造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油因溫度過(guò)低而變濃，粘度增大，增加了機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力，因溫度過(guò)低而未完全汽化的燃料對(duì)汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對(duì)機(jī)油稀釋加劇機(jī)件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。

水溫低的發(fā)動(dòng)機(jī)的影響主要是油耗的增加和積碳的形成，嚴(yán)重會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。

如果溫度太低，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度，增加積碳的形成概率，增加你的油耗，從而逐漸惡化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的性能。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是一個(gè)范圍值，所以受試者提到的常年溫度小于90℃，如果不低于85℃，則在正常值范圍內(nèi)。

如果節(jié)溫器失效，閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉，冷卻液一直循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫可能過(guò)低?；蛘哂行┸?chē)在夏天水溫高的時(shí)候?yàn)榱私禍兀纱喟压?jié)溫器拆了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就會(huì)很低。冷卻風(fēng)扇總是轉(zhuǎn)動(dòng)。

潤(rùn)滑油溫過(guò)低而變稠，不能暢通地流到有些相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面，造成潤(rùn)滑不良，也會(huì)增大機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力。氣缸缸壁裂這種現(xiàn)象一般比較少見(jiàn)。

汽車(chē)水溫過(guò)低會(huì)導(dǎo)致汽油霧化不良，燃燒不完全，動(dòng)力下降，油耗增加。發(fā)動(dòng)機(jī)希望水溫正常，所以會(huì)一直處于混合氣過(guò)濃，加大噴油量的狀態(tài)，導(dǎo)致油耗增加，積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度一般在90度左右，水溫低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有一定影響。