèi)銷量最好的SUV了。不過話說回來，哈弗H6還真不是第一款讓SUV走進千家萬戶的車型。真正拉低SUV價格門檻，走進千家萬戶的，其實就是我們今天要說的瑞虎系列。當然，即便是采用原廠平臺的瑞虎3，這些年的變化也很大。好好看看今天的細節(jié)。

由于平臺的限制，前臉的高度和線條比例沒有太大變化，但中網(wǎng)和前大燈的造型有所調(diào)整。采用了類似瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的全新外觀。不過對于這種被多次換皮的車型來說，顏值比例基本被毀掉了，所以這款車的實際效果并不好看。這也在意料之中。

如今的瑞虎3依舊保持著前后懸長的特點，長寬高分別高達4420/1760/1670mm，但軸距只有2510mm，這是緊湊型SUV的長度。但是它的軸距只是小型SUV的水平，所以空出來的空間能不能用起來會是個大問題。

瑞虎3的車身長度很大一部分也是因為備胎。這在當今的城市SUV 中非常罕見。此外，它采用側開式尾門設計。主要原因是這一代瑞虎3的底盤相比當時的豐田R4落后，所以保留了側開式尾門和后掛備胎的特點。

內(nèi)飾設計看起來不像早期瑞虎的外觀，整個中控早期更接近瑞虎3x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和瑞虎5x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。不過因為降價的原因，再加上真車是低配版，硬塑料的大量應用，整個內(nèi)飾的低配置，給人一種明顯的廉價感。這符合其目前5萬多元的價格定位。不過，如果預算稍微充裕一點，也不一定非得選吧？

布藝座椅沒什么特別的，坐上去很平。也沒有豐富的配置可以滿足一臺車的基本要求。

后空的表現(xiàn)好于預期。腿部空間很大，短軸距也沒有太大的作用。此外，它的后備箱空間也不錯。雖然還是滿滿的廉價感，但實用性確實是可以接受的。

動力方面，瑞虎3現(xiàn)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩143牛米，匹配五擋手自一體變速箱。工信部綜合油耗7.3L/100km。這個數(shù)據(jù)沒有什么亮點，就是很普通的發(fā)動機和很普通的變速箱。瑞虎當年的峰值功率應該是搭載1.6L機械增壓發(fā)動機的時候。二檔壞了可不是鬧著玩的。如今，奇瑞更先進的鯤鵬動力總成裝配在瑞虎8系等更先進的車型上。

瑞虎3的整體性能可以用便宜來形容。但不是貶義詞。畢竟想要高端感，瑞虎系列其他車型的高端感還是不錯的。瑞虎3現(xiàn)在承擔著普及廉價車的重任。 5.99萬的價格可以買到一臺空間表現(xiàn)不錯的SUV。這樣的車便宜是最大的優(yōu)勢。