如今，新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的沖擊已經(jīng)遠(yuǎn)超我們的想象，10萬(wàn)元級(jí)別的戰(zhàn)場(chǎng)更是兵家必爭(zhēng)之地。在這個(gè)層面上，性?xún)r(jià)比無(wú)疑是消費(fèi)者衡量產(chǎn)品強(qiáng)弱的關(guān)鍵。畢竟，消費(fèi)者在選擇交通工具時(shí)是相當(dāng)理性的。從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，一款車(chē)型的小改款，不僅可以提升關(guān)注度，還可以彌補(bǔ)其在眾多新車(chē)型面前的短板。作為國(guó)內(nèi)一線(xiàn)汽車(chē)制造商，長(zhǎng)安汽車(chē)這兩年的業(yè)績(jī)?cè)絹?lái)越好。不管是CS系列還是UNI系列，都不好惹。其中，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（底價(jià)|查看參與）也算是異軍突起。就在今年3月份，它的銷(xiāo)量就達(dá)到了17193輛。而長(zhǎng)安并不打算就此打住，于是就有了今天我們見(jiàn)到的2022款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS。

外觀：細(xì)節(jié)變化小，依舊年輕

外觀方面，由于新車(chē)為年度改款，按照其他車(chē)型改款的規(guī)律，新車(chē)整體造型不會(huì)有太大變化。新車(chē)前臉在外觀設(shè)計(jì)上依舊融入了運(yùn)動(dòng)感。首先它的中網(wǎng)占比非常大，從而營(yíng)造出很強(qiáng)的侵略性。并且格柵的頂部裝飾有細(xì)長(zhǎng)的燈帶，燈組點(diǎn)亮后營(yíng)造出的氣場(chǎng)十分理想。

整個(gè)車(chē)身的姿態(tài)很符合年輕人對(duì)汽車(chē)的審美。除了車(chē)窗周?chē)你y色飾條外，車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條也比較豐富，17英寸的輪轂也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。此外，層次感分明的車(chē)尾和貫穿式尾燈也進(jìn)行了熏黑處理。點(diǎn)亮后，它們與前燈相呼應(yīng)。提高運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾：全新家族式設(shè)計(jì)，科技感略有提升

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，2022款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在內(nèi)飾方面的調(diào)整和變化要比外觀多不少。液晶儀表盤(pán)和中控屏組成的雙屏是目前的主流設(shè)計(jì)趨勢(shì)，也是目前長(zhǎng)安新車(chē)的主打。家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在實(shí)用性方面表現(xiàn)理想。多功能方向盤(pán)扁平寬大，外觀上具有一定的運(yùn)動(dòng)屬性。此外，新款電子擋桿在科技感和握感上都有一定程度的提升，前排杯架的位置也在本次改款中進(jìn)行了調(diào)整。終極版。

駕駛：不令人沮喪的雙離合，足夠舒適的懸架

2022款長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）NE系列1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160PS）/5500rpm，峰值扭矩260Nm。從它的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間來(lái)看，1500-4000rpm的區(qū)間無(wú)疑彰顯了它的主場(chǎng)定位，與長(zhǎng)安多款車(chē)型搭載的7速濕式雙離合變速器相匹配。

全文摘要

設(shè)計(jì)方面，2022款逸動(dòng)PLUS并沒(méi)有太多變化。作為一款能夠在轎車(chē)市場(chǎng)上與合資品牌抗衡的車(chē)型，其競(jìng)爭(zhēng)力毋庸置疑。以往我們?cè)u(píng)價(jià)家用車(chē)時(shí)，空間和舒適度是考慮的標(biāo)準(zhǔn)。然而，在如今家庭越來(lái)越大的時(shí)代，空間已經(jīng)不再是緊湊型轎車(chē)和中型轎車(chē)的分界線(xiàn)。超高的性?xún)r(jià)比是該類(lèi)型車(chē)型成功的基石，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS在性?xún)r(jià)比的正確道路上更進(jìn)了一步。