1、估計是三菱4G63S4M好一些，尤其是穩(wěn)定性和耐用性。畢竟技術更成熟了。有很多國產品牌的車用的~~~BYD483QB發(fā)動機。據說其搭載的BIVT可變氣門技術是國內的一項創(chuàng)新技術。據說BIVT比本田的可變氣門好，還有三菱； 63沒有可變時序系統(tǒng)，也就是說s4m代表可變時序，也就是mivec。

2、三菱公司生產的四缸電噴發(fā)動機，20排量，鑄鐵發(fā)動機，應用范圍廣。許多國產汽車都在使用這種發(fā)動機。國內制造商是沉陽航天發(fā)動機廠。成熟可靠，技術相對落后；是的，油粘度太稠或太稀都會引起氣門鳴響現(xiàn)象。如果機油粘度過大，會影響液壓的正常工作狀態(tài)，造成供油跟不上，造成氣門鳴響現(xiàn)象。如果粘度太稀，它將不起作用。如果潤滑效果不夠好，久而久之，發(fā)動機就會出現(xiàn)嚴重的磨損。

3. 將圓柱頭螺釘擰緊2kg。非常希望我的回答能對您有所幫助，也祝您安全駕駛； 2個版本不同。自4G63發(fā)動機首次應用以來，三菱對其進行了不斷的改進和衍生。一個龐大的家族系列，如4G63S4M4G63S4N等，4G63S4NMIVEC是其中一個具有不同性能的派生版本3。三菱還將自家的可變氣門正時技術MIVEC應用到4G63上。

4、4G63S4M是三菱現(xiàn)款發(fā)動機的爺爺型號，沒有任何先進技術，技術成熟，經久耐用BYD483QB是比亞迪自己抄襲研發(fā)的發(fā)動機，沒有亮點。下面的s4m是什么意思？ 63沒有可變時序系統(tǒng)，也就是說s4m代表可變時序，也就是mivec。請問三菱4G93 4G63 4G94 4G64這幾個引擎有什么區(qū)別？多臺不同排量的三菱發(fā)動機；雖然m4G63出道20年來給了我們一個又一個的驚喜，但4G63完全是一款民用4G63。我們不僅在EVO上可以找到他的身影，在Lancer等民用車上也能找到他的身影，他依然是絕對的主力，甚至包括很多非三菱品牌，比如國產的中國奇瑞等車型；所有汽車都使用這種發(fā)動機。國內廠家是沉陽航天發(fā)動機廠，成熟可靠，技術相對落后； 4G69S4M的排量為24，4G64S4M的排量為20，前者功率更大，價格稍貴。

5. 20升4G63S4M車型已售出至少4年。熟悉這款引擎的用戶一定會對全新4G63的強大性能感到不解！這臺發(fā)動機，用于越野車的后驅車型，壓縮比為95，最大功率僅為84Kw。轎車用前驅車型，壓縮比10，最大功率95Kw； 63是20升。這臺發(fā)動機用途廣泛，而且維修成本低，這臺機器改裝的發(fā)動機可以達到1000多馬力，哈哈超越頂級F1； 4G63S4M源自三菱，沉陽東安發(fā)動機生產的國產發(fā)動機ACTECOSQR484FG是奇瑞汽車首個戰(zhàn)略性汽車核心零部件品牌，也是中國首款ACTECO系列發(fā)動機，具有完全自主知識產權的大型國際汽車發(fā)動機品牌權利，有高科技。

6.如4G63S4M4G63S4N等，4G63S4NMIVEC是派生版本之一。 3 不同性能三菱將自家的可變氣門正時技術MIVEC應用到4G63發(fā)動機上，最大限度地發(fā)揮發(fā)動機的性能，因此這些車型的性能逐漸呈現(xiàn)上升趨勢。