諾鉑M500 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、增加輪胎和地面的磨擦力 增加路面的摩擦系數(shù)，指路面所能提供對輪胎的抓附能力，摩擦系數(shù)越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦系數(shù)。這個我們無法改變。

2、樓主換韓泰的萬途仕H432吧，這款是新上市的輪胎，抓地力、制動性、操控性、噪音控制都很好，好評到處是。

3、從目前各大輪胎的表現(xiàn)來看，民用輪胎相差無幾，推薦性價比比較高的韓泰輪胎，正所謂寧做雞頭不做鳳尾。韓泰的一款萬途仕H432（Ventus S1 Noble）輪胎不錯，干濕路面的抓地力性能比較出色。

4、抓地力主要表現(xiàn)在輪胎的花紋，輪胎的花紋深度，形式路面，車載重量等參數(shù)。增加輪胎的抓地性有幾種方法：增加輪胎和地面的摩擦力要增加輪胎和地面的摩擦力有兩種方法可達(dá)成這個目的。

5、車輛正常行駛保持車輪足夠附著力的時候，這都沒有問題，而一旦車輪因為驅(qū)動力過大而打滑，則橫向的附著力將失去。此時前驅(qū)車沒有問題，除了前進(jìn)的加速度減低以外，并不會出現(xiàn)失控的狀態(tài)。

6、輪胎越寬，抓地力越強。這句話沒什么錯，但并不意味著我們車用得更寬的輪胎更好。為什么，因為太寬的輪胎會費！有個車東會問道。我的車用了好輪胎，輪胎的寬度也夠了，怎么感覺都不行。