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汽車空調是用油還是用電?

1、汽車空調一般是用油的。汽車空調系統(tǒng)分類（按動力源分）：1．獨立式空調：有專門的動力源驅動整個空調系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。

2、汽車空調用電。汽車內耗油的東西只有汽車的發(fā)動機，汽車空調是通過發(fā)動機轉動帶動發(fā)電機供電，不用油。現(xiàn)代空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。

3、在車上開空調是耗油的，而不是耗電。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗的。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。為啥冬天開空調不耗油，這要用空調制冷制熱的原理來解釋。

4、汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會采用電動壓縮機，而傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。

5、汽車的發(fā)動機是燃燒汽油來運轉的，所以空調是燒油的。打開空調后需要鼓風機運行，所以需要耗電， 如果是電動汽車就只是費電。

6、如果是傳統(tǒng)的燃油汽車空調壓縮機是由發(fā)動機帶動可以說是用油的，汽車空調控制系統(tǒng)是用電的，如果是新能源電動汽車的話空調就是直接用汽車電池的電。

汽車空調是用油還是用電

汽車空調用電。汽車內耗油的東西只有汽車的發(fā)動機，汽車空調是通過發(fā)動機轉動帶動發(fā)電機供電，不用油?，F(xiàn)代空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。

汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會采用電動壓縮機，而傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。

雖然空調使用的是電，但是這個電由汽車發(fā)動機提供，消耗的還是汽油。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。

在車上開空調是耗油的，而不是耗電。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗的。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。為啥冬天開空調不耗油，這要用空調制冷制熱的原理來解釋。

汽車的發(fā)動機是燃燒汽油來運轉的，所以空調是燒油的。打開空調后需要鼓風機運行，所以需要耗電， 如果是電動汽車就只是費電。

汽車開空調費電嗎

1、汽車使用空調會用電，但是用電量不大，不會消耗太大的電量，但是會消耗燃油。因為汽車的空調是間接用油來運作的，不是靠電來運作。

2、汽車開空調不費電主要是費油。以下是汽車空調的具體介紹：傳統(tǒng)空調：傳統(tǒng)燃油汽車是將空調壓縮機和發(fā)動機的曲軸相連在同一條皮帶上帶動打開空調時發(fā)動機帶動空調空調最終消耗的是汽車的油量。

3、汽車開空調不費電汽車空調續(xù)航時間長用電量不多。汽車空調是間接用油來運作現(xiàn)在很多車型都配備了自動空調而它最有效的作用就是能夠根據(jù)車內環(huán)境溫度來控制空調制冷理論上來說自動空調可以更加省油。

4、雖然空調使用的是電，但是這個電由汽車發(fā)動機提供，消耗的還是汽油。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。

汽車空調是用油還是電

汽車空調一般是用油的。汽車空調系統(tǒng)分類（按動力源分）：1．獨立式空調：有專門的動力源驅動整個空調系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。

在車上開空調是耗油的，而不是耗電。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗的。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。為啥冬天開空調不耗油，這要用空調制冷制熱的原理來解釋。

汽車空調用電。汽車內耗油的東西只有汽車的發(fā)動機，汽車空調是通過發(fā)動機轉動帶動發(fā)電機供電，不用油。現(xiàn)代空調系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。

汽車的發(fā)動機是燃燒汽油來運轉的，所以空調是燒油的。打開空調后需要鼓風機運行，所以需要耗電， 如果是電動汽車就只是費電。

汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會采用電動壓縮機，而傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。

汽車空調是用電嗎

1、如果要用電空調，普通燃油車加發(fā)電機，加電池，加電動壓縮泵，太貴了。但是插電式，及純電動汽車，使用電動空調幾乎不用增加什么成本。

2、在車上開空調是耗油的，而不是耗電。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗的。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。為啥冬天開空調不耗油，這要用空調制冷制熱的原理來解釋。

3、汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會采用電動壓縮機，而傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。

4、雖然空調使用的是電，但是這個電由汽車發(fā)動機提供，消耗的還是汽油。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。

5、如果是傳統(tǒng)的燃油汽車空調壓縮機是由發(fā)動機帶動可以說是用油的，汽車空調控制系統(tǒng)是用電的，如果是新能源電動汽車的話空調就是直接用汽車電池的電。

6、汽車用燃油、空調、油、電，電動車只用電。而傳統(tǒng)燃油汽車空調的壓縮機如果由發(fā)動機驅動，可以說是用油，汽車空調的控制系統(tǒng)是用電。如果是新能源電動車，空調直接用汽車電池的電。車上的電器設備耗電。

汽車開空調是費油還是費電?

這對于很少開空調的來說很費油。如果經常開空調，開車一直是2500轉，例如一開始空調需要3千瓦的功率，冷了以后，只需要1千瓦的功率，汽車空調就會斷續(xù)的工作，類似家里的定頻空調，突然的接入，退出，發(fā)動機會有一點突兀。

汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會采用電動壓縮機，而傳統(tǒng)的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發(fā)動機的曲軸相連，并不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。

在車上開空調是耗油的，而不是耗電。開冷空調是會增加油耗的，開熱空調不會增加油耗的。對于燃油車來講，在夏天開空調制冷費油，在冬天開空調制熱不費油。為啥冬天開空調不耗油，這要用空調制冷制熱的原理來解釋。

打開空調后需要鼓風機運行，所以需要耗電， 如果是電動汽車就只是費電。