作為鈴木產(chǎn)品線中非常重要的一員，全新雨燕將在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)和配置升級(jí)。同時(shí)，潛在的混合動(dòng)力車型將在一定程度上彌補(bǔ)純電動(dòng)版本的不足。

鈴木雨燕就是我們比較熟悉的日系小型車家族：早年的羚羊就更不用說(shuō)了。 2005年全球統(tǒng)一版第一代雨燕（代號(hào)rs）一口氣實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，直到2018年鈴木退出中國(guó)。

第三代Swift代號(hào)A2L

在國(guó)際上，尤其是在東南亞和南亞，鈴木的表現(xiàn)顯然更好。作為該品牌的主力車型之一，雨燕一直不斷更新?lián)Q代，2016年底發(fā)布了第三代車型。

幾年后，下一代Swift 浮出水面，其開發(fā)代號(hào)為YED。我們第一次看到它的測(cè)試車是在大熱天。鈴木將于2023年正式發(fā)布全新一代雨燕，將采用進(jìn)一步改進(jìn)版的HEARTECT平臺(tái)，取代現(xiàn)款車型上的HEARTECT B平臺(tái)。新平臺(tái)通過(guò)更高強(qiáng)度的鋼材和更合理的傳力路徑，可以滿足未來(lái)更嚴(yán)格的安全要求。同時(shí)，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和配置方面，全新一代雨燕盡可能緊跟潮流。

雖然偽裝得很重，但我們?nèi)匀豢梢詮恼掌锌吹饺略O(shè)計(jì)的測(cè)試車。挺拔的車身顯得比較迷你，前懸和后懸都變短了，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉部分，進(jìn)氣格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并采用了翻蓋式的開孔幾乎統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。新的前LED 燈已經(jīng)變圓了。當(dāng)前車型C 柱上的門把手將移至正常位置。新一代雨燕尾部在輪廓、尾燈、行李箱蓋、保險(xiǎn)杠等方面與現(xiàn)款車型幾乎一模一樣。

作為一款時(shí)尚車，它的顏色選擇會(huì)變得更加豐富多彩，應(yīng)該可以像最近發(fā)布的小改款車那樣提供雙色車身方案。

內(nèi)部現(xiàn)金迅速

車內(nèi)，駕駛室將采用全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾工藝和用料也將有所提升。但考慮到該平臺(tái)只是改進(jìn)而非全新，其整體布局不會(huì)有太大變化。此外，下一代雨燕還將配備全新的車載連接和駕駛輔助系統(tǒng)。目前僅頂配的7英寸觸控屏，或?qū)⒊蔀槿禈?biāo)配。

這款車的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)仍將主推1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配輕混系統(tǒng)，現(xiàn)款車型的功率為140馬力。還有消息稱，強(qiáng)混版正在開發(fā)中，不過(guò)目前似乎不會(huì)推出純電動(dòng)版。雖然有一些帶有鈴木標(biāo)志的插電式混合動(dòng)力車型，但它們實(shí)際上是豐田的產(chǎn)品，目前還不清楚下一代雨燕是否會(huì)采用這項(xiàng)技術(shù)。高性能的Swift Sport，也被稱為“Speedwing Special”，預(yù)計(jì)將在普通版之后推出六個(gè)月到一年。

可惜的是，和我們之前介紹過(guò)的Jim Nylon一樣，鈴木的趣味小車——目前不會(huì)和我們有交集，除非是平行進(jìn)口。

這篇文章的作者是踢球者阿來(lái)。