大家好大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見面了！建國(guó)，我是你的老朋友。我曾經(jīng)是一名汽車修理工，修過(guò)7 年的汽車?，F(xiàn)在我是一名專業(yè)的二手車檢測(cè)技師和事故車司機(jī)。今天為大家?guī)?lái)的測(cè)試案例就是世界新能源汽車?yán)洗蟾?a class="cmsLink askLink" >特斯拉。這個(gè)測(cè)試比較簡(jiǎn)單，但也很有趣。發(fā)現(xiàn)半數(shù)買家突然說(shuō)不想要這輛車。

近兩年，特斯拉在中國(guó)的銷量可以說(shuō)是節(jié)節(jié)攀升，尤其是Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），月銷量達(dá)到數(shù)萬(wàn)輛！要知道，很多同級(jí)別的車型，一年也賣不了那么多。不得不說(shuō)，現(xiàn)在特斯拉在國(guó)內(nèi)的口碑已經(jīng)隱隱超過(guò)了BBA。不過(guò)，在Model Y和Model 3賣得這么火的時(shí)候，你忘了特斯拉還有旗艦Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Model S和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在售嗎？

作為特斯拉SUV的旗艦車型，Model X一經(jīng)推出就引爆了純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)。尤其是科幻版Model X的鷗翼門，瞬間超越了同級(jí)別的BBA?，F(xiàn)在的范哥特別喜歡Model X的開門方式，但他覺得還是買一輛二手電車劃算，因?yàn)殡娷嚨谋Ｖ德蔬h(yuǎn)不如燃油車。所以他看好心儀的車源后，第一時(shí)間聯(lián)系我們幫他查。我們先來(lái)看看車輛的基本信息。

車型年份： Tesla Model X 2020 Long Life Upgrade

生產(chǎn)日期： 2020 年10 月

許可日期： 2020 年12 月

表觀里程：46000 公里

新車指導(dǎo)價(jià)：77.29萬(wàn)元

賣家報(bào)價(jià)：58萬(wàn)

可見這車這兩年虧了20萬(wàn)。如果當(dāng)年買同樣價(jià)格的汽油車，至少能賣到60萬(wàn)元，所以二手電車還是很劃算的。

當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格只有在車子沒有大問(wèn)題的情況下才合適。不過(guò)，特斯拉Model X采用的是全鋁車身。一般情況下碰撞只換不修，所以不會(huì)發(fā)生大碰撞，后期可能會(huì)修成事故車。我的一個(gè)同事之前試駕過(guò)Model X，事故并不嚴(yán)重，但是后擋泥板被剪掉換了，就成了事故車。也不知道今天的車怎么樣了，馬上開走。

一如既往，首先測(cè)試油漆的外觀?？梢钥吹角氨ｋU(xiǎn)杠損壞并有毛刺。拆下翼子板后可以看到左右大燈沒有問(wèn)題?？梢钥隙ǖ氖?，只更換了前保險(xiǎn)杠，沒有大問(wèn)題。檢查前箱左右擋泥板橫梁，發(fā)現(xiàn)左右擋泥板固定螺絲被油漆剝落，但沒有油漆修復(fù)和變形，這應(yīng)該是特斯拉粗糙的原因做工。

接下來(lái)我拿出漆膜測(cè)試儀檢查油漆的外觀。一圈下來(lái)，發(fā)現(xiàn)整車顏值都比較高，但是內(nèi)部開孔比一般家用車高很多，肉眼看也沒有噴漆修復(fù)的痕跡。似乎這就是它起作用的原因?？傮w來(lái)說(shuō)，除了右后門的膩?zhàn)有迯?fù)外，都是原廠漆，保養(yǎng)不錯(cuò)。讓我們來(lái)看看車內(nèi)發(fā)生了什么。

因?yàn)槭怯熊夒娷?，所以前面沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，而是一個(gè)看起來(lái)比較大的前箱。下面簡(jiǎn)單介紹一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)。搭載537Ps電機(jī)，最大功率395KW，最大扭矩755Nm，百公里加速4.6秒。 NEDC純電續(xù)航里程為605公里。整體功率和電池壽命非常好。關(guān)鍵這車還挺帥的。

經(jīng)檢查，車頭水箱骨架、前防撞梁、前縱梁、減震器座均無(wú)拆卸或變形修理痕跡，可排除車體故障嫌疑。車前發(fā)生重大事故。讓我們來(lái)看看內(nèi)部。

坐在車內(nèi)，映入眼簾的是特斯拉旗艦SUV Model X。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但是比起Model 3的“毛坯房”，還是需要更多的木質(zhì)裝飾板，可以說(shuō)是簡(jiǎn)單了，哈哈。

不過(guò)后排的空余空間明顯比Model 3和Model Y要大很多，畢竟是橫著放的。而且現(xiàn)在的內(nèi)飾磨損很輕微，符合四萬(wàn)多公里的樣子。再來(lái)看看細(xì)節(jié)和水泡。

通過(guò)檢查可以看出，座椅下部的線束和滑軌沒有拆卸生銹，安全帶的插座和電動(dòng)座椅也沒有生銹發(fā)霉，所以有起泡的嫌疑內(nèi)飾方面可以初步排除。

而且全車座椅下方的線束無(wú)泥沙霉變，安全帶完全拉出時(shí)也無(wú)霉變污垢，進(jìn)一步排除了內(nèi)飾起泡的嫌疑.

接下來(lái)，機(jī)箱將進(jìn)行上架測(cè)試。我讓我的粉絲兄弟和賣家溝通。不過(guò)車迷大哥表示，這款特斯拉的外觀和顏色還是有點(diǎn)區(qū)別的。不想買，機(jī)箱也不需要驗(yàn)貨。我也很納悶。外觀上有什么區(qū)別？

這輛車還沒有完全噴漆，外觀沒有損壞或變形。怎么會(huì)不好呢？而且如果是因?yàn)轭佒?，也不代表范哥沒見過(guò)車。他之前怎么沒看到？我懂了。肯定還有其他不便告訴我的不明原因。嗯，既然大哥都這么說(shuō)了，那我們收拾東西走吧，免得賣家覺得我一時(shí)毀了他的生意。以前有一次看車，發(fā)現(xiàn)車子還不錯(cuò)，但是客戶的老婆不想讓他買，結(jié)果車就發(fā)黃了。結(jié)果賣家以為我在胡說(shuō)八道車況，想再賣一輛車給客戶，就噴了我。

事后查了一下，同款特斯拉Model X網(wǎng)上報(bào)價(jià)大多在60萬(wàn)左右。當(dāng)然，實(shí)際成交價(jià)可能更低。畢竟低價(jià)誰(shuí)也不會(huì)一上來(lái)就掛。然后今天車況沒什么問(wèn)題，外觀也沒怎么修。 58萬(wàn)的價(jià)格也合適。那你覺得范哥為什么會(huì)突然放棄買這輛車呢？是因?yàn)槲抑肋@車做的不是很好嗎？都是進(jìn)口特斯拉，不可能不同批次做工不同。反正我不懂建國(guó)。

好了，今天的測(cè)試用例就分享到這里。謝謝閱讀！

我是驗(yàn)車二手車驗(yàn)車員建國(guó)。我們主要檢查二手車。買二手車一定要有理性的態(tài)度。隨著車齡的增長(zhǎng)，一些易損件會(huì)被消耗磨損，小的劃痕在所難免。其實(shí)一些身體部位也是無(wú)傷大雅的，不能像新車一樣要求。但是重大問(wèn)題一定不能妥協(xié)，主要是結(jié)合車況和價(jià)格來(lái)確定是不是你的菜。下次再見。