清洗節(jié)氣門(mén)后油耗增加

以下是清洗節(jié)氣門(mén)的說(shuō)明：油耗增加的原因：清洗節(jié)氣門(mén)后，油耗增加是正常的。大部分車(chē)都是這樣的。原廠節(jié)氣門(mén)臟，尤其是節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不大的時(shí)候。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)太臟，實(shí)際直徑變小，進(jìn)氣量相對(duì)變小。

洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

節(jié)氣門(mén)清洗油耗反而增高可能原因是，清洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

其實(shí)節(jié)氣門(mén)洗完后，自己去繞城高速跑去（繞城高速一般都免費(fèi)的，不用繳過(guò)路費(fèi)），拉拉高速，電腦適應(yīng)后，油耗指標(biāo)也就恢復(fù)了?！蛘咧苯影哑?chē)電瓶負(fù)極拆了，過(guò)2分鐘再裝回去，讓汽車(chē)電腦全部徹底清零復(fù)位。

一般情況下，車(chē)子行駛一段時(shí)間，它就會(huì)慢慢適應(yīng)。由于節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間未清洗 導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)閥門(mén)和節(jié)氣門(mén)臂位置磨損過(guò)大，此時(shí)清洗完節(jié)氣門(mén)后，間隙反而更大了。節(jié)氣門(mén)上的積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

清洗節(jié)氣門(mén)后油耗會(huì)短時(shí)間內(nèi)明顯增加，因?yàn)楸緛?lái)節(jié)氣門(mén)有積碳，清洗后積碳沒(méi)了，進(jìn)氣量增加，油耗也就增加了，可穩(wěn)定一段時(shí)間或通過(guò)電腦復(fù)位即可，即可恢復(fù)正常。

清洗節(jié)氣門(mén)后油耗會(huì)明顯增加嗎?

1、噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)造成噴油嘴堵塞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、清洗節(jié)氣門(mén)后油耗會(huì)短時(shí)間內(nèi)明顯增加，可穩(wěn)定一段時(shí)間或通過(guò)電腦復(fù)位即可，即可恢復(fù)正常。(一)電子節(jié)氣門(mén)的積碳每1萬(wàn)公里進(jìn)行一次清洗，或者等故障指示燈亮了以后再進(jìn)行清洗。清除積碳后，對(duì)車(chē)子的性能有一定影響。

3、而你洗了節(jié)氣門(mén)之后，突然間干凈了，流過(guò)節(jié)氣門(mén)的空氣量突然變大，所以依然是為了維持空燃比，電腦會(huì)增加噴油量。油耗就大了。這是電腦一下子沒(méi)適應(yīng)突然洗干凈的節(jié)氣門(mén)而已。

4、洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

汽車(chē)清洗節(jié)氣門(mén)后油耗明顯偏高?

1、節(jié)氣門(mén)清洗油耗反而增高可能原因是，清洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

2、洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

3、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車(chē)狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；氧傳感器故障：會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確。