說(shuō)起用車(chē)，對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)一大樂(lè)趣就在于“改裝”——把自己所鐘情的各種元素、愿景融入到愛(ài)車(chē)之上，顏值自不用碼耐檔說(shuō)，性能上畝正有時(shí)也能得到大幅提升。

那么諸多的改裝項(xiàng)目中，什么才是投入以及對(duì)汽車(chē)的破壞最小，而得到的顏值提升最大的呢？要小編說(shuō)，當(dāng)然是換輪胎！配合個(gè)性化輪轂，把原車(chē)的厚輪胎換成薄輪胎，又或者反過(guò)來(lái)講薄輪胎換成厚輪胎，整輛車(chē)給人的觀感會(huì)驟然大變！

當(dāng)然，不得不說(shuō)我們?cè)跒閻?ài)車(chē)選購(gòu)輪胎時(shí)，不能單純只看顏值，要知道不同寬度的輪胎帶給我們的用車(chē)體驗(yàn)也是截然不同的！而這次，小編就來(lái)和大家聊聊寬窄輪胎究竟該如何選購(gòu)！

關(guān)于厚輪胎和薄輪胎，廣泛的理解是厚輪胎開(kāi)起來(lái)就不太顛，薄輪胎開(kāi)起來(lái)會(huì)比較顛，但是操控性會(huì)比較好。

至于原因，這么說(shuō)吧，車(chē)在行駛的過(guò)程中，受多方面因素影響，一方面的在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一方面是離心力，一方面是道路的平整性。所以這輛車(chē)所行駛的軌跡并不是你輪胎真正指向的那個(gè)方向，它是有一定的側(cè)偏的。輪胎有一個(gè)非常重要的參數(shù)叫做側(cè)偏剛度，這個(gè)側(cè)偏剛度的公式里邊其中有一個(gè)非常重要的因數(shù)，就是扁平比。

扁平比可以理解為輪胎的薄厚。輪胎越薄就越有助于提升側(cè)偏剛性，側(cè)偏剛性高了之后就更容易讓這輛車(chē)沿著你想要去的方向行駛。所以我們看一些車(chē)感覺(jué)操控性不太好，方向盤(pán)的指向性不太準(zhǔn)，其實(shí)并不見(jiàn)得是他車(chē)某些方面的設(shè)計(jì)問(wèn)題，可能就是因?yàn)樗妮嗇灣叽绫容^小，輪胎比較厚的原因?qū)е碌摹?p>所以，選用了一個(gè)比較薄的輪胎和大的輪轂就能非常明顯的提升整車(chē)的操控性。當(dāng)然，這個(gè)也不全是優(yōu)點(diǎn)。如果你用一個(gè)大輪轂薄輪胎就很容易在斷層的路面或者一些磕碰小坑包的時(shí)候把整個(gè)輪胎磕壞，因?yàn)樗容^脆弱。

薄輪胎還會(huì)有顛簸的問(wèn)題。因?yàn)檩喬ケ容^硬，所以吸收路面顛簸遲亂和沖擊的能力就會(huì)弱一些。

所以總的來(lái)說(shuō)薄輪胎厚輪胎各自有各自的優(yōu)勢(shì)，如果你買(mǎi)一輛車(chē)強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，那么你可以去選大的輪圈，配比較薄一點(diǎn)的輪胎，這樣有助操控性的提升；如果你是日常家用的話，不需要那么激烈的操控，選一個(gè)小一點(diǎn)的輪圈坐起來(lái)會(huì)舒服一些，這就是他們最大的一個(gè)區(qū)別。