首先感謝評(píng)論的朋友，個(gè)人并不嚴(yán)謹(jǐn)上汽大通maxus。途達(dá)是xml鄭州日產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)同步銷售。我已經(jīng)更正了文本的內(nèi)容。

先問問你的使用場(chǎng)景和個(gè)人對(duì)品牌的要求

1、如果比較在意口碑和品牌影響力，那么建議上汽MAXUS大通。因?yàn)楫吘拐f到日產(chǎn)，大家還是比較認(rèn)可的。上汽MAXUS和D90的品牌影響力不如日產(chǎn)。途達(dá)才剛上市，開車可能更受歡迎。

2、如果只是城市代步的話，那么這兩款車的選擇幾乎是一樣的，因?yàn)槎际欠浅兄氐纳掀笸?。自然不如城市里的承載體舒服，油耗也低。這兩款車具有城市SUV的特點(diǎn)，具有一定的越野性能，可以進(jìn)一步拓展我們的空間。說白了，這兩款車都是硬派越野車，但是兼顧了城市使用。需要。

在外觀、內(nèi)飾、空間、性能和性價(jià)比方面，我推薦上汽大通MAXUS D90 上汽大通MAXUS。

因?yàn)樵?a href="http://m.pay1999.com/shanghai/" target="_blank" class="cmsLink">上海車展仔細(xì)研究了途達(dá)之后，發(fā)現(xiàn)途達(dá)的缺點(diǎn)非常突出。途達(dá)其實(shí)是皮卡納瓦拉的SUV車型，內(nèi)飾造型和空間都很差。上汽大通大通。這款車的推出應(yīng)該是基于我們國(guó)人對(duì)日產(chǎn)這個(gè)品牌的認(rèn)可，而且還是有著不錯(cuò)的顏值。

途達(dá)的缺點(diǎn)是不純粹，不專業(yè)。它沒有亮點(diǎn)。上汽大通MAXUS D90是一款全尺寸智能互聯(lián)MPV。既有大空間城市SUV的特點(diǎn)，又有硬派越野車型的專業(yè)性能。上汽大通D90。這款車目前的銷量并不好。有兩個(gè)原因。一是這款車是上汽大通在C2B智能定制模式下推出的首款車型。上市初期，工人的組裝過程和整個(gè)組裝的質(zhì)量控制都不夠，所以第一批車主的口碑不好。第二個(gè)原因是，與城市需求相比，不承載車身的SUV在這個(gè)市場(chǎng)上并不算太大的蛋糕。

從我的實(shí)際接觸、試駕以及周邊上汽MAXUS D90車主的評(píng)價(jià)來看，該車的性價(jià)比、外觀、空間、性能以及C2B智能定制模式都值得點(diǎn)贊和推薦。

結(jié)合上海車展來對(duì)比一下途達(dá)的外觀，但看過納瓦拉的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩款車的前臉確實(shí)和上汽大通MAXUS幾乎一模一樣。

途達(dá)的儀表在上汽MAXUS上沒有亮點(diǎn)，中控大屏也不符合現(xiàn)代大屏的潮流

中控上汽MAXUS，換擋桿和手剎一目了然，沒有現(xiàn)代感

中控全景圖

最后說一下途達(dá)隱藏的短板：雖然途達(dá)有后橋差速鎖，但它的中央差速器只有LSD上汽MAXUS maxus。途達(dá)全系后輪僅配備鼓式制動(dòng)器，助力系統(tǒng)僅為機(jī)械液壓助力。而且整個(gè)系列只有五座車型。

上汽大通D90

在上海車展看到的是上汽大通暗夜星空版。這款車啟用了MAXUS英文標(biāo)識(shí)，并加入了紅色拉花和黑紅運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾。 21英寸的黑漆輪轂，兩側(cè)雙出排氣，整車看起來非常大氣漂亮。

內(nèi)飾方面，因?yàn)?米多的尺寸加上上汽阿里斑馬智聯(lián)的12.3英寸大屏，加上中控臺(tái)上全系非常顯眼的模式鍵，這種風(fēng)格看起來非常現(xiàn)代的上汽大通。

D90采用2.0T+6AT的動(dòng)力組合，驅(qū)動(dòng)方式包括前后驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)上汽大通MAXUS大通。

全地形系統(tǒng)有沙地、雪地、巖石等7種模式可供選擇。中央差速鎖為多片式離合器，后橋?yàn)檫_(dá)納差速鎖。同時(shí)，通過C2B模式，D90可選擇17英寸Maxxis AT輪胎，在這些越野專業(yè)裝備的加持下，D90可以成為一款非常純粹的硬派SUV上汽大通MAXUS maxus。

所以，關(guān)于上汽MAXUS D90和東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)的推薦，我的回答是前者更傾向于上汽MAXUS maxus。