發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。

除了機油的原因，發(fā)動機還有一個元件也會出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。

發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。

首先這個“噠噠噠”異響是啟動的瞬間有呢？還是啟動之后怠速時有呢？如果是瞬間啟動的時候有異響，發(fā)動機啟動之后怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。

冷車，發(fā)動機沒有達到正常的工作溫度之前。點火正時校對不正確。點火提前角過早或延遲。行車中發(fā)動機工作溫度過高，供油系統(tǒng)產(chǎn)生燃油氣阻，燃燒室混合氣自然或爆震燃燒。進排氣門自由間隙失調(diào)。

主要故障源是基本怠速值的調(diào)整和發(fā)動機燃燒工況，如怠速值調(diào)整不當、進氣系統(tǒng)存有積碳、噴油嘴霧化不良、某缸工作性能下降等。此時，建議去維修店對這兩點進行檢查或維修，然后再觀察發(fā)動機工作狀況。