啟辰大V 參考價：9.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(583條)

我問他為什么選擇程凱。

朋友的回答是啟辰是日產的，還是便宜性價比高！

我說啟辰有的車確實用了日產的技術，但不是這個大V。

問題來了。程愷的大V呢？跟日產有關系嗎？

我們先來看看日產啟辰V采用的是什么發(fā)動機和變速箱。

從車型參數(shù)表中可以看出，啟辰V搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱，其中整車最大馬力為190馬力，峰值扭矩為260 Nm。從參數(shù)上看，如果看不出端倪，那就拿這個來對比一下吧。以長安歐尚X7 PLUS為例。同樣是1.5T，雖然兩者之間的馬力是2馬力，但是扭矩卻多了40牛米。所以在動力表現(xiàn)上，啟辰大V并沒有太大的優(yōu)勢。

此外，與長安的藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力1.5T發(fā)動機相比，啟辰V的發(fā)動機代號為“A415TD”，是沉陽三菱的發(fā)動機。這款發(fā)動機早前確實被很多國產品牌使用過，但是隨著國產發(fā)動機技術的提升，也逐漸被廢棄了。從車主的反饋來看，這臺發(fā)動機存在不少質量問題。發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機熄火、發(fā)動機無法啟動、發(fā)動機電驅動控制控制器故障等。

此外，這款發(fā)動機匹配的是來自上汽的7速干式雙離合變速箱。眾所周知，干式雙離合變速箱存在兩大問題。首先，雙離合變速箱采用的離合器是摩擦式硬連接，頓挫比較明顯。二是容易折斷。雙離合變速箱在低速爬行和停車時，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，此時特別容易發(fā)熱。另外干式雙離合由于風冷自然冷卻，自然容易燒毀。而且，受制于工作機理和原理，干式雙離合變速箱的這兩個問題基本無解。所以干式雙離合變速箱的耐用性并不好，這也是它很難被國人接受的原因。

遺憾的是，繼啟辰之星采用7速干式雙離合變速箱后，啟辰Big V再次采用7速干式雙離合變速箱，毫無誠意。三巨頭中有兩個不太好。如果僅僅靠所謂好看的外觀和內飾，以及智能的科技配置，問問啟辰汽車，啟辰V的競爭力在哪里？

其實，程凱的初衷是好的。依托日產技術，在不影響東風日產品牌的情況下，拓展新品牌，幫助東風日產以更低的價格、更高的性價比搶占更多市場份額。可惜的是，在凱晨星和凱晨曦V出現(xiàn)后，我們發(fā)現(xiàn)那些日產的技術優(yōu)勢都沒有了。毫無競爭力的發(fā)動機，飽受詬病的變速箱，讓我們感受到了啟辰的誠意。

所以，要問啟辰的大V為什么一般，看看發(fā)動機變速箱就知道了！