總的來(lái)說(shuō)，全新凱美瑞的前臉變得更加動(dòng)感張揚(yáng)，不再像老款那樣謙虛。凱美瑞使用的是5速手自一體變速箱，20是4速自動(dòng)變速箱。電量還是夠用的。但如果不缺錢(qián)，還是選24的動(dòng)力吧?？_拉不錯(cuò)；你好，這一輛是中級(jí)車(chē)，另一輛是緊湊型車(chē)。油耗不好比較。 25凱美瑞的油耗估計(jì)在14分，16卡羅拉應(yīng)該在78分之間。如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為；凱美瑞整車(chē)尺寸為長(zhǎng)4825mm，寬1820mm，高1485mm，軸距2775mm，前長(zhǎng)1575mm，后長(zhǎng)1560mm?？_拉16 GL AT長(zhǎng)mm4923 4540寬mm1845 1760高mm1465 1490車(chē)重Kg1557 1280軸距mm2769.

卡羅拉和凱美瑞的區(qū)別如下： 1、價(jià)格方面，凱美瑞頂配官方售價(jià)比卡羅拉頂配貴。 2、整體車(chē)身方面，凱美瑞頂配版的車(chē)身比卡羅拉頂配版更長(zhǎng)?？_拉版的軸距也比卡羅拉頂配版長(zhǎng)。 3 從功率輸出的角度；作為豐田最賺錢(qián)的三大生產(chǎn)線，凱美瑞卡羅拉和雷克薩斯凱美瑞去年成功登陸中國(guó)，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量更是連連攀升。奇跡，凱美瑞會(huì)漲價(jià)。凱美瑞成為汽車(chē)市場(chǎng)的絕唱還需要3個(gè)月的時(shí)間。即將擠掉本田雅閣，成為中高端汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。與卡羅拉的月銷(xiāo)量相比，兩者除了實(shí)力差距之外，在數(shù)量上的差距還是很大的。其實(shí)凱美瑞的水平并不是真的和卡羅拉有那么大的差距。背后是廣汽豐田和一汽豐田的生產(chǎn)水平。與新車(chē)相比，仔細(xì)觀察我們可以發(fā)現(xiàn)它們的區(qū)別比較隱蔽，被中文網(wǎng)絡(luò)覆蓋?？_拉的霧燈比凱美瑞的更大更圓。車(chē)尾部分。

我開(kāi)凱美瑞，我開(kāi)卡羅拉。它必須是一個(gè)好的凱美瑞?？_拉雖然有16排量的排量，但是它并沒(méi)有減速，低速的時(shí)候相當(dāng)給力。但是到了110，方向盤(pán)就得用力握了。凱美瑞開(kāi)的是140，方向盤(pán)還是很穩(wěn)的；卡羅拉卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)是雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，而凱美瑞是單VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)。 52英里，凱美瑞混合動(dòng)力系統(tǒng)由25升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力；其實(shí)凱美瑞也算是良心了，買(mǎi)了卡羅拉現(xiàn)在后悔沒(méi)有考慮買(mǎi)凱美瑞哈哈，畢竟男人還是喜歡大車(chē)的，訂個(gè)車(chē)吧，我個(gè)子不高。我覺(jué)得我正在掉進(jìn)一輛178 座的凱美瑞。事實(shí)上，我個(gè)人建議考慮rav4。老婆用的不錯(cuò)，對(duì)孩子也好；同樣是豐田，但是凱美瑞比卡羅拉性?xún)r(jià)比更高。高是因?yàn)閯P美瑞是B級(jí)車(chē)，而卡羅拉是緊湊型車(chē)。因此，在車(chē)型的高、中、低檔次和各種配置上進(jìn)行比較時(shí)，凱美瑞要好于卡羅拉，只是價(jià)格會(huì)稍微貴一些。如果預(yù)算低，So。

凱美瑞和卡羅拉哪個(gè)更好？他們不在一個(gè)班級(jí)。當(dāng)然，凱美瑞更好?？_拉是緊湊型車(chē)，凱美瑞是中型車(chē)。它比卡羅拉高一個(gè)級(jí)別。比卡羅拉好，但油耗和保養(yǎng)；凱美瑞和卡羅拉都是豐田旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型，只是產(chǎn)品定位和定價(jià)不同，價(jià)格也更低。凱美瑞比配置高的卡羅拉貴。如果從家用的角度出發(fā)，那么凱美瑞更適合家用，因?yàn)樗羌矣?；這兩款車(chē)不是一個(gè)級(jí)別的。凱美瑞是中級(jí)商務(wù)車(chē)，卡羅拉是中級(jí)家用車(chē)。配置上也有很大差異。凱美瑞更商業(yè)化、更豪華、性?xún)r(jià)比更高。當(dāng)然，無(wú)論是動(dòng)力還是操控，凱美瑞在各個(gè)方面都勝出，而最讓凱美瑞引以為豪的是安全性，獲得了5星認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)； 1級(jí)不一樣真正的世界中高檔車(chē)王者凱美瑞蓄勢(shì)待發(fā)中國(guó)市場(chǎng)。在工廠渠道產(chǎn)品“三位一體”的優(yōu)勢(shì)資源整合下，凱美瑞將以革命性的銷(xiāo)售模式和更高的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)徹底顛覆中國(guó)?？_拉中高端車(chē)市場(chǎng)格局；凱美瑞和卡羅拉不在一個(gè)級(jí)別。兩輛車(chē)都不錯(cuò)。如果你有足夠的錢(qián)買(mǎi)凱美瑞，你可以買(mǎi)卡羅拉?？_拉是豐田旗下的A級(jí)緊湊型轎車(chē)。凱美瑞在B級(jí)車(chē)的中型車(chē)底盤(pán)水平上比卡羅拉高了一個(gè)檔次，凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)配置也高了一個(gè)檔次； 19凱美瑞配備的CVT與卡羅拉CVT不同?？_拉雷凌搭載的CVT采用博世鋼帶傳遞動(dòng)力。車(chē)輛起步難免會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力滯后，而新凱美瑞搭載的CVT采用齒輪和鋼帶傳遞動(dòng)力，也就是說(shuō)變速箱的前3檔幾乎沒(méi)有。