38,000 人提到了新款豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。開車2個月，車主有很多話要說。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達已經(jīng)提了將近2個月的時間來分享她提車用車的感受。第一輛車是轎車，買了標致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因為武漢車多，也是受朋友影響。開了5年了，用心經(jīng)營，效果不錯。除了基本的保養(yǎng)之外，沒有太多的問題，也是一款性價比很高的車。

現(xiàn)在孩子上一年級，有了二胎，然后跟父母出去了。后座有點擠，他偶爾會帶著公婆，所以這次他打算直接買7座SUV。在這個層面上，漢蘭達似乎沒有其他競爭對手，也考慮過購買MPV，比如Alex Shen和GL8。雖然第一排和第二排的實用性確實要比SUV實用很多。但畢竟大部分時間還是自己開車，還是覺得太商務了，有點不適合我家。

一款SUV，其實車型并不多。冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車身尺寸很大，各方面都還可以，但是沒有七座版就沒辦法了。日本基本沒有七座車，美國有幾輛，但主要還是省心，油耗等用車成本更低。

畢竟這款中型SUV的油耗也不低。其實我今年年中去看了老款漢蘭達，老款會加價。聽說新品要上市了，我決定等新品上來。有了新的，誰還需要舊的？另外，我也看中了這個混合系統(tǒng)。我周圍的一位同事買了一輛Velanda 混合動力車。他跟我說油耗挺低的，動力也不錯。我開始等待很長時間才能支付押金。直到正式上線，我才下定決心。銷售人員告訴我，很多人在pre-sold之前就把intent deposit付清了，所以排在了我前面。豐田賣車真聰明，精英版真的很難入手。連乞丐版都稱不上。乞丐中的乞丐。就是個什么都沒有的車，進階版一下子要4W，跟這個檔次差太遠了。

回去等公車。相信買車的都知道，買車是最難的事情。沒事就去APP看看你的車去了哪里。終于，在國慶前夕。正好趕上國慶節(jié)，我也在高速上兜了一圈。既然用了這么久的車，就總結(jié)一下漢蘭達的感受，分享一下。

其實最讓我吃驚的還是這臺車的動力。雖然前面漢蘭達的朋友跟我說提速還行，畢竟?jié)h蘭達車長5米左右，重量比威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起碼重一噸半。出乎意料的是，漢蘭達的力量非常穩(wěn)定。雖然遠談不上爆炸，但一點都不難。感覺即使車上有4-5個人，也很容易超車，但是每次發(fā)動機一加速，發(fā)動機就會超車。

談到底盤處理，我認為沒有太多可說的。這從來都不是豐田的強項。只能說輥面控制的不錯，很滿意?？臻g真的沒什么好說的，因為這不是機械四驅(qū)，中間沒有傳動軸，后排中間的突起也不算大，坐三個人第三排長途坐著也不會覺得不舒服。第三排一般是給小孩或者急診的，沒什么好說的。七座SUV談第三排舒適度是個偽命題。

油耗真的是一個驚喜。以前覺得再省油也要8-9油，但是這車不管是在高速公路上還是在市區(qū)都非常省油。還是要強調(diào)一下，畢竟這么大的車，2.1噸，對豐田來說不是打擊，也有一些不足之處。誠然，該車的性價比并不算高，因為相比同價位的車，它能夠提供非常高的配置，而且發(fā)動機的噪音也確實特別。