國產(chǎn)X6-長安CS85的性價比很難下定論。 CS85已經(jīng)開啟了長安CS85的預(yù)售。預(yù)售車型為2.0T大排量版。特殊型號及價格如下：

指導(dǎo)價14.99萬

指導(dǎo)價15.79萬

指導(dǎo)價17.19萬

15萬起步的國產(chǎn)SUV并非沒有，但這類車的共同特點就是A+或B級SUV，設(shè)計風(fēng)格一般。剛需，而長安CS85是長安cs85模仿寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計的一款轎跑SUV。

所有同類型車型的車企都可以設(shè)計和使用，刻意稱CS85為“模仿”和“抄襲”也不過分，因為外觀相似度確實太高了，不是長安的抄襲高端品牌的外觀設(shè)計。 CS55第一次是路虎的倒車，CS75的老款也是走老虎路線。這一次，輪到寶馬換長安cs85了。

轎跑式SUV的溜背造型決定了后排頭部空間并不理想，后備箱類轎設(shè)計的實用性也很低。關(guān)鍵是車身尺寸只有4720*1845*1665，軸距也只有2705mm，在中型SUV中幾乎是實用性最低的長安cs85。

外觀和空間有些欠缺，不過發(fā)動機(jī)采用了486ZQ3-2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，還是比較不錯的。這臺發(fā)動機(jī)是CS95使用的同款發(fā)動機(jī)，最大功率171kw，峰值扭矩360牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到1750-3500轉(zhuǎn)，變速箱搭配8AT可以在9秒左右破百，這對長安cs85來說不是問題。

發(fā)動機(jī)變速箱總成已經(jīng)達(dá)到了優(yōu)秀的水平，可惜這樣一臺有性能的車，全是前驅(qū)。 SUV應(yīng)該有四輪驅(qū)動系統(tǒng)；即使是單組多片離合器限滑差速器結(jié)構(gòu)適時的四驅(qū)也有很大的意義，只要ESP電子限滑制動力足夠強(qiáng)，離地間隙18 ~20cm，通過性會很好；而且四驅(qū)越野車在雨雪路面的行駛安全性也很好。會高很多，高端裝備價格達(dá)到了17萬。僅僅兩驅(qū)并不是轎跑SUV該有的水平。長安cs85。

至于性價比，大家可以根據(jù)這些優(yōu)缺點自己判斷。 三個版本基本代表了目前2.0T的最高售價，而且根據(jù)長安此前產(chǎn)品線的調(diào)整，后期可能還會有四驅(qū)版本，但售價如果高于，長安cs85可能就不好賣了。

轎跑型SUV的市場認(rèn)可度似乎低于敞篷車。長安的新做法能否挽回2018年失去的市場份額，仍是一個謎。長安cs85。個人觀點，僅供參考。